Raven

Seeee... al massimo ti scalerà 500€...

i (pochi) km in effetti sono molto allettanti... non sono così impossibili, dopotutto... sulla mia golf 1.9TDI del 2002 ho 73mila km...

Al limite "riposa in pace", se fa un incidente...

mah... capisco l'originalità e il fascino dell'idea... ma sono dell'idea che la sicurezza deve essere sempre al primo posto, quando si guida... e non credo che la vecchia 500 sia messa bene da questo punto di vista...

A Caterpillar ho sentito l'intervista in diretta fatta al Presidente della ditta importatrice ufficiale delle Tata in Italia (non ricordo né il suo nome, né quello della ditta...). Il modello non verrà MAI importato in Europa... dovrebbe essere riprogettato in maniera radicale e profonda... ha le dotazioni di sicurezza della mia vecchia panda 30 che avevamo in famiglia, tanto per intenderci (no airbag, no abs,...)

Io ho una Golf 4 TDI 101cv del 2002 (allestimento Edition2, di importazione belga)... ora all'attivo ho 70mila kilometri... nessunissimo problema a parte la sostituzione dei "gommini" delle sospensioni anterioori (cigolavano dopo lunghi viaggi)... ps: il "famigerato iniettore-pompa", se proprio vogliam vedere, è più tecnologico dei common rail della medesima generazione (ha maggior pressione di iniezione), e costi conseguentemente più elevati (che è il motivo per cui anche VW va verso i CR)

No, siamo in due... (e sono uno che ha apprezzato molto la pubblicità della 5oo)

Duuuuunque: - altre foto al momento non ne ho... se ti serve qualcosa di specifico, tu chiedi, che per il fine settimana vedo di farle! - La urban line di serie NON ha i fendinebbia, che possono essere messi come optional. Ecco il catalogo ufficiale: http://www.suzuki.it/Uploaddir/auto_cataloghi/catalogo29041.pdf - Idem per fasce e barre, si possono aggiungere (lifestyle accessories)... a casa, dopo l'acquisto, mi è arrivato un catalogo per posta con tutte le aggiunte/modifiche effettuabili e sono una marea... (perfino i listelli "simil metallo" della plancia si possono cambiare)

Posso dirti che, motore a parte, è del tutto identica alla 1.6Hdi urban line dei miei (o forse ha pure i cerchi da 15' invece che da 16', ma non ne sono sicuro)...quindi vedi sopra! Auto onesta che vale quel che costa... occhio però che non gode degli ecoincentivi (800€ e 2 anni di bollo gratis, per cui a conti fatti non risultava più conveniente della versione a gasolio)

Come colore io preferisco senz'altro il grigio scuro... ma ovviamente va a gusti, come tutte le cose soggettive... Per le plastiche... sì.... sono davvero dure. Brutte no (almeno quelle della plancia), ma dure come il marmo! Quelle dei pannelli porta invece sono pure brutte! (se penso che un mio amico si è preso la fiat 16 full full otpional a 27mila euro di listino, c'è da star male, comunque... a quelle cifre si compra ben altro!) L'assemblaggio però è ben fatto...

boh... so che venne messo sulla Golf3, sostituendo il "fantastico" 1.6 da 75cv, direttamente prendendolo dall'audi80 di allora... quindi credo fosse un motore di origine Audi... Certo che fa pensare il fatto che continuino a produrre un motore che avrà circa 20 anni di "vita"... Tra l'altro con la Golf4 venne pure affiancato da un nuovo 1.6 16v da 105cv ben più moderno e parco nei consumi, di cui però si son perse completamente le traccie (a meno che non si sia "evoluto" nel 1.6 FSI, che è stato comunque tolto dal mercato)

sì... è il vecchissimo 8v (per intenderci, quello che veniva montato anche su Golf3 "GT")

Dico che una rimappa "standard" preconfezionata è una porcata grande come una casa... le migliori rimappe che ho visto sono quelle specifiche, dove l'auto viene prima provata sui rulli, si studiano le curve di coppia e potenza, si vede dove e quanto intervenire, si ritesta l'auto, si verifica il corretto funzionamento, etc etc... Ogni motore è una storia a sé... un 2.0 tdi da 140cv può fartene in realtà 135 così come 145, può sopportare un certo aumento di potenza così come potrebbe non sopportarlo,...

errrrr... lo so... era una battuta per il nome che lo richiamava fin troppo...

