wsx
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Io comunque ancora non ho capito se nella versione Premium le sospensioni sono multilink o a ponte torcente perché dall'articolo Quattroruote sembra così (e a quel punto vale la pena andare sul Premium invece che sullo sport). Se fosse confermato la versione ideale sarebbe (poi scegliete voi il motore) Premium + pacchetto connettività + prestige. Si va sui 40.000 e più a seconda del motore ☏ SM-G965F ☏
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Sulla parte beta tester potrei darti ragione ma dubito che Mercedes faccia uscire un software acerbo presentato per la prima volta che potrebbe compromettere tutto il lavoro svolto. Certo qualche bug ci sarà sicuro ma per me è già solido. Per quanto riguarda il prezzo non sono d'accordo. Andrò sicuramente a fare un preventivo della nuova a3 e gli porterò quello oltre a richiedere altri preventivi online. Fidati che a livello commerciale funziona. Una domanda invece a tutti. Parlo da profano e senza polemica voglio solo capire. Come fate a dire che lauto fa pena. Ha sospensioni orrende, motore 1.5 Renault ecc... senza neanche averla provata. Su test inglesi parlano molto bene sia delle sospensioni che del motore che è vero che è di derivazione Renault ma ho anche letto che Mercedes ci ha messo le mani sopra. Io prima di giudicare qualcosa la testo per bene poi traggo le conclusioni. Leggendo solo le caratteristiche su un foglio di carta non sono in grado di fare una valutazione obiettiva ☏ SM-G965F ☏
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Forse gli ultimi due post esprimono quello che è il mio pensiero e le mie esigenze. Per alcuni non è così importante la parte meccanica evolutissima (che poi scarsa non mi sembra essere e sopratutto sto leggendo pareri molto buoni sul "ponte" sui siti che hanno testato l'auto) ma l'automazione che ti da tante informazioni e ti aiuta alla guida anche nei momenti più noiosi (quando vai molto molto piano). So guidare e anche discretamente. Ho fatto diversi corsi di guida avanzata e anche usato le auto in pista. Ma per una macchina da usare tutti i giorni sinceramente cerco altro e fidatevi che alla maggior parte delle persone non interessa il ponte ecc.... ma interessa un auto buona con ottime caratteristiche tecniche e con tanta innovazione. Potendo prenderei la tesla ma è off limits ☏ SM-G965F ☏
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Lo so che la Giulia è attaccata a terra. L'ho provata e ti dico che è anni luce avanti rispetto alla mia Audi A3 ma di tanto. Però ti dico anche che se ci metto tutto quello che vorrei (motore però superiore non vi può andare più in basso) va a 45.000 quasi. Io non ci corro in auto e avere un'auto piantata poco mi interessa tanto le nostre strade come dici poco ci consentono..... Le la Classe A è meglio della mia Audi A3 del 2012 va già molto meglio. La giulia poi è troppo grossa per il mio garage. Poi magari la provo e ritorno a prendere l'audi A3 ahahahahhaha
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Ho fatto una configurazione simile su un Audi A3 e viene uguale se non di più considerando che manca completamente tutta la parte di supporto allo smartphone. Se guardi il sistema di infotrainment vedi che quello mercedes è di categoria nettamente superiore. Diciamo se vogliamo fare un confronto è un 2.0 rispetto agli altri che sono 1.0. Riconoscimento vocale, personalizzazione e reattività (basta guardare un video del navigatore per rendersi conto. A livello tecnico qui parliamo di un processore Nvidia). Ovvio che è da provare ma già vedendo i video (e ti dico che mi intendo parecchio di sistemi evoluti di smartphone) ti dico che promette benissimo e vedrai che tutte le auto andranno in quella direzione. La Giulia l'ho guidata e provata (è l'auto che ha mio fratello) ed è bellissima ma mi manca quella parte multimediale che per me ha la classe A. Il concetto è: sei disposto ad avere una buona macchina con un ottimo sistema operativo che ha 10.000 funzioni ed è personalizzabile oppure punti solo ad un'auto che abbia prestazioni in guida notevoli? Perchè per me è qui la differenza. A me basta che sia una buona auto ma che abbia delle "cose" tecnologiche che mi semplifichino la vita. Se ho bisogno di un'auto per correre me ne compro una solo per quello.
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Tipo. Io volevo rimanere su Audi o Mercedes però con dispositivi di nuova generazione. Audi si ha la A3 che mi piace assai (ho una A3) ma l'interno non offre il sistema intertaiment che offre la Mercedes. Credo nessuna casa lo offra o sbaglio? Scrivimi ad esempio cosa si può comprare sui 40.000 euro di nuovo (o anche usato con pochi km) che abbia i sistemi quantomeno simili a quelli che ho messo. Che consumi poco e che mi dia tranquillità e comfort alla guida. A me non interessa un auto con 350 cv. Il multilink non so neanche cosa sia e probabilmente assieme a quadrilateri, zf8 albero ecc.... per il mio utilizzo sicuramente potrebbero essere (per quanto credo ottimi) meno utili rispetto ad un sistema multimediale avanzato.
