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beccamorto

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  1. erano in due ed erano due polli. l'unica cosa che mi serviva era sapere se bastava fare il pieno per scamparla (benza nel diesel) o era invece necessario chiamare il meccanico... mille grazie ragazzi!!!
  2. un mio amico (picio) ha appena messo 5€ di gasolio in un'auto a benza e mi ha chiamato. ha fatto 5 metri e ha subito accostato. cosa gli dico di fare?? rispondete subito!!!!!!! grazie!!
  3. se la 500 abarth co,l 1.4 da 135 cv viene 18,5, 26k € per la mi.to "base" col 1.8 230cv potrebbero a malapena bastare. ovvio che, volendola iper accessoriata, si supereranno i 30k. rispetto a una 155 attuale, penso servirà un esborso maggiore di circa 5000€: 2500 di motore e il resto tra meccanica e alleggerimenti vari
  4. davvero vomitevole... la 207 cc (che a sua volta non è bellissima) pare un cigno, lei un enorme anatroccolo.. se la gioca alla pari con la mecane cc, l'auto a mio parere più brutta in commercio
  5. pare sia lo stesso della mito e che sia piuttosto figo e anche relativamente accessibile. al momento, tuttavia, non è ordinabile. sono tornato a vedere la delta (una platino grigia chiara con cerchi da 18" e interni neri)..che dire? gran gran bella macchina.. certo, se uno ha più di 30k € da spendere può scegliere tra un vasto numero di offerte anche nel segmento D, ma la delta ha comunque qualcosa da dire anche in quella fascia di prezzo.. la fascia di prezzo dove invece ritengo delta insuperabile è quella intorno ai 25k € (sufficienti per una tjet 120 oro + cerchi 17", blue€me, sensori di parcheggio, clima auto e pask techno)...
  6. due miei amici sarebbero molto interessati all'acquisto, ma solo di una versione a metano. che voi sappiate è nei piani di fiat? e se sì, quando è prevista la sua uscita?
  7. fiat, per alfa, a fine anni 80, non l'ha pensata danto diversamente e poi sappiamo com'è andata a finire... se poi decidessero di farla a ta...tutto di guadagnato per i competitor (audi e alfa), ma anche io non penso lo faranno mai..
  8. toni il saggio mi sembra abbia centrato l'argomento: muso stile 500 e lunotto quasi verticale tipo panda (guardacaso gli elementi degli spy). tra i due stili credo sia possibile trovare qualcosa di originale in grado di unirli in maniera ottimale. l'effetto di straordinaria tridimensionalità della 500 può facilmente essere recuperato nel musetto, mentre per il posteriore verticale serve un addolcimento delle linee simle (ma qualitativamente superiore) a quello fatto per splash/agila..può venirne fuori qualcosa di notevole...
  9. vero, ma è pù un problema di particolari che di sostanza complessiva: nessuno si sognerebbe di dire che la musa è nata vecchia e triste, eppure condivide è un'idea al 95%
  10. è tutto molto bello...ma non esiste il rischio che il gigante bavarese finisca con l'acquistare a titolo definitivo le prestazioni della bambina milanese?
  11. a lombardf sta per arrivare una oro nera + alcuni accessori
  12. ovviamente sarà con jaruar/land/tata, ,ma mercedes (a e b su pianali fiat in cambio di pianali per i segmenti elevati), ford (qualche operazione di ricarrozzamento tipo kaII) e lotus (pianali leggeri per il trio di sportive) sono impossibili a vostro parere?
  13. sarà una coupè (gt), una spider (duetto), o ci stai velatamente dicendo che stanno pensando di commercializzare anche il progetto di 149 scartato in quanto ritenuto troppo "di figura" ai clinic test?
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