Esatto...è proprio un controsenso.
Sono andato a rileggere su AutoSprint le motivazioni che diedero per queste regole: "I motori a 4 cilindri sono avantaggiati dal fatto di avere meno complessità meccanica e meno usura delle parti in movimento, quindi meno rotture, e anche maggiore leggerezza del basamento e della testata, cosa che permette una risposta più rapida ai comandi dell'accelleratore. Si tenga presente che tale modifica del regolamento vale solo per i motori dotati di cilindri in linea".
Praticamente la Bmw ha minacciato di tirarsi indietro, vista la superiorità Alfa, se non avessero accolto delle modifiche regolamentari spudoratamente favorevoli alla Bmw stessa.
E' lo stesso motivo per cui la Bmw si era puntata sul cambio ad H invece del sequenziale, convinta che Alfa avesse un grande vantaggio (per il consumo delle gomme e altre fregnacce simili) adottando un sequenziale.
Boh...