lord_snk
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La 147 non mi da un'idea di solidita , cosa che invece accade con altre concorrenti. Diciamo che fa parte della bellezza percepita.
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La cilinidrata base c'e' anche sulla golf (1.6) e sulla serie 1 116 ,ma e' uno specchio , la vettura si confronta sopratutto con quella potenza.
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No , parlo di motorizzazioni sopra i 110 cv.
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Il prezzo sicuramente non parte a meno di 20K €.
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Obbiettivamente per quel che costa questa nuova AR , non la prenderei in nessun caso, e con la stessa cifra punterei su VW. Dovevano lasciar perdere gia all'inizio questo progetto.
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Pero, non sembra male come linea, molto slanciata.
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Molto bella la forma, sara un prodotto di alta qualita come tutte le opel.
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Ben , meglio per te. :lol: Scherzi apparte ,al di la dei discorsi fashion & co. hanno doti dinamiche elevate rispetto alla concorrenza ,anche la 5 e la 7 .
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Ma come chi compra ? l'alfa romeo per tradizione e' un auto sportiva , quindi sono le auto di chi ha maggiori esigenze dinamiche. Che oggi sia svantaggiata e' noto ma non dovrebbe essere cosi. In teoria ,a meta anni '80 volevano inserire su tutta la gamma la trazione integrale e il multilink , ma in un auto sportiva hanno poi visto che era meglio mantenere la TP , anche per una questione di "immagine".
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Spero che il messaggio si confonda in fretta. :lol:
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Certo , la maggioranza non sa quasi nulla di meccanica, ma io che ho provato a fondo diverse bmw posso dire che non c'e' paragone, ma questo anche con motorizzazioni diesel. Basta vedere quella cannonata di serie 1 163 cv, leggera e potente e mi fermo qui senno se racconto mi mettono via. Per la 159 TA mi riferisco alla manciata di 1/10 secondo in meno.
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La 159 3.2 V6 TA serve per correre dietro alle A3 e serie 3 in rettilineo , tolto quello e' inutile.
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La gente si rivolge ad altri marchi , ad esempio ? volvo saab... Che offrono dotazioni migliori allo stesso prezzo, l'amara verita e' questa!
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Vedo in effetti c'e' un buco (anzi una voragine) dopo la 156 ; in termini di prestazioni questa alfa su base bravo sarebbe sicuramente superiore alla 159. Passo a questo punto speriamo di vedere una sportiva relativamente accessibile con la 169.
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Io resto della mia idea, questo progetto 940 era meglio se non lo si faceva. Si anticipava al 2009 la junior, e si teneva la 159 per la clientela D/E. Poi nel 2010 si lanciava la alfa spider TP e la coupe e fine. Lanciando una bravo ricarrozzata vai solo a perderci in prestigio....
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Sono d'accordo che sta in strada (beh ci mancherebbe ) pero con tutti questi ricavi potevano meglio secondo me. Insomma un progetto ad hoc per alfa...
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Apparte che io dell'astra le ho tutte ,ho la G del 92 la f del 1998 (la guido sempre) e l'h del 2005 pure. Poi non capisco perche se un auto ha un pianale evoluto deve perforza essere mediocre.