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Si quello è il preventivo della Premium. A me dei cerchi da 18 amg e assetto non mi interessa tantissimo. Preferirei una sport con gli optional giusti. Però la devo guidare prima. questa sarebbe la configurazione ideale Il tuo OnlineCode MLLGPZLU Prezzo 28.940,00 Euro SPORT 2.770,00 Euro Pacchetto Parcheggio 0,00 Euro Mirror Package 0,00 Euro PROGRESSIVE 0,00 Euro Pacchetto connettività per smartphone 488,00 Euro Comfort 0,00 Euro Progressive pack 0,00 Euro Advantage pack 1.669,57 Euro Pacchetto Comfort per i sedili 0,00 Euro Visibility light pack 0,00 Euro Grigio Montagna 719,80 Euro Cerchi in lega da 17" a 10 razze 0,00 Euro Pelle ecologica ARTICO / tessuto Fléron nero 0,00 Euro Inserti in carbon look scuro 0,00 Euro Retovisori esterni ripiegabili elettricamente 0,00 Euro Pacchetto retrovisori: retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante 0,00 Euro Sedile posteriore con schienale ad abbattimento 0,00 Euro Sedili Comfort anteriori 0,00 Euro Sistema multimediale MBUX per display centrale con diagonale da 10,25" 0,00 Euro Impostazione vettura 0,00 Euro Monitoraggio vettura 0,00 Euro Pacchetto integrazione per smartphone Apple™ o Android™ 0,00 Euro Apple CarPlay 0,00 Euro Android Auto 0,00 Euro Display centrale con diagonale da 10,25" 0,00 Euro Predisposizione per chiave digitale per smartphone 122,00 Euro Carica wireless 244,00 Euro Display sulla plancia con diagonale da 10,25" 549,00 Euro Autoradio digitale 244,00 Euro Telecamera posteriore per la retromarcia assistita 0,00 Euro Park assist: sistema di assistenza al parcheggio 0,00 Euro Active lane keeping Assist 0,00 Euro Brake Assist attivo 0,00 Euro Sistema di rilevamento automatico del limite di velocità 0,00 Euro Fari LED High Performance 0,00 Euro Cruise control con Speedtronic 0,00 Euro Tirefit 0,00 Euro Volante sportivo multifunzione in pelle 0,00 Euro 35.746,37 Euro anche se c'è indecisione tra mettere o no il pacchetto PRESTIGE o no Ecco come cambia (evidenziate le cose aggiunte che in realtà non credo siano utili). Prezzo 28.940,00 Euro SPORT 2.770,00 Euro Pacchetto Parcheggio 0,00 Euro Mirror Package 0,00 Euro PROGRESSIVE 0,00 Euro Pacchetto connettività per smartphone 488,00 Euro Comfort 0,00 Euro Progressive pack 0,00 Euro Pacchetto PRESTIGE 3.494,08 Euro Pacchetto Comfort per i sedili 0,00 Euro Visibility light pack 0,00 Euro Grigio Montagna 719,80 Euro Cerchi in lega da 17" a 10 razze 0,00 Euro Pelle ecologica ARTICO / tessuto Fléron nero 0,00 Euro Inserti in carbon look scuro 0,00 Euro Retovisori esterni ripiegabili elettricamente 0,00 Euro Pacchetto retrovisori: retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante 0,00 Euro Sedile posteriore con schienale ad abbattimento 0,00 Euro Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori 0,00 Euro Soglie d'ingresso anteriori illuminate 0,00 Euro Bracciolo posteriore estraibile/removibile con portabicchiere e dispositivo carico passante 0,00 Euro Sedili Comfort anteriori 0,00 Euro Sedili anteriori riscaldabili elettricamente 0,00 Euro Sistema multimediale MBUX per display centrale con diagonale da 10,25" 0,00 Euro Impostazione vettura 0,00 Euro Monitoraggio vettura 0,00 Euro Pacchetto integrazione per smartphone Apple™ o Android™ 0,00 Euro Apple CarPlay 0,00 Euro Android Auto 0,00 Euro Display centrale con diagonale da 10,25" 0,00 Euro Predisposizione per chiave digitale per smartphone 122,00 Euro Carica wireless 244,00 Euro Display sulla plancia con diagonale da 10,25" 0,00 Euro Autoradio digitale 244,00 Euro Advanced Sound System 0,00 Euro Telecamera posteriore per la retromarcia assistita 0,00 Euro Park assist: sistema di assistenza al parcheggio 0,00 Euro Active lane keeping Assist 0,00 Euro Brake Assist attivo 0,00 Euro Sistema di rilevamento automatico del limite di velocità 0,00 Euro Fari LED High Performance 0,00 Euro Cruise control con Speedtronic 0,00 Euro KEYLESS-GO 0,00 Euro Tirefit 0,00 Euro Volante sportivo multifunzione in pelle 0,00 Euro 37.021,88 Euro 1.300 euro li valgono gli accessori? ☏ SM-G965F ☏
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Per il momento zero sconto e valutato la mia 10.000k (da rivedere dopo scheda tecnica). Qui in Sardegna sconti ne fanno ben pochi ma a me serviva avere un riferimento poi chiedo fuori e vado a prenderla li a seconda del prezzo. Dovrei provarla ai primi di maggio la Premium però. Se di optional metti il pacchetto smartphone schermi da 10, connettività, wireless ecc... Ci arrivi tranquillo ☏ SM-G965F ☏
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Quella la ha mio fratello e sinceramente vorrei qualcosa di diverso.Esigenze sono tanti km con poco consumo circa 20.000 all'anno. E dotazione con begli optional È esteticamente funzionale. Il preventivo che avevo fatto era della Sport con tutti gli optional tecnologici (avevo fatto anche della Premium ma il pacchetto estetico alla fine non mi interessa tanto. Preferisco avere delle cose in piu) Ho visto anche la nuova a3 ma a livello interno non mi piace. Preferisco un sistema full come quello della classe a che a quanto ho letto arriverà a fine 2018 inizio 2019 ☏ SM-G965F ☏
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