Farbizio

Ok, caricatore sotto il sedile passeggero, così siamo tutti d'accordo..

Non avete citato la prossima Passat variant, che se seguirà il cammino della berlina scenderà di prezzo (e di contenuti tecnici). Sarà un'auto molto conveniente,a mio parere. Io immagino che la futura Passat punti al ruolo di regina del segmento. Croma con la sua formula leggermente diversa ed un prezzo conveniente giocherà da outsider sperando di ritagliarsi una fettina di mercato europeo. Certo che è una scommessa,ma in fondo proponendo la stessa formula di una vectra sw in questo momento, e con l'immagine che ha l'italia all'estero, non avrebbe dato grandi garanzie di successo.

Nei colori scuri la Croma non è sgradevole. Temo solo l'effetto "carro funebre",sempre in agguato. Però, a guardarla bene, chissà che una fascia cromata sul bordo del portellone, stile 147-05 o audi,non possa giovarle. Abbasserebbe un po' l'altezza percepita del portellone e ridurrebbe quello spazio vuoto che da l'impressione di "piattezza".Un po' vistosa forse.

E per curiosità anche se è OT riporto le dimensioni e le capacità del bagagliaio misurate da 4R, tra parentesi l'Octavia (): Ford Mondeo lunghezza 480 (457) larghezza 180 (177) altezza 148 (147) bagagliaio 480 (550) Sentenza: ford mondeo inutile e stupida auto.Croma vacca al pascolo. Opel Vectra lunghezza 482 (457) larghezza 180 (177) altezza 150 (147) bagagliaio 480 (550) Sentenza: opel vectra inutile e stupida auto.Croma vacca al pascolo. Citroen C5 lunghezza 484 (457) larghezza 178 (177) altezza 148 (147) bagagliaio 550 (550) Sentenza: C5 inutile e stupida auto.Croma vacca al pascolo. Peugeot 407 sw lunghezza 476 (457) larghezza 181 (177) altezza 149 (147) bagagliaio 440 (550) Sentenza: peugeot 407 inutile e stupida auto.Croma vacca al pascolo. Volvo V70 lunghezza 471 (457) larghezza 180 (177) altezza 147 (147) bagagliaio 426 (550) Sentenza: Volvo V70 inutile e stupida auto.Croma vacca al pascolo. Vecchia Passat sw (mitticca e mai criticabile) lunghezza 469 (457) larghezza 175 (177) altezza 150 (147) bagagliaio 470 (550) Sentenza: vecchia e idolatrata Passat inutile e stupida auto.Croma vacca al pascolo. Ma queste auto (buoni successi in Europa, volvo a parte) non vanno citate.Perchè come al solito i confronti devono essere monchi per meglio "bastonare la fiat". Il bello è che dopo questi post di critiche cercate e insistenti 350z e mc076 si sentiranno degli espertoni e progettisti d'auto ingiustamente non insigniti del nobel solo perchè la Croma (al 99%,e questo lo ammetto anche io) non avrà successo.

Tornando alla Croma, una cosa che personalmente mi da molto fastidio è la soluzione adottata per i posacenere dei passeggeri posteriori, quelli sui pannelli porta. Sarà sicuramente la più razionale, visto che è immediatamente individuabile e riconoscibile come posacenere dal passeggero (che molto spesso sale su una macchina non sua e che non conosce), ma da un'impressione di scarsa qualità che rovina la percezione dell'intera portiera! Avrei preferito che tutto fosse coperto con uno sportellino, come quello sui braccioli porta anteriori della Megane per fare un esempio. Sulle Lexus coprono con gli sportellini anche i comandi specchietto o luci..

Nelle proporzioni mi ricorda un po' la Cougar.

vediamo correzioni 3.2JTS Q4 M6/S6 6"2 250 3.2JTS Q4 AS6 7"0 240 2.4JTDm M6 7"5 235km/h 2.4JTDm AS6 8"4 228km/h(Croma 2.4multijet AS6 8"5 215km/h) 2.2JTS M6/S6 7"7 230km/h 1.9JTS M6/S6 9"0 220km/h 1.9JTDm M6 9"4 220km/h(Croma 1.9multijet M6 9"6 210km/h) 1.9JTDm M6 11"0 200km/h(Croma 1.9multijet M6 11"3 195km/h) tanto la Croma 1.9 manuale fa i 210..e fa soltanto 215 con la 2.4 automatica....come possibile la 159 fare solo 210...lo stesso della croma con la 1.9 manuale quando fa i 228 con la 2.4 automatica siamo un po seri...

Visto che nessuno l'ha ancora chieso, quali giornalisti, quando e dove? Who,when,where measured 0-100? I'm curios!

Ma è una dimostrazione di "superiorità tecnologica" andare da un fornitore e comperare dei led o dei fari adattivi? Bho.. A me delude di più il non avere i fendinebbia di serie.

Adesso che hanno la possibilità di usare l'active steering, non è più un problema. Speriamo che all'alfa arrivi davvero la sterzatura integrale in tempi non bibblici.