Omphalos

Può capitare anche il contrario.... se una persona non è in condizioni fisiche debilitate, l'assunzione di alcool in una certa quantità, senza però esagerare, può portare a uno stato di eccitazione che ti fa fare una bella figura.......................................................... Un amico medico mi aveva anche spiegato il motivo... mi pare che sia dovuto al fatto che il cervello è leggermente intontito e quindi non capta tutti gli stimoli che portano all'orgasmo.... o na roba del genere.... medici del foro, spiegate un po'

Secondo me non è sbagliato l'articolo.... La verità è che in Alfa stanno preparando una Brera GTA con un V8 4.6 ad aste e bilanceri in puro stile yankee per fare uno scherzetto innocente agli alfisti... :mrgreen: :mrgreen:

Ho anch'io da chiedere una cosetta a proposito della 147.... Visto che rimarrà in listino ancora per un po' di tempo, sapete se sono previste variazioni sui motori a benza? .... i due nuovi 4 cilindri della 159 starebbero proprio bene nella 147, specie quello da 185 cavalli....

Non si riesce a beccare il link esatto, ma solo la home page.... http://www.bild.t-online.de/BTO poi basta cliccare sui banner..... io non consiglio quello del volante d'oro, ma quello alla sua destra

Càspita ragazzi, complimenti per la competenza PS. Benvenuto F40 Le Mans

Scusate un attimo.... sto bolide da 600 messaggi è quello nuovo??? Non è quello aperto da Duetto dicendo qualcosa tipo:"Visto che siamo di fronte a una nuova sportiva Alfa credo che ce ne sia da parlare"?? Cioè in tre giorni o poco più.... naaaaa :o

Concordo che molte persone siano "preoccupate" della rivendita di un'automobile e che quindi tendano a preferire vetture con colori neutri o poco originali; Credo che una buona responsabilità sia anche da attribuire ai concessionari che di preferenza ordinano le vetture di colori facilmente piazzabili e che indirizzano le persone.... un esempio su tutti è la golf, che si vede quasi esclusivamente grigia o nera.... Anch'io spero che anche promuovendo colori diversi la Fiat riacquisti maggior visibilità tra la gente Un caso a parte credo sia la Multipla: nella zona di Padova i colori che mi capita più spesso di vedere sono l'azzurro e l'arancio.... sarà per l'aria un po' meno seriosa rispetto ad altre vetture

Ma mi pare che a volte si cerca di far vedere le cose più nere di come sono... dopo la crociata anti tabacco sta arrivando (o è già arrivata) quella anti alcool.... ma per piacere! Quello che si dovrebbe fare è insegnare a bere bene, in modo corretto e cosciente Per la cronaca, ieri a Vicenza è stata stappata la prima bottiglia di novello

Mi piacerebbe proprio leggere questa comparativa...

Il ragionamento di Owluca spiega perfettamente perché se si pesa una BMW con un equipaggiamento completo (che anche nelle versioni Top va integrato, mannaggia a loro, ma così hanno perso un cliente :twisted: ) ti viene un peso parecchio superiore del dichiarato. Ma come hai giustamente fatto notare si tratta di una scelta tecnica e di marketing dell'azienda, diversa da quella di altri costruttori.... di conseguenza andare a spulciare le vetture e le loro prestazioni, facendo confronti che neanche in F1 fanno, è un be passatempo, ma viziato in partenza

Ho letto sul 4R del mese scorso che grazie allo schema transaxle e al motore arretrato sono riusciti a ottenere una % maggiore di peso sull'asse posteriore; ora non ricordo quanto sia questa percentuale, ma probabilmente non è grande, visto che la vettura è molto corta... certamente sono stati molto in gamba A vostro parere, quali possono essere le avversarie dirette di questa Aston V8? Io penso alla Porsche Carrera, ma poi?

