Vai al contenuto

HF integrale

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    1745

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di HF integrale

  1. HF integrale
    Hai un problema di sdoppiamento della personalità...ogni messaggio arriva raddoppiato 😳.... Da qualche tempo a questa parte ho notato che è mutato anche autopareri...sempre più messaggi ripetuti.... E' un evidente caso di TAVAREvirus 🦠 che porta a CLONARE qualsiasi cosa almeno per 2 volte... se non poniamo rimedio ci troveremo il forum invaso dai CLONI Ma esisterà una cura?
  2. HF integrale
    Al Motor Village di Roma viale Manzoni che è la sede principale ( mentre ordinavo la Ypsilon antiradiazioni), mi hanno detto che Imparato è già venuto a fare visita e parlare con i responsabili, gli incontri sono costanti...pare siano nella fase in cui i francesi e gli italiani si stanno ancora annusando... Ne resterà soltanto una....la Ypsilon NuclearChic, con il prossimo motore a fusione 😁😁 Io l'ho prenotata con il pack di sopravvivenza WalkingDead
  3. HF integrale
    Ho messo tutto tranne i vetri privacy perchè penso che tolgano luce Scontata, il prezzo era 20 105, più antifurto 350 + 1 anno garanzia/kit emergenza 260. Tra l'altro il dal 1 maggio è aumentata di listino a 16900, non mi sembra proprio regalata. Mi sono già pentito del lunare Scherzi? è il primo esempio di AI 😆
  4. HF integrale
    Lancia Ypsilon gold hybrid 16600 con sconto categoria, grigio lunare, cerchi 16 nero diamantato Spero di non pentirmi di questo grigio lunare...visto all'ombra è molto bello...al sole non avendolo visto ho un poco di perplessità...sono stato indeciso fino all'ultimo con il grigio ardesia 🙄 che tra la'ltro aveva un prezzo più umano Dovrebbe arrivare a settembre 😱😱 ...pare che ci siano molti ritardi...non si capisce se dovuti a lavori a tychy o alla crisi dei semiconduttori. Il venditore lamentava problemi su tantissimi optional di tutti i modelli FCA
  5. HF integrale
    👀 Qui a Roma ormai un'auto tra le più vendute, se non la più venduta, è la nuova Toyota Yaris...è una invasione, ne vedi una ogni angolo....in questi ultimi giorni sono davvero rimasto impressionato, qui non c'è mai stato un boom del genere per questo modello Voglio dire che il mercato sta virando sull'ibrido alla velocità della luce, e aspettare il 2024 per l'ibrido non è credibile. Saranno costretti ad usare i motori GSE perchè senza ibrido non si venderà più nulla, segnatevi questa previsione. Ho provato il 1.0 GSE MHEV su Lancia Ypsilon e 500, è ottimo...quando si spegne non te ne accorgi nemmeno se stai in silenzio...sono rimasto impressionato...poi consuma praticamente come il 1.3 mjet. Non credo avrebbero problemi a proporlo anche in variante 85/90 cv se solo volessero. Sulla Corsa...è bruttina, con i cerchi piccoli anche goffa...sembra già superata come estetica...se non si sbrigano a proporre l'ibrido, rischiano una discesa nelle vendite entro fine anno. Adesso le 2 clonantis vendono per l'effetto novità e per gli incentivi in Francia...siamo sicuri che in assenza di ibrido possano resistere fino al 2024? Non sarebbe il caso di adottare velocemente il GSE MHEV che è già pronto?
