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lord_snk

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  1. Lascia abbastanza l'amaro in bocca il non avere un propulsore V6 nel mercato italiano... Potevano investire un po di piu su questo modello....
  2. Molto bene, vedremo cosa riesce a fare con la Brera TA....e spider.....
  3. Molto bella la quadrifoglio oro.... Nel '87 , alfisti cambiarono marca.....non troppo contenti della TA su segmenti superiori.
  4. Anche mio nonno era un alfista, si compro quando la presentarono la alfetta nel 1972 ,di colore blu. Poi nel 1980 mi sembra si prese subito la giulietta 2.0 , anche questa di colore blu scuro. Nel 1987 non trovando molto , passò alla Mercedes E250d ;anche se col giulietta erano altre prestazioni.
  5. Quell'auto in ottime condizioni e' molto ricercata....., la 90 quadrifoglio oro 2.5 6v e' riconoscibile dalla strumentazione completamente digitale nel cruscotto. Tralatro e' una champagne , colore di presentazione ;gli interni erano azzurrini. Ormai ne sono restate pochissime , gia all'epoca vendeva poco per via dell'IVA maggiorata per cilindrate superiori ai 2000cc. La valigetta valextra , costava piu di 300'000 lire mi sembra....
  6. Sono fvorevole a questo accordo ; per quanto riguarda una possibile ammiraglia Alfa 169 ; chrysler ha la piattaforma LX che e' derivata dalla Classe S (quindi abbastanza moderna) e puo essere adattata ad una seg E.(300c) Inoltre c'e' la LC che e' la versione accorciata , usata per la dodge challenger. Quindi direi che di materiale c'e' ne un po... Ah tutte trazione posteriori con autobloccante.. La LX e' usata per fare la chrysler 300c , a mio avviso molto carina...
  7. Bella , veloce ,confortevole e tira dalla parte giusta ,un ottimo acquisto complimenti
  8. Il prezzo premium price ,sara almeno di 50000 euro , secondo me
  9. Io non sotterrerei l'idea di riprodurre 100-200 motori Bialbero Twin spark... Tra l'altro nelle cantine alfa ci sono ancora i piani della testata a 16v da 190 cv pronta ,cosa che potrebbe anche servire a molti alfisti pronti a pagare dindi
  10. Perche non rifanno una serie limitata anche della alfetta GT ? Su base GTR e in versione 3,0 litri ? Con questa meccanica.... Tra l'altro AR aveva avuto precedenti collaborazioni proprio con la Nissan. Per chi non lo sapesse la GTV e' questa :
  11. Ho guidato entrambe (159 150 mjet my 2005), ma il nettamente per me e' fuori luogo... A parte che , a me , solitamente non interessano auto nuove ;provarle si..
  12. Quoto ,ma aggiungo ottima auto, ottimi motori e ottima qualita dei materiali.
  13. Lode all'innovazione ecologica , per carita , gioire pero per l'€5 ....significa piu restrizioni per i già soffocati motori e meno prestazioni. Lascerei l'€4 per molto piu tempo...
  14. In effetti promette bene ma ,attenzione , il film lo fa tutto il regista
  15. Certamente , comunque bmw dovrebbe usare anche il magnesio sui basamenti se non dico una c.
  16. Rispolverando...e' prevista una fiat tjet a metano ?
  17. Il 6 cilindri diesel e' un altro mondo (di qualsiasi marca), non c'e' assolutamente paragone ne come elasticita ne come fluidita di erogazione ; i 5 cilindri sono un architettura anni 90 che su auto di un certo livello andra a sparire... (speriamo...)
  18. Mah io prenderei ad occhi chiusi la golf, molta piu immagine e comunque cilindrata piu alta vuol dire migliore erogazione.
  19. Ho fatto lo stesso danno sulla mia opel 1.4 16v nel 2005, ho speso 1200 € di tutto :tutte le valvole piegate , il prezzo comprende cambio pompa acqua e distribuzione.
  20. E' una vettura che nel 99% dei casi va a finire nel garage di un collezionista e/o con a fianco alfetta et simila....ha i suoi difetti ci mancherebbe come tutte le auto del periodo
  21. eheh , in effetti puo piacere oppure essere odiata , ma ti suggerisco di andare a vederne una se non hai avuto l'occasione. Io l'ho vista una settimana fa ed era presa male, ma si vede che e' una ammiraglia, le finiture sono superiori alle alfette e giuliette.... E cominciano pure a costare.. Se dovessi comprarla sceglierei il seconda serie , fa molto cummendà .
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