OK Granturismo, a tantissimi non fregherà nulla, mi sta bene. Però attenti, perché il problemino della stabilità di una vetturetta così potrebbe diventare fastidioso all'azienda, specie di questi tempi dove se non hai una rete elettronica di controllo di tutta la dinamica vuol dire che viaggi su una macchina pericolosa (roba sentita con le mie orecchie) e dove anche le riviste più quotate battono forte sulla presenza di tale ESP.... Non penso che prevederne l'uso almeno su alcune verisoni o come optional sarebbe costato molto di più

Articolo e fotografie di Automobilismo: http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/IC681004DED8CBBF8C12570A80031B475?OpenDocument Pare proprio carinuccia

Fa piacere vedere che ci sono persone che acquistano vetture così sportive e poi le usano davvero.... poi non so se l'intervista è un po' pompata, io su una Murcielago non ci sono nemmeno mai salito Certo è che simili percorrenze con vetture così particolari le raggiungeranno veramente poche persone

L'articolo di Automobilismo con una bella galleria di fotografie http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I93A0203B3FF97753C12570AE003DDD89?OpenDocument

E' un test molto razionale, e quindi non mi sorprende moltissimo.... direi che il peso del brand forse viene valutato un po' meno in Germania, per confronti tra vetture tedesche.... Certamente l'aspetto dell'interno della BMW 3, buono ma non eccellente, la presenza di un motore buono ma non più a 6 cilindri, unitamente alla buona qualità complessiva della VW hanno portato al risultato apparentemente meno scontato..... ma forse è perché qui in Italia si dà molta importanza ad altri aspetti

Però fa un po' tristezza che si sia rifatta le zizze, almeno per quanto mi riguarda... ciò non toglie che il risultato sia notevole

Chissà cosa penseranno gli altri ebrei di questo can can .... mah

Io spero che con la prossima generazione di vetture si dia un po' più importanza al disegno delle luci, che fanno molta immagine.... ancora oggi quando vedo di sera la GT la forma a boomerang è splendida, segue il contorno dei fianchi evidenziando la muscolosità della vettura... Per chi si diletta di automobili è un segno distintivo immediato, per gli altri è una sorpresa, anche a distanza di anni

Si, quello con 230 cavalli, praticamente gli stessi del 3.0 benzina di ieri .... sul corpo vettura di una serie 3 deve essere micidiale

Sono perfettamente daccordo con questa affermazione: stiamo facendo tantissimi discorsi (legittimi, chiaro) senza pensare alle sensazioni, che poi sono le vere responsabili della bellezza della guida.... Probabilmente c'è chi preferisce un motore che attacca subito e sale omogeneo, vuoi per confort, per guidabilità o altro, e c'è chi preferisce un pizzico di nervosismo dal motore, anche se si tratta di un diesel... Non mi stupirei, ma anzi sarei felice, se in Alfa abbiano di proposito cercato un comportamento un filo nervoso, anche a patto di non avere risultati cronometrici eclatanti.... del resto sono passeggeri, la prossima berlina del segmento magari fa segnare tempi ancora migliori Ma quel che resta poi sono le sensazioni di chi guida la vettura, che dai vari tests condotti finora ha dimostrato di saper gestire bene la potenza dei motori... e allora io preferisco una vettura che mi dia sempre un piacere elevato, che trametta grinta e guida attiva anche se cronometricamente non sarà la più rapida Per quanto riguarda la velocità, certamente altre vetture avranno punte paragonabili, anche con potenze inferiori.... e allora? Io posso usare 200 Cv per tirare i 250 o per arrivare ai 230 con una vettura che si permette di avere dei bellissimi fari senza carenatura e un peso che me la rende molto sicura, attivamente e passivamente.... è una scelta stilistica/progettuale, e a me va benissimo la scelta fatta, gli altri discorsi sono tipici dei BMWari

Mesà che compererò anch'io la rivista, tanto per leggere 'sto articolo che da quanto ho capito è un attacco gratuito a una vettura speciale.... Com'è sta storia della garanzia a 50K chilometri?