Tutti i contenuti di Marco JTDm
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Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Scusate ma quella cosa rossa, mi è stato suggerito da una persona che studia meccanica, potrebbe essere un qualcosa che regola l'assetto in base allo smorzamento degli ammortizzatori (mi è sembrato di capire così), in poche parole le SDC?
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Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Ma non puoi dirci niente di più su la tua prova su strada?
- Abarth Grande Punto (Topic Ufficiale - 2007)
- Abarth Grande Punto (Topic Ufficiale - 2007)
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Alfa 3.2 JTS V6 HF - Step 2
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- Audi TT 1.8 TFSI [Nuova Motorizzazione]
.....rotfl!- Audi TT 1.8 TFSI [Nuova Motorizzazione]
6,6 s dichiarati dalla casa..... Su Auto la TT 2.0 TFSI con DSG ha fatto segnare 6,75 s Levagli 3-4 decimi per via del DSG (la 1.8 non penso che lo avrà) e 40 cv in meno e più o meno arrivi sui 7,7-7,8 cmq un po distanti dai 7,2 dichiarati.......- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
TONI dove sei finito?- Audi TT 1.8 TFSI [Nuova Motorizzazione]
Un po ottimistico? Questa è pura presa per il culo! imho in realtà sarà più di un secondo più lenta.........- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Scusate non riesco a capire il nesso tra R4 e Alfa Romeo- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Una C che veniva venduta al prezzo di una B.......- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
'stard..........- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Da queste foto la parte frontale imho migliora partecchio devo dire che dal vivo cmq mi aspettavo che non rendesse tanto bene quanto mi sarei aspettato e invece.......- Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)
Sembra di no- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Ma non per accennare ad un carryover dalla plancia di Corsa il motivo l'ho scritto sopra In effetti l'ho sparata grossa....... :kis- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
io ci vedrei meglio..... un bel niente A me sembra proprio lo stesso anche se, a dire il vero, qualche impercettibile differenza c'è pur se non si può dare ancora una valutazione completa- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Ma infatti non ho mica accennato ad alcuna somiglianza tra la plancia di 955 e quella di Corsa, ho solo evidenziato che quelle due bocchette, imho, danno molto l'idea di già visto, appunto sulla Opel Corsa . Inoltre danno troppa sensazione di plasticaccia e di economicità, spero proprio che nella versione definitiva cambino......- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Avrebbero veramente dovuto metterci 3 bocchette, così è troppo simile all'Opel Corsa......- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
cosa si fa per il risparmio.......- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Avevo inteso male la tua risposta- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Cioè è possibile cambiare colore a scelta?- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Dalla foto della strumentazione si può dedurre che è innescata una marcia da 130 km/h (presumibilmente la 3°), un po lunghetta..... Il motore dovrebbe essere il 1.4 da 155 cv- Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)
Quindi il 1.8 da 230/235 cv non è Multiair, ho capito bene?- Ricardo inventa il motore che funziona sia a 2 che a 4 tempi
Da Omniauto.it Fotogallery Il motore Ricardo che funziona a 2 e 4 tempi Fotogallery Il motore Ricardo che funziona a 2 e 4 tempi- Dizionario Automobilistico Italiano-Inglese
"Acceleratore" è "Throttle" non "Accelator" "Steer" è "Sterzo" "Differenziale" --> "Differential" "Quadrilatero" --> "Double Wishbone" "Mc Pherson" --> "Whisbone" "Cerchio in lega" --> "Alloy wheel" "Tachimetro/contagiri" --> "Tachometer"