pincopallino

volevo poi chiedere un consiglio a voi che siete piu esperti di me; tra poco affronterò un bel viaggio ( 850 km andata e altri 850 km di ritorno ). Secondo voi cosa dovrei far controllare o sostituire? Premetto che: 1)la cinghia di distribuzione l'ho cambiata 46 mila km fa ( dovrei stare a posto ) 2)filtro gpl sostituito 4 mila km fa quindi è a posto 3) olio motore lo inserisco da me, almeno quello lo so fare pensavo di far cambiare la batteria ( che io non ho mai cambiato da due anni e mezzo ) --- filtro benzina e poi non so. aiutatemi

ho fatto vedere l'auto da un impiantista che mi ha detto ( però non l'ha attaccata a nessun macchinario ) che probabilmente è la sonda lambda. il bello è che l'auto mi va a tutte le velocità solo che si sente che non è fluida e sorpattutto se sista fermi, si sente che vibra un pò. secondo voi quello che vi ho detto è compatibile con problemi alla sonda lambda?

ho letto che la v-power può aiutare a pulire gli iniettori. ho fatto 40 euro di v-power e ho fatto una decina di km, spingendo l'auto a 140 kmh. l'auto però continua a procedere in maniera non fluida, ha dei momenti di vuoto o degli strappi, anche se non forti, e la spia è ancora accesa intermittente

l'ho tenuta accesa da fermo e continua a tremare. nessuno sa darmi una dritta ?

salve, ho un problema con l'auto. è una picasso benzina 1.8 del 2001 con impianto gpl. oggi , dopo averla messo in moto e iniziato a procedere, mi accorgo che trema. penso che si tratti di una ruota a terra, ma le ruote sono a posto. poi mi accorgo che è accesa la spia gialla ( il libretto mi dice iniezione - alimentazione - accensione ). cerco di darvi alcuni dati che magari possono esservi utili. l'auto ha 137 mila km. l'impianto gpl è stato montato che l'auto aveva 70 mila km. l'ultimo filtro gpl l'ho cambiato dopo 30 mila km (anzichè dopo i 15 mila come mi diceva l'elettrauto ). non ho mai cambiato la batteria ( credo che nemmeno la proprietaria precedente l'avesse cambiata, quindi teoricamente la batteria potrebbe avere 7 anni di vita, non so se può centrare qualcosa ma ve lo dico lo stesso. ) potrebbero essere gli iniettori ? se sì, sapete quanto mi verrebbe a costare? ciao e grazie

a benzina mi fa circa 11 km/litro. l'auto ora ha 136 mila km e se penso che quando l'ho presa ne aveva 69 mila e che ho fatto installare il gpl che ne aveva 70 mila, mi faccio due conti e capisco quanti dindini ho risparmiato

salve, oggi mi sono recato prima presso un medaword credendo di trovare un'autoradio che avesse già tutto il necessario per essere collegata e sostituire la vecchia autoradio originale dell'auto, ma ahimè l'addetto che non esistono autoradio già "pronte" per essere montate e permettermi di mantenere i comandi al volante, così mi sono recato presso un installatore, che mi ha detto che se voglio mantenere i comandi al volante devo acquistare un blocchetto di fili che costa ben 120 euro nessuno di voi che abbia una picasso con comandi al volante si è trovato nella mia situazione?

problema risolto. era la ventola, me l'ha pure fatta vedere. ora funziona ottimamente. costo 235 euro ( mi ha fatto pagare di meno sulla manodopoera, perchè ha tenuto conto della spesa del blocchetto). insomma in tutto ho speso 375 euro. una cifra "ragionevole" rispetto ai mille preventivati dall'altro meccanico per il compressore.

se non funziona, no, non esce aria. se funziona oppure funziona per pochi minuti, funziona regolarmente, ossia esce l'aria come la imposti tu, in termini di temperatura e potenza. cmq entro domani sera saprò.

premesso che non ne capisco nulla di auto, credo che i consigli che tu fornisci siano un pò difficili da attuare per chi non se ne intende come me. Secondo me la cosa migliore quando si decide di prendere un'auto usata è quella di comprarla da persone che conosci o da amici di amici. In questa maniera si ha qualche possibilità in piu di arrivare al vero motivo della vendita dell'auto. Alcuni infatti si divertono a cambiare auto ogni 2-3 anni per sfizio, o per noia . Spesso nemmeno i rivenditori possono sapere che problemi abbia un'auto. Io due anni fà diedi dentro ad una concessionaria una clio che era perfetta in tutto, tranne nel clima che doveva avere una perdita. Lo avevo fatto riparare ma poi aveva ripreso a perdere. Chiaramente ho omesso di dirlo al concessionario. Questi a sua volta probabilmente la venderà senza nemmeno sapere del difetto. Comunque parliamo di un'auto che mi valutarono 3 mila euro. se a questo aggiungiamo che io l'avevo comprata 2 anni prima per 3 mila euro da un privato potete capire la mia gioia nel rivenderla

domani me la guarda di nuovo. poi mi muoverò a seconda di quello che mi dirà. ma devo sempre e comunque tener conto del fatto che è l'unica officina autorizzata citroen.