Ecco i 12 papabili nomi per l'Alfa Junior: Agea, Mod, Enos, Nevo, Everso, Solea, Fira, Sparvo, Furiosa, Velvetta, Milo, Ventura. Il mio commento: Agea--> Da noi in Trentino, l'Agea è l'Agenzia per l’erogazione in agricoltura Mod--> Questa ricorda il mio ruolo su hwupgrade... mi piace! ( ) Enos--> A questo punto la chiamarei con l'anagramma "Seno"... almeno è più ! Nevo--> Il Capitano Nevo il suo Nautilus, 20.000 leghe sotto i mari... Everso--> ... "esenti equell'eanimale! eChe estrano everso eche efa!" Solea--> Al bar, d'estate: "Mi dia il Solea Algida, grazie!" Fira--> Applausi per Fira Fira Fira Fira Fira, applausi applausi applausi per Fira… Sparvo--> Lo sparviere eurasiatico (Accipiter nisus, Linneo 1758 ) detto "Sparvo", è un uccello della famiglia degli Accipitridae, diffuso nelle zone temperate e subtropicali del Vecchio Mondo... Furiosa--> L'Orlanda Furiosa è un poema cavalleresco in 46 canti di Ludovica Ariosto (sorella di Ludovico)... :asd: Velvetta--> Dopobarba Velvetta!... per l'uomo che non deve chiedere...MAI! Milo--> Il cagnetto di The Mask!!! ... Ventura--> L'auto usata sia dal famoso acchiappanimali intepretato da Jim Carrey che da una popolare conduttrice televisiva di reality show su isole esotiche... Altre proposte (cit. idee by hwupgrade): Alfa'nculo Alfa Beto Alfa Centauri Alfa Omega Alfa Numerico AlfaAlfa (le simpatiche canaglie rulezzz!)

... mioddio che cesso! Ho una SX4 in famiglia, ma sono il primo a dire che la versione 4 porte (anche in versione "normale") è un aborto totale...

Ne abbiamo avuta una in famiglia (versione base) dal 1983 al 1994... ok l'amarcord, ma oggettivamente era un cesso, dai! Sono ben altre le "auto storiche", secondo me...

Mah.... io so solo che la GPunto 1.4 starjet (non ricordo i cavalli, ma siamo sul centinaio scarso) di un mio amico è MORTA finché non si arriva a 4000 giri... idem per la Seat Ibiza 1.4 da altrettanti 90-100 cv di un mio collega... Un motore t-diesel con pari potenza (e quindi nel tuo caso dovremmo citare il 1.6 hdi da 90cv) offre prestazioni decisamente più appaganti nella guida di tutti i giorni (logico che poi mi si viene a citare i motori aspirati bmw 3.000cc allora ok...) E questa non è una mia invenzione... se ne sono accorte anche le case che è ora di evolvere i piccoli benzina col turbo (VW, Fiat, Renault,...)!

ah beh... invece optando per 1.2 o 1.4 benzina (aspirato) che otteniamo?!... un'auto che, complice il peso, le normative ecologiche, i consumi, etc... è più "morta" non si può (a meno di non stare su regimi, e di conseguenza consumi, stellari)... imho sono motorizzazioni da evitare come la peste, ormai... Non è un caso che ormai comincino a sovralimentare (con criterio) anche i piccoli benza, infatti...

Scanner rotto... vi metto il link alla foto fatta col cellulare... è ovviamente mediocre come qualità, ma si capiscono bene anche le scrittine! http://digilander.libero.it/arosati76/sx4.jpg

Oggi farò la sconsione, allora... PS: riguardo alle vendite.... mio padre nemmeno sapeva dell'esistenza della Sx4 prima che lo informassi io... pensava ci fosse solo il modello fiat... Diciamo che, a livello pubblicitario, Suzuki non spinge per nulla su Sx4 in Italia... vuoi perché l'accordo di "collaborazione" prevede così... vuoi perché in fondo non le conviene; fa già "fatica" a star dietro alle commesse di Fiat per la 16 (oltre il doppio previste, parole del conc. Suzuki), per cui...

Alura... confermo (e lo potete vedere anche voi scaricandovi la brochure della sx4 dal sito suzuki.it) che Suzuki Italia ha solo quei 4 colori ufficialmente disponibili (e prima che introducessero la nuova 1.6 diesel 2wd non c'era manco il blu!)... Le suzuki "colorate" sono TUTTE di importazione (Spagna/Francia/Germania). In Italia inoltre non sono presenti alcuni optional (es: clima automatico) presenti invece all'estero. Tutto ciò per non "cozzare" troppo contro la 16... un favore a Fiat, insomma... Per il resto: io son trentino, per cui le concessionarie sono nelle mia zona! Inoltre non abbiamo mai preso in esame finanziamenti agevolati (abbiamo sempre pagato cash!)... ps: mi è capitato in mano automobilismo di giugno, con la prova della sx4 1.6 diesel... se interessa posso scansionarvi la pagella...

1. La vernice metallizzata è stata "imposta" in quanto Suzuki in Italia importa solo 4 colori... tutti metallizzati! (nero, grigio chiaro, grigio scuro, e blu) 2. Abbiamo atteso 5 giorni... la vettura era già presente presso il conce ufficiale trentino (colore grigio scuro, ma andava bene uno qualsiasi). Non prendendo optional, ma la verisone base, abbiam preso quella disponibile...

Da un concessionario generico, dove abbiamo già preso altre 3 vetture e quindi "ci tratta bene"...

Qua da noi (trentino) le permettono se l'auto ha i paraspruzzi...