champoluc

novità moolto interessanti in arrivo, a quanto pare: http://www.autoblog.it/post/8309/volvo-s80-t6-turbo-e-d5-td-a-trazione-integrale#more

magari. Invece ora "debuttano" persino sulla Q4 nuova fiammante......

giusto: l'unica è provarla. Speriamo ne arrivi presto qualcuna in concessionaria: al momento a Milano non ce n'è

Da questa mattina si può configurare sul sito alfaromeo la 159 2.4 Q4 (non può montare il cambio q-tronic) La domanda è solo una: non costa poco, vale la pena comprarla alla luce di tutto quello che sappiamo e abbiamo scritto sui motori, peso, consumi ecc...?

3) rinfrescata degli attuali Holden senza modifiche meccaniche ( in pratica rimappatura del chip e forse tuning degli scarichi ) e rinvio delle decisioni alla nuova famiglia seg D Alfa attesa per il 2012. con questi tira e molla, chissà quanti potenziali clienti si sarà giocata l'alfa da qui al 2012...

Secondo me questa nuova versione dellla STS non ne incrementerà certo l'immagine e le vendite. In sostanza il pubblico la percepisce come un intervento (l'aggiunta della trazione integrale) su un'auto vecchia, che per di più non ha mai sfondato. E' vero, ci vorrebbero un diesel potente e un altro meno potente. Interni con plastiche, e materiali in genere, più curati e ricercati. La linea invece non è male così. Tutte cose che questa vettura non ha e secondo me la Cadillac ormai se l'è persa, almeno in europa. Il grande rilancio, piuttosto, se fatto per bene ed accompagnato da una azzeccata campagna pubblicitaria, secondo me dovrebbe riuscire con la nuova CTS, un gradino sotto la STS: davvero splendida. Con interni curati a livello quasi artigianale, motori diesel di ultima generazione e linee aggressive e personali.

Onestamente non ricordo, ma credo/temo di no...

A milano non spendi meno di 300-350 euro. In provincia di varese ne ho spesi 180 (a dicembre 2006). (in italia siamo complicati per definizione)

il problema è la fiancata della berlina la sw, più o meno, è accettabile la berlina, a mio parere, sarebbe da rivedere anche dietro. La sw, invece, trovo sia azzeccata nella linea. E anche gli interni, dove hanno senz'altro risparmiato rispetto al modello precedente ma con astuzia, non sono affatto male nella versione Highline con sedili in pelle. E poi, dai, al prezzo di una passat sw top di gamma con DSG cosa porti a casa?? Anche il prezzo, quindi, vota a suo favore.

Una cosa:mettiamo ipotesi che compro lo scooter il 31 maggio,prima ovviamente devo fare il foglio rosa (quanto tempo passa circa?), l'esame dovrei farlo entro sei mesi (quando ci sono gli esami?ogni settimana?ogni giorno?boh..), non devo fare tutto con un autoscuola,vero? Devo andare in giro con la P? Se pensi di comprare lo scooter il 31 maggio, conviene muoverti già adesso per la patente. Gli esami dovrebbero esserci ogni mese. In ogni caso, non puoi sostenere l'esame se non è passato un mese dall'iscrizione alla scuola guida. Se lo fai da privatista, non so. Io l'avevo fatto con la scuola guida, per comodità. E non a milano: ha dei prezzi folli. Occhio comunque al foglio rosa perchè, in teoria, non dovresti andare nei centri abitati... Sul beverly (di cui c'è anche il 400), posso solo dire che è bellissimo e la ruota alta aiuta parecchio sia in città sia nelle statali. Però in autostrada non c'è paragone con un X9 o Atlantic in quanto a stabilità.