e si! andare in autofficina autorizzata della casa è sempre la cosa migliore, non c'è che dire. Il meccanico dopo che gli ho esposto il problema, mi fa: al 99 % è il blocchetto dell'accensione. è un difetto noto. ne abbiamo cambiati tantissimi. me la lasci. gliela lascio. vado a riprenderla dopo 3 h. mi fa: tutto a posto, come le ho detto è un difetto stranoto delle picasso. venga cosi paga e gliela do. vediamo..ah si....in tutto 140 euro. ha il resto di 150? (io) certo. tenga(lui) grazie.(io) ora gliela esco io.(lui) grazie. ( io fischietto) ( il meccanico entra in auto, accende il motore, accende anche il clima, inizia a fare retromarcia.....poi inizia a smanettare con il clima....) io che ho non un sesto senso, ma una parabolica captasciagure mi dico: eccallà, lo sapevo!!! quello mi chiama e mi chiede se io ho "premuto troppo forte i pulsanti del climatizzatore, magari "per nervosismo" io ( che mantengo la pazienza ) no, guardi, non ho premuto proprio nulla. lui: sente il tac ? il climatizzatore si accende, però la ventola non va tanto per inciso è esattamente ciò che accadeva prima che io gli REGALASSI 140 euro per un pezzo che EVIDENTEMENTE non c'entra un cazzo col mio problema. infatti egli aveva detto che PRIMA vedeva se il problema era del blocchetto e poi lo cambiava. EVIDENTE che lo ha cambiato senza nemmeno provarlo. difatti il problema non si è sposatato di una virgola, solo che io sono alleggerito di 140 euro. mi fa: guardi le cose son due: o è la ventola lì ( e mi indica il portaoggetti posto al lato guida ) oppure sono i tasti del climatizzatore. gliela lascio domani e la guarda giovedì. giuro ragazzi che se poi se ne esce che è il compressore saranno straczzi amari per un meccanico. :b26

oggi l'ho portata presso l'officina della citroen. il meccanico ha acceso il clima, ha visto che le ventole nn funzionavano ( però ripeto, a volte funzionano, è questione di "fortuna", poteva capitare benissimo che entrassero in funzione.... ) ed ha detto che secondo lui al 99 % è il blocchetto di non so che cosa. io spero che abbian ragione, visto che mi ha detto che il tutto costerebbe 150 euro inclusa manodopera.

un'auto nuova per me non conta nulla quando ti dà una marea di problemi. io parto dal presupposto che quello che è accaduto al nostro amico poteva accadere con qualunque marchio, non solo con mamma fiat. se uno legge le riviste del settore capisce che anche i marchi piu blasonati, audi, bmw, mercedes, producono auto nate male. è chiaro che ognuno agisce come vuole, io ti dico che per me un'auto deve essere affidabile. personalmente avere un'auto nuova non mi interessa, mi interessa che sia affidabile, ossia devo guidare senza aver paura che mi si stacchi una portiera o un pezzo di cruscotto. magari beccamorto fa pochi km al mese. io ne faccio 2500 al mese e già andare dal meccanico per la manutenzione ordinaria mi dà fastidio. l'auto dev'essere impeccabile. devo salirci sopra sapendo che potrò farci migliaia di km senza aver problemi. preferirei un'auto usata ma che mi fa dimenticare anche dove stiano di casa i meccanici, piuttosto di un'auto nuova che devo portare ogni 6 mesi in autofficina. riguardo a ebay ci pui scommettere che le auto avranno dei problemi. ti pare normale tutte quelle auto con 20 mila km e 6 mesi di vita, messe in vendita?

il climatizzatore funziona per pochi minuti, ma in quei minuti funziona egregiamente, ossia se gli chiedo aria fredda me la dà, e lo stesso dicasi per quella calda. il problema è che funziona 3 minuti sì e poi 45 minuti no.

scusami , ma io al posto tuo la venderei a razzo. non ti conviene mettere il solito annuncio su ebay in cui dici che vendi auto perfetta in tutto causa arrivo auto aziendale della ditta e ne prendi un'altra? sarò io precisino, ma i problemi nelle auto non li sopporto proprio.

io non ne capisco nulla di auto, ma mi sa che nemmeno i meccanici. Dopo aver fatto rivedere l'auto al meccanico, questi ha di nuovo sentenziato che è proprio il compressore. Eppure oggi il clima ha funzionato. Sissignore. Ha funzionato per una buona mezz'ora ,a differenza di prima che funzionava per pochissimi minuti, e ha sparato aria gelida da polo nord. Poi ho parcheggiato l'auto e al mio ritorno ho sperato che il miracolo si ripetesse e invece nulla. ora, mi domando e chiedo: se fosse il compressore ( per il quale mi ha chiesto 950 euro inclusa manodopera ) avrebbe funzionato per 30 minuti consecutivamente a tutte le velocità e a tutte le temperature?

che poi in rete ho trovato un'azienda che li vende a 390 euro, revisionati. ma comunque poi col montaggio andrei penso sempre sui 450 euro, 900 mila delle vecchie lire

il meccanico mi ha detto che pensava fosse il motorino ( 350 euro ) invece teme che si tratti del compressore ( sanden 1421 - f ). Sto compressore costerebbe ha detto 600 euro + iva, insomma sui mille euro. Inutile dire che non posso permettermi una simile spesa. Gli ho chiesto se potrebbe metterne uno usato, mi dice che lo sconsiglia. mi ha detto che dà un'altra okkiata all'auto ( picasso 1.8 benzina con impianto gpl del 2001 ) caso mai fosse un filtro otturatosi per l'umidità, altrimenti, se fosse proprio il compressore ci sarebbero dei compressori dalla cina, molto piu economici. Voi sapete darmi qualche consiglio???? p.s.: caxxo non ci voleva proprio amici.