The Krieg

A me piace davvero tantissimo, semplice e bella cattiva. Spero non facciano la porcata di chiamarla davvero Charger. Comunque la preferisco di brutto anche rispetto al concept che era un transatlantico e sembrava molto "alta" come carrozzeria

Sono l'unico a cui piace com'è stata fatta la maniglia nel montante? 😃

Ecco l'unica cosa che mi ha un po' deluso è proprio il gruppo volante/tachimetro. Dopo pu+ra hpe mi sarei aspettato qualcosa di diverso, ma ci sta alla fine è pur sempre un'utilitaria. Su Gamma lo pretendo però 

Dubito sia così, perché sono la stessa azienda ecc. ecc., ma pare quasi una bella pernacchia a Mr chiacchierone. Metti i cartelloni per tutta la città e la chiami così la tua cmpina? Guarda come si conquista davvero Milano

Ma quindi si conferma che quella pescata nel lago non era la hf, è proprio la Ypsilon modale che è assettata da paura. Non immagino cosa sarà elefantina. @Gengis26 sai per caso se avrà una caratterizzazione estetica piuttosto evidente (oltre alle carreggiate allargate)?

Boh, io sono già innamorato di questa macchina, avevo aspettative alte ma le stanno anche battendo, da sta foto non ha niente da invidiare a Mini come presenza su strada

22 minuti fa, GmG scrive:

Cosa giusta. 

Leggero OT, ma veramente Giulia e Stelvio QV avranno circa 1000 cv e architettura a 800v? Grecale Folgore ne ha solo la metà e ha una architettura a 400v, ok che la piattaforma Large è diversa dalla Giorgio folgorizzata, ma i prezzi non penso saranno molto diversi, anzi le Alfa costeranno meno e saranno più moderne. 

La Grecale Folgore rimarrà nei concessionari se così fosse, sbaglio? 

Grecale Folgore rimane nei conessionari già ora.

3 minuti fa, GmG scrive:

Aspettando più foto e di vederla dal vivo, devo dire che mi piace; qualche dettaglio non lo trovo particolarmente riuscito, ma in generale è stato fatto un buon lavoro.

Ho solo una perplessità:

La Ypsilon sarà disponibile dal 2024, mentre nel 2026 arriverà new 208 su STLA Small. E' lecito pensare che la Small sarà migliore di eCMP, sia in termini di autonomia, che di ricarica, abitabilità, spazi... Non si rischia di bruciare quanto di buono fatto per via di una piattaforma ormai pronta ad essere sostituita? 

Anche perché immagino che New 208 costerà comunque meno di Ypsilon, si spenderà di più per avere di "meno".

Con il MCA annunciato nel 2027 ci potrà essere una aggiornamento importante sotto questo punto di vista secondo voi?

A mio avviso avrebbe avuto più senso iniziare da Gamma, difatti la 3008 è stata presentata, e introdurre la Ypsilon direttamente con la Small nel 2026.

Ovviamente stesso discorso per Milano, Avenger e 600 contro new 2008.

 

Così le "francesi" saranno sempre un passo avanti le "italiane", almeno per i segmenti B/C.

 

Tutto giusto, ma 1) non puoi vendere la Ypsilon attuale fino al 2026 e soprattutto a fianco di Gamma

2) ciò significherebbe far andare avanti la rete di vendita con un modello che costerà sopra i 60k euro. Impossibile

Adesso, RayLaMontagna scrive:

carino il dettaglio  della targa: LA005YP. La quinta Ypsilon.

Mod trita balle: LA non sta per Lancia?

2 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Per me, qui lo dico qui lo nego, hanno lavorato meglio su questa Ypsilon che sulla Bsuv Alfa.

Tavares si comporta in maniera opposta a Sergio, adora Lancia e bistratta Alfa. 🤣

Avoglia. Ma il motivo è semplice, le 3 bsuv ex fca portano il peggio dei due mondi:

-mortificazione tecnica della ex psa (solo in parte alleviata dagli aggiornamenti fatti) e il pressapochismo nei dettagli e nelle differenziazioni della ex Fca. Questo è. Ypsilon invece è stata sviluppata fin dall'inizio con le logiche psa, e come esse sotto pelle è identica alle sorelle con 1 motore, ma quantomeno nei dettagli, nel design e nelle differenziazioni hanno lavorato benone

Pazzesca, la adoro

1 minuto fa, GmG scrive:

Chissà se lo farà sempre la Capotondi

Ma spero ci sia un taglio totale col marketing fatto fino ad ora, anche con la voce narrante. Devono tagliare del tutto il cordone che li collega a questo passato nefasto, e dagli spezzoni online di pu+ra zero e pu+ra hpe penso sarà così

Si ma io voglio vedere il portellone chiuso con la targhetta holidays, esisterà?

Apro e chiudo l'ot, ma lo vedo quasi impossibile l'approdo di De Meo in Stellantis, quante volte si è visto il ceo di un gruppo diventare quello di un gruppo rivale? Oltretutto Renault è l'azienda che gli ha fatto fare il salto e lui è un manager giovane, non penso abbandonerà tanto presto a meno di situazioni aziendali funeste

Sia ds8 che Gamma penso costeranno davvero tanto, contando che saranno solo elettriche e la nuova e-3008 parte da 50k. Se si considera poi che non sono sorelle di 3008 ma di 5008, è grasso che cola se partono da sotto i 60k stando a questi prezzi (con la speranza che col tempo abbassino i listini)

Ecco sul volante avrei messo lo scudo e non la scritta

Io spero sempre che se la Ypsilon ha successo sia commerciale che sportivo, carlos mi tiri fuori una Ypsilon hf integrale termica omologa della Yaris GR 😆. Continuo a sognare

OT: Ma quel tracollo DS?

Bocciatissimo

11 ore fa, ddeduonni scrive:

questa trovata in rete potrebbe avvicinarsi come forme generali

 

A me piace un casino

1 ora fa, Marco1975 scrive:

Ma Napolitano non ha detto chiaro e tondo che Ypsilon non sarà a trazione integrale , mentre Gamma e Delta sì ?

Non importa, sono modifiche che puoi apportare nella versione rally2 senza problemi. Pure C3 modale è a trazione anteriore

Ma è meravigliosa

Adesso, j scrive:

Ricordate che Lancia è il giocattolino personale di CT, grande appassionato di rally

 

Se vogliono davvero rilanciare il marchio, con un ritorno dello stesso nella classe regina e cadetta del mondiale wrc, fanno tombola, da c@gare in testa al lancio di DS o ai vari rilanci di Alfa

5 minuti fa, Albe89 scrive:

A beh allora non aspettarti neppure quella che ormai non servono più 😁

 

Comunque Rally2 a parte, se vogliono la Rally4 vien facile, sia termica che elettrica riciclando praticamente quanto fatto con Corsa e 208.

Si ma le rally4 e rally5 sarebbero la solita operazione da 2 soldi come appunto la Corsa e-rally o la mc20 gt2, categorie che nessuno si fila