freddye78
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Non è quello che mi ha detto il venditore Honda, ci possono essere entrambe le situazioni, può arrivare già montato come da montare successivamente,ha aggiunto che se fosse