Sono nella tua stessa situazione. Solo che ho scoperto da me che da gennaio ci sarà il face lift della 3 touring... in concessionaria bmw (e ne ho girate 4 a milano) non mi hanno detto niente!!! A dire il vero, non mi hanno detto nulla nemmeno del power step di 177 CV. Ti riporto quello che mi è stato detto in tutte le concessionarie: "Se lei vuole la versione con il motore da 177CV non c'è problema, lo menzioniamo nel contratto dicendo che l'auto dovrà essere quella con il power step. In un paio di mesi sarà pronta". Tutto qua. E questo, notate bene, succedeva un mese fa, a fine marzo. Solo la bmw ufficiale di san donato mi ha detto che, per il momento, non era previsto il power step per la serie 3 berlina e touring. Tutte le altre, invece, mi hanno detto quello che vi ho appena riportato. In ogni caso, nessuna mi ha mai preannunciato il FL di gennaio 2008.

A sto punto credo anch'io...!!!

beh, la sportwagon Q4 non è proprio regalata, però con quella cifra non ci compri una "normalissima" bmw 320d touring, per cui.... L'unica cosa è: come si fa ad ordinarla oggi sapendo che domani ci sarà un restyling di sostanza???

è vero: vi confermo che l'altro giorno, il concessionario alfa di milano mi ha detto che la Q4 è già ordinabile ma le prime consegne non si avranno prima di settembre. Così almeno mi ha detto.

Caro Daytona, dire che ti capisco benissimo non rende l'idea!!!! Io volevo/vorrei passare da una bmw ad un'alfa 159 perchè l'alfa mi ha sempre affascinato e perchè la sportwagon, di linea, è finalmente azzeccatissima. Però, e qui sta il bello, l'auto è "nata male", con qualche difettuccio di troppo che uno che spende una certa cifra non vuole trovare, con interni non proprio all'altezza e soprattutto con motori già vecchi, dai consumi folli. La corsa ai ripari, a quanto pare, per l'alfa può aspettare visto che i previsti aggiornamenti (diminuzione di peso, programmi di personalizzazione, motori nuovi e interni migliorati) continuano a tardare. La Q4, ad esempio, avrebbe dovuto essere sul mercato da dicembre 2006: siamo quasi a maggio, e non è ancora su strada. Insomma, tutto questo per dire che ti capisco perfettamente e che sto per fare il tuo identico passo. A malincuore. ciao

Le mie informazioni coincidono con le tue. Speriamo bene. Soltanto, potrebbero darsi una mossa e pubblicizzare un po' di più, già da adesso, queste personalizzazioni, anche con delle foto. Così uno che sta pensando di cambiare auto può decidere se vale la pena aspettare l'alfa oppure no.

ottimo! Si sa nulla sulla tempistica??? In altre parole: chi deve cambiare macchina e vorrebbe tanto una 159 alleggerita e migliorata, deve aspettare qualche mese oppure fa prima a rivolgersi alla concorrenza?

Proprio oggi il concessionario alfa di milano mi ha confermato che la Q4 sarà disponibile da settembre ma non potrà montare, almeno inizialmente, il q-tronic. Secondo me all'alfa sono impazziti: un potenziale acquirente, come me ad esempio, comincia a spazientirsi e rompersi di tutti questi ritardi e aggiornamenti con il contagocce!!!!!

L'importante secondo me è non esagerare. La plancia tutta di legno è un po' stucchevole. Meglio, come dici tu, limitarsi alle modanature, volante (anche se io lo preferisco in pelle per un fatto di presa), e cambio. Non sarebbe da escludere nemmeno un'accoppiata legno e alcuni particolari in alluminio, come sulle bmw di adesso.

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070306.002/country/acf/Cadillac/gm-unveils-new-clean-diesel-v6 si parla di 2009. Un po' tardino, probabilmente. Cmque la CTS resta davvero bella. Gli interni, finalmente, sembrano all'altezza delle aspettative. Se ne anticipassero l'uscita con il diesel e facessero un'adeguata campagna pubblicitaria dovrebbe riuscire a sfondare