  6. HF integrale
    comunque le piattaforme FCA sono tutte federalizzate....penso che alla fine gli costi meno sviluppare quelle che riprogettare le 2 franco-cinesi
  7. HF integrale
    Ne avevo già parlato giorni fa...non ricordo se qui o sull'auto elettrica Delocalizzare tutta la produzione occidentale su di un isola a pochi km (180) dalla Cina, cedendo tutto il know-how che abbiamo ai cinesi, non è stata AFFATTO una mossa astuta. Adesso ti ci voglio a ricostruire la filiera USA o UE...noi abbiamo in Italia la STM, ma non basta ed in generale è una industria sempre più strategica che necessiterà dell'aiuto statale per recuperare la filiera e il tempo perso qui in UE. E questo vale per l'auto come per PC e smarthphone
  8. HF integrale
    NO...per fortuna 😆
  9. HF integrale
    No sopravviveremo tutti....ma saremo dei CLONI 🤣 comunque si ho visto la SLIDE... teoricamente segmento D FWD con la medium e con la LARGE la RWD...questo in teoria...ma con quel tirchio di Tavares non mi fido...ancora sono traumatizzato dalla DS7 che costa 1900 euro meno del Maserati Levante...un paragone assurdo. Poi cerco di leggere anche quello che non mi piace sentirmi dire...certo su al volante ci sono dichiarazioni discordanti con quelle di Quattroruote. Comunque queste dichiarazioni mi piacciono molto e confermano il buon lavoro fatto finora dalla Buonanima: "Sono tutti i mesi a Cassino - ha proseguito Imparato - perché le Alfa Romeo si fanno a Cassino e su questo non si scherza". L'Alfa Romeo, dunque, si svilupperà a partire dall'Italia: "Ho visto un livello di tecnologia enorme dentro Cassino e Pomigliano, nel senso che il contenuto tecnologico degli impianti che ho visitato negli ultimi tre mesi secondo me è un benchmark mondiale" La cosa che mi ha colpito quando sono arrivato all'Alfa Romeo è il livello di awareness mondiale: potenzialmente è il global premium brand di Stellantis, è un marchio conosciuto in Europa, nel Nord America e anche in Cina. La cosa che secondo me deve essere sistemata è che non si deve cambiare strategia tutti i giorni: abbiamo bisogno di stabilità. Quello che stiamo facendo è mettere in pista un piano su dieci anni, con i (progetti dei) primi cinque anni programmati, pianificati, validati e finanziati. Una volta fatto questo non cambiamo"
  10. HF integrale
    i futuri modelli Alfa Romeo saranno "ovviamente elettrificati, al 100%". "Stiamo lavorando sulla piattaforma Large di Stellantis e non utilizzeremo più la Giorgio: dobbiamo approfittare dei volumi per prendere tutte le opportunità possibili e portare in Alfa Romeo una gamma Ev, ma sempre con il tocco dell'Alfa Romeo". E' virgolettato pure questo su Quattroruote...Non bene😳
  11. HF integrale
    Se non fosse uscita con l'orrida calandra gigante chrysler avrebbe venduto il doppio
  12. HF integrale
    Anche sui social ne parlano tutti molto bene, tanti proprietari uomini e molto soddisfatti. Forse l'auto gliela fornisce la BCE come benefit da ex presidente? Conoscendo al tirchieria dei tedeschi ne dubito 😁 In alternativa potrebbe essere il benefit come ex Governatore della Banca d'Italia. Anzi sono certo siano i benefit della Banca d'Italia: Ha diritto ad auto, autista, segreteria, ampi uffici, e il comitato per la sicurezza provinciale gli assegna la scorta http://www.vita.it/it/article/2006/01/25/per-antonio-fazio-una-vecchiaia-serena/51332/
  13. HF integrale
    Era una indiscrezione uscita dalla fabbrica di Cassino dopo la visita di TAVARES, va presa come tale. Registro però il fatto che C.T. non ha mai nominato le piattaforme FCA, nessuna, e non ha avuto parole di apprezzamento per la attuale tecnologia FCA, (eccetto dire che riescono a sviluppare i modelli più velocemente) anzi ha fatto trapelare quelle cifre RIDICOLE sui costi maggiori di produzione di un Maserati Levante rispetto alla DS7. Inoltre ha parlato di eCMP ed eVMP come il futuro, e dei loro (PSA) progetti per motore, batterie e cambio. Mi spiace ma è stato un GRANDE ERRORE. Non sei più il boss di PSA ma di un nuovo gruppo e spendere parole di apprezzamento per il pianale Giorgio e la sua eccellenza tecnica sarebbe stato doveroso nei confronti del lavoro iniziato da Marchionne, per quanto incompiuto, anche per far capire che il CEO non ha nessun partito preso. Anche perchè senza quegli investimenti pensare di produrre modelli che possano rivaleggiare con BMW e MERCEDES con la piattaforma Emp2 a trazione anteriore e sospensioni MacPherson è pura FOLLIA. Che Elkann dica a Tavares di spendere 2 parole per riconoscere i meriti della ricerca FCA, altrimenti questa fusione non funzionerà, come altre volte è successo nella storia dell'auto. Quoto al 100%. Penso anche che l'elettrificazione per i marchi premium e sportivi dovrà garantire il rispetto di caratteristiche di guida ed handling peculiari e conservare quel piacere di guida che le contraddistingue.
  14. HF integrale
    Le cifre sono quelle che ho scritto io...loro prevedono 70% elettrico (tutto compreso) e resto endotermico.... comunque la fine del motore ENDOTERMICO al 2030 è già finita 😂 https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/04/15/emissioni_da_bruxelles_proposte_meno_restrittive_per_l_euro_7_scongiurato_l_addio_all_endotermico_.html La miglior sintesi è arrivata da Carlos Tavares, attuale amministratore delegato di Stellantis: "Allo stato attuale, lo standard Euro 7 va oltre le semplici regole della fisica. Così, sarebbe semplicemente impossibile continuare a produrre auto endotermiche”. PS: @lukka1982 non me lo fa formattare Ma io sono d'accordo con te che sia possibile, ma da ciò che è trapelato sembra proprio che tutto ciò che produce FCA fa schifo e quello che progetta PSA è all'avanguardia, e non mi pare che in realtà sia così. Inoltre forse Tavares dovrebbe fare qualche apprezzamento su auto FCA, come faceva la buonanima parlando di Giulia e Stelvio e del paragone con i tedeschi. Ricordo a noi tutti che il pianale Giorgio è stato premiato proprio dai tedeschi...ma evidentemente costa troppo per le braccine francesi.
  15. HF integrale
    Ha fatto varie dichiarazioni, tra cui alcune molto esplicite sul fatto che la 500 E costa quasi triplo rispetto alla piattaforma TIRCHIA che producono in Spagna, 1200 contro 500 euro. Inoltre è trapelato il suo giudizio sulla piattaforma Giorgio a Cassino, dove dice che costa troppo e sarà sostituita con una meno costosa. A me sembra abbastanza chiaro anche dalla conferenza stampa iniziale...dove ha parlato solo delle 2 piattaforme Tirchie di PSA CMP e VMP elettrizzate che sono il futuro. Non ha mai citato nessuna piattaforma di FCA, neanche per sbaglio. Comincio a fidarmi poco di Elkann, mi sembra non incisivo sulla parte tecnica, ma interessato solo agli utili. Inoltre dalla conferenza dell'Assemblea non mi pare che ci sia tutto questo feeling con Tavares....a differenza di quanto accadeva con SERGIO. LEV...Libreria editrice Vaticana....ormai con tutte queste sigle non ci si capisce più nulla. Dalla Slide sembrerebbe che il 70% delle vendite sul mercato UE nel 2030 saranno elettriche
  16. HF integrale
    Guarda che nel 2020 gli USA al 30% di BEV nemmeno nel mondo dei sogni... Quello che importa è la quota di elettrificato sul totale venduto...è citata da qualche parte? Pensano di vendere solo BEV dal 2030? non penso proprio comunque cominciano i primi strani segnali...che sia opera di Elkann? 😆 L'Assemblea è visibile a questo indirizzo: https://fiat.mc.eu1.kontiki.com/global2/player?moid=496bb8bd-2762-4565-8e8f-2455b248539e
  17. HF integrale
    Mi sembra come il proclama di Renault e Nissan di 10 anni fa sull'elettrico. Irrealizzabile. Scusate ma è abbastanza chiaro...le prime 2 piattaforme sono eCMP ed EVMP, la SMALL e la MEDIUM. La Large è da capire se è un eVMP allungato visto che Tavares ritiene al Giorgio troppo costosa. L'ultima è la piattaforma Frame della RAM/Gladiator
  18. HF integrale
    Ma che significa la tua frase. "si ma un membra PSA non è un socio"??? E' scritto nero su bianco nei loro documenti, e corrisponde alla critica fatta da tutti. E rimane anche il fatto che Exor è talmente diluita da aver perso il controllo di Stellantis...vedrete che a fine anno sarà anche deconsolidata dal bilancio della Holding degli Agnelli. E con le attuali clausole non vedo come Exor possa decidere di comprare azioni per rafforzare l'influenza su Stellantis. Va bene fare discorsi sul fatto che Tavares farà gli interessi di tutti, bla bla bla....lo vedremo. Per carità poi in prospettiva può darsi che tra 7 anni quando e se Tavares andrà in pensione Exor riesca a nominare l'AD, sempre che della progettazione, ricerca e sviluppo e capacità produttiva e industriale italiana sia rimasto qualcosa da salvare o rilanciare che sia sfuggito ai tagli di Mr Clonantis.
  19. HF integrale
    Con i doppi voti Exor dovrebbe salire a 28,8% o sbaglio? Mi sembra strano che Peugeot non voglia richiedere i voti doppi...forse c'è ancora tempo per farlo
  20. HF integrale
    Per essere completo nel Report scrivono anche: Identification of the accounting acquirer In 2021, the merger will be accounted for by Stellantis using the acquisition method of accounting in accordance with IFRS 3, which requires the identification of the acquirer and the acquiree for accounting purposes. Based on the assessment of the indicators under IFRS 3 and consideration of all pertinent facts and circumstances, FCA and PSA’s management determined that PSA is the acquirer for accounting purposes and as such, the merger will be accounted for as a reverse acquisition. In identifying PSA as the acquiring entity, notwithstanding that the merger was effected through an issuance of FCA shares, the most significant indicators were (i) the composition of the combined group’s board, which is composed of eleven directors, six of whom are to be nominated by PSA, PSA shareholders or PSA employees, or are current PSA executives, (ii) the combined group’s first CEO, who is vested with the full authority to individually represent the combined group, and was the president of the PSA Managing Board prior to the merger, and (iii) the payment of a premium by pre-merger shareholders of PSA. Quindi il CDA è nominato per 6 membri da PSA e 5 da FCA, oltre il premio pagato ai soci FCA.
  21. HF integrale
    Staremo a vedere. Secondo me entro fine anno tutti vorranno l'ibrido, che sia Mild o Plug in poco importa, rimane il fatto che il mild (e quello della yaris) è quello realmente accessibile. Giusto per la cronaca posto la distribuzione delle azioni di Stellantis DEFINITIVA agli azionisti di FCA e PSA al 16 GENNAIO 2021 pubblicata sul Financial report per l'assemblea degli azionisti. E' stata catalogata per i principi contabili come acquisizione inversa di PSA su FCA. PS: @stev66 hai ragione su Elkann. Ha sparso tanta di quella nebbia per non far sapere le quote finali della "Fusione". Queste numeri seppur lievi e prevedibili, non possono non pesare nella governance.
  22. HF integrale
    Mi sembra evidente che Elkann voleva aumentare la dimensione del gruppo e dopo il fallimento con Renault ha varato questa manovra conservativa, probabilmente convinto dalla figura di Tavares, e con la prospettiva di lauti guadagni. Vedremo se riuscirà l'assorbimento di PSA, oppure viceversa Tavares conformerà FCA al modello PSA. Non sono sicuro quale delle 2 parti possa prevalere....prenderà il meglio di entrambe? Sinceramente non credo nelle fusioni alla pari, c'è sempre una parte che prevale.
  23. HF integrale
    Senza MHEV nel 2022 le vendite di PSA saranno problematiche...per non parlare di OPEL. Ormai è chiaro che tutti cerchino l'ibrido leggero sui segmento B e C... guardate le vendite della Panda, entrata nella top 10 europea...una macchina uscita nel 2012...guardate i numeri di Yaris e Suzuki. Se CT pensa di fare solo BEV e plug in affossa le vendite in Europa
  24. HF integrale
    https://www.affaritaliani.it/economia/stellantis-rumors-stop-alla-produzione-della-renegade-a-melfi-via-tagli.html "Il modello interessato sarebbe quello della Jeep Renegade, produzione che non è chiaro se verrà soppressa del tutto o spostata fuori dai confini nazionali in altri stabilimenti del gruppo Stellantis." 🤮
  25. HF integrale
    Sono dati falsati dal lockdown comunque a me la 500E sembra tutto tranne che mainstream... direi che è premium anche tenuto conto delle concorrenti elettriche
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...