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ILuk3I

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  1. ILuk3I
    non saprei.. guardavo giusto adesso su autoparti i prezzi di cose come frizione, ammortizzatori, dischi, aftermarket ovviamente, e mi sembrano prezzi normali, in linea con quanto spendo attualmente per la mia 147.. poi ovvio anch'io se entro in alfa ufficiale devo staccare un assegno solo per il buongiorno
  2. ILuk3I
    si ovviamente prendendola usata in officina BMW non mi vedrebbero mai.. comunque anche l'alfa in officina autorizzata ha prezzi alti..per questo dicevo, forse i timori per la bmw sono infondati..
  3. ILuk3I
    La mia prossima auto potrebbe essere una Giulietta, magari la nuova che uscirà fra qualche anno.. ma il mio sogno resta un viaggetto in Germania per auto come 420i o A5 TFSI entro i 100.000 km. Più il BMW a dire il vero. Ma uno dei fattori che devo tenere in considerazione è il discorso spese manutenzione.. non tanto bollo, assicurazione che sono spese fisse, quanto piuttosto i pezzi di ricambio quando si rompe qualcosa.. Ora, pensavo, attualmente per la mia 147 mi affido a un meccanico di fiducia, quindi bypasso l'assistenza ufficiale, e quando si rompe qualcosa prendo pezzi aftermarket. Facendo così anche con la prossima auto, devo aspettarmi comunque parecchia differenza nella manutenzione di un 420 rispetto ad una Giulietta? ad esempio, devo cambiare la frizione piuttosto che gli ammortizzatori, o qualsiasi altra cosa..
  4. ILuk3I
    comunque ho deciso, sarà A5. La cercherò 2.0 TFSI 211cv S-line dal 2013 in poi.
  5. ILuk3I
    intanto vi ringrazio tutti per le risposte. Riguardo al fatto invece di andare a comprarla in Germania? perchè di annunci in italia di questo tipo di motori ne vedo pochissimi, mi sa che sarà una scelta obbligata quella di andare li.. ma immagino pure che la cosa non sia semplice, a partire dalla lingua quando arrivo all'autosalone.. ma farmela importare dall'italia non mi fido.. eventualmente preferirei andare li, alloggiare da qualche parte e poi cercare sul posto..
  6. ILuk3I
    a dire la verità non sono ancora del tutto convinto della TT, anche la A5 mi intriga parecchio, sia esteticamente che per una questione di abitabilità.. in ogni caso le cerco 2.0 TFSI 211cv S-line nere.. già così il campo si restringe parecchio, se troverò qualcosa con questi requisiti penso che la prenderò, anteriore o quattro, manuale o S-tronic poco importa..a meno che la quattro sia talmente meglio da mettercela fra i requisiti.. tu che dici? comunque mi sa che per trovare quello che cerco dovrò fare un viaggetto in germania come consigliavano prima..
  7. ILuk3I
    grazie per l'info
  8. ILuk3I
    non saprei, non ho mai guidato un Audi... leggo i forum e l'idea che mi sono fatto leggendo qua e là è che Audi, come piacere di guida, non sia al livello di BMW e Alfa.. per Alfa intendo auto come la 147 e la Giulia, perchè già Giulietta è più "normale" da questo punto di vista.. però ripeto, non è più una mia priorità la guida sportiva (anche se comunque mi farebbe piacere un auto buona da questo punto di vista).. e sarei felice eventualmente di scoprire di essermi sbagliato a farmi quest'idea sulle audi.. forse la TT fa eccezione mentre questi discorsi valgono più per le varie A4, A5 ecc?
  9. ILuk3I
    dal 2012 in poi hanno risolto quei problemi? sia TT che A5 dico.. di che si trattava?
  10. ILuk3I
    Stavo pensando di fare questo passaggio.. precisamente da una 147 1.9 JTD 120cv ad una TT 2.0 TFSI 211cv, da prendere usata, seconda serie, entro i 100.000km. Qualcun altro ha fatto un passaggio simile, da 147 a TT? forse ci perderei un pò in piacere di guida, e avrei una biposto praticamente.. però c'è da dire che ormai non sono più un ragazzino, quando guido non mi metto a correre o a prendere le curve in modo esagerato.. più che altro c'è voglia di avere una bella macchina senza però spendere un patrimonio.. avrei valutato anche un A5 ma le benzina sono rare, idem per i BMW 325..Giulia non ne parliamo, è uscita adesso fra l'altro, costa quasi come nuova.. voi che dite? potrei pentirmene?
  11. ILuk3I
    dovrebbe essere disattivabile però.. o sbaglio?
  12. ILuk3I
    i fari anteriori li preferirei più simili a quelli della giulia.. per il resto è un bel rendering
  13. ILuk3I
    io da alfa mi aspetto un auto che si guidi bene ma che sia anche bella da vedere.. quei fari a goccia di mito/giulietta fanno tanto fiat e poco alfa, non mi sono mai andati giù. peccato perchè il back della giulietta lo trovo azzeccatissimo.. sulle voci che la prossima giulietta potrebbe avere un vestito da crossover/suv.. lo trovo un grosso errore.. imho ci vogliono i suv, ma anche le forme tradizionali, mica si può uniformare tutto.. io non penso la comprerei..
  14. ILuk3I
    eh, guarda io penso che alla fine farò così.. su internet ho preso spesso fregature, shop teoricamente con affidabilità top che mi hanno venduto cose difettose o già usate.. alla fine nno penso cambi troppo il prezzo, al massimo un +20%.
  15. ILuk3I
    la barra non è piegata, almeno non credo.. devo ancora farla mettere sul ponte.. però ero orientato a rifare tutte le sospensioni visto che la macchina ha 10 anni.. intendi una cosa così: link riguardo ai birth, su vari forum (anche su questo mi sembra) ho letto che non sono un granchè.. ho letto bene invece di TRW e dei Frap rinforzati.
  16. ILuk3I
    Ciao, sto per prendere online il materiale per rifare sospensioni e ammo alla mia 147. prima di far partire l'ordine volevo farveli vedere, nel caso mi fosse sfuggito qualcosa tipo mancanza di boccole, gommini e cose così.. e poi riguardo alla compatibilità (so che ci sono differenze fra 147 e GT) e poi mi chiedevo se potesse andare bene TRW all'anteriore e Birth al posteriore. KIT 4 BRACCI SOSPENSIONE ANTERIORI SUP E INF+2 BIELLETTE+GOMMINI ALFA 147 156 GT link KIT BRACCI SOSPENSIONI POSTERIORI ALFA ROMEO 147 - 156 - GT 6 PZ ORIGINAL BIRTH link BARRA STABILIZZATRICE COMPLETA DI BOCCOLE ALFA ROMEO 147 156 GT 1.6 1.9 2.4 JTD link KIT 4 AMMORTIZZATORI KAYABA ALFA ROMEO 147 -NUOVI- 2 ANTERIORI + 2 POSTERIORI link per le sospensioni posteriori ho visto che ci sono anche kit da 8 pezzi, tipo questi: link visto che ci sono forse mi conviene prendere questi anzichè il kit da 6?
  17. ILuk3I
    edit: quel colore invece, dovrebbe essere il grigio antracite anche se non lo vedo fra i colori nel configuratore..
  18. ILuk3I
    oddio quant'è bella così. ma esteticamente cosa cambia fra la super e la veloce?
  19. ILuk3I
    ci sono novità: L'Epa: "Fca come Volkswagen: ha barato sulle emissioni". Depositata causa negli Usa contro la società Fca, al via la causa negli Usa sulle emissioni dieselFca, al via la causa negli Usa sulle emissioni diesel
  20. ILuk3I
    sapete se anche Giulia la monta?
  21. ILuk3I
    posso chiedervi giusto per farrmi un idea, quanto pagate di assicurazione per la Giulia?
  22. ILuk3I
    ma com'è possibile che su autoscout ci siano solo 3 versioni benzina da 200cv.. uno che volesse prenderla benzina deve per forza andare sul nuovo?
  23. ILuk3I
    da cosa lo si capisce? giusto per evitare fregature..
  24. ILuk3I
    Chissà se nel giro di 3 anni si troveranno nell' usato le diesel 180cv AT8 entro le 25.000€.. voi che dite?
  25. ILuk3I
    gran bell'auto la serie 2.
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