Andreab21
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Ancora non ce ne sono in giro macchine con questi motori e gli utenti di un forum sentenziano bocciature. Il tanto citato tsi/tfsi mi pare che abbia avuto i suoi problemi di gioventù. E comunque il mille andrebbe provato su una 500, perché quella è la sua macchina tipo, come il milletre su una tipo/Giulietta. La prova di ripresa, dato che si fa da 70 km/h a 120 se non erro è influenzata da aerodinamica ed inerzia di rotazione dei cerchi oltre che da peso, che in queste auto sono tutt’altro che ottimali.
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Chiaro, era giusto per capire se lo stesso powertrain può cambiare da modello a modello o è identico proprio. Ad esempio la Renegade, la 500x è la Giulietta nella versione 1.6 120 cv multijet dct hanno lo stesso identico motore e gli stessi rapporti?In previsione di una Giulietta restyling, secondo voi, il motore 1.3 gse e la rapportatura del cambio doppia frizione, sarà lo stesso della Renegade o avranno settaggio diverso? Chiedo questo perché nella prova della Renegade mi sono sembrate un po’ lunghe le marce ed il cambio non molto veloce a cambiare.
