Farbizio

Shhhh

NON di 4cm....lo abbasserai di pochissimo..... anche perchè ci sono un sacco di cose che NON si sono abbassate montanto le molle più corte...

Non è per recuperare la differenza di baricentro... non basterebbe... 5 cm son per darle un'assetto degno di una sportivetta :wink: Se il baricentro è più alto di circa 10 mm, perchè non basta abbassare l'auto di 10mm? Non si tratta mica di formula uno, 1 cm sulla posizione del baricentro (su 50-60) incide abbastanza poco, come incidevano poco 1-2 cm sulla larghezza della carreggiata. I millimetri di cui parla qualcuno poi sono la testimonianza che fiat non dovrebbe immischiarsi nelle università. Accettando un assetto più basso e più rigido, i problemi resterebbero solo il maggior momento di inerzia nel rollio e la linea troppo da monovolume.

ci vorranno minimo 50mm in meno per farle perdere l'assettino da SUV...

E' vero che la Ypsilon ha il tetto più alto di 10 cm, ma visto che la macchina peserà 1300kg ed il tetto 150 kg, quanto incide questo sulla posizione del baricentro? Forse sarà più alto di 1-2 cm. Con gomme ribassate ed un assetto più basso di 10 mm si rimedierebbe.

Temo che il segmento delle 3v segmento d richieda un investimento troppo alto per essere competitivi, il volume di Croma 3v vendute difficilmente sarebbe alto (ci sono passat,mazda 6, l'ottima mondeo..). Questa Croma crossover-sw invece potrebbe ritagliarsi una sua piccola nicchia se fatta discretamente.

Quel dato è la tenuta di strada in condizioni stabilizzate in una corva di un certo raggio. Non dice tutto dell'auto, dice solo che la serie 1 è stata tarata in un certo modo. Ti ricordi i dati di tenuta di strada del confronto serie 3- alfa 156? Allora la bmw aveva scelto un assetto più facile, con l'auto che avvertiva progressivamente prima della perdita di tenuta. E la differenza di g c'era eccome, a favore di 156. Bello tacere i dati quando fa comodo..

Riporta anche il confronto alfa 75 3.0 v6 contro bmw 320is.. con le bastonate prese dalla 75. I tuoi amici carnet e lavedi ci hanno riso su per anni su queste perle.

E' un uomo che ha disegnato la 145/146, i suoi ultimi lavori con la matita in mano. Poi ha approvato le cordoba fotocopia rimpicciolita di alfa 156 e la prossima leon fotocopia in scala 1:1 della 147.. Un geniaccio milanese.

ed è molto più bella di chi non aggiunge "imho"

Guarda che non stai parlando alla gente che frequenti normalmente, che deve essere abituata a chi spara informazioni inventate e leggende metropolitane tanto per colorire il discorso. L'italia (con la minuscola) ha investito più di altri paesi europei nelle ferrovie, lo ha fatto per tempo e lo ha fatto pesantemente (nessuno ha investito tanto in rapporto al pil). E per favorire l'uso del treno ha scelto di vendere i biglietti ad un prezzo politico. Non sono informazioni riservate o segrete, ffss e ora trenitalia pubblicano tutti i dati ogni anno. E si vede quanto ti ho detto, la spesa per le ferrovie è enorme, il biglietto è tenuto a livelli ridicoli (in media il biglietto copre il 5,5% del costo vivo,è un record europeo per una rete tanto grande, quindi paghi un viaggio in treno poco più di un ventesimo del suo costo effettivo). Ti pare che si possa fare qualcosa in più per incentivare l'uso del treno? Ti pare che fiat abbia premuto per disincentivare l'uso del treno o parli per dare aria alla bocca? Scusatemi ma quando ci vuole ci vuole! Torna a sparare banalità nella tua repubblica del pressapochista da bar degnamente governata dal silvio dei ponti sullo stretto.

Ufficialmente Alfaromeo avrà 5 nuove uscite ed un restyling nel triennio 2005-2007. Quindi sarebbero 157,157 sw, brera, brera spider e kamal? (Restyling gt?) La 148 nel 2008? Il fatto che non abbiano parlato di 6 novità in 4 anni mi fa pensare al 2009.. ma potrebbe essere che la 148 è ancora nella fase iniziale di sviluppo e per questo non ne hanno parlato.

nera è carina

Scherzi a parte, il common rail (in un certo senso) non è già entrato nel mondo del benzina con i nuovi 2.0 turbo a iniezione diretta di a3 e golf gti? Sarebbe interessante sapere se anche i prossimo jts avranno un sistema del genere, la maggior pressione di iniezione risolverebbe molti problemi degli attuali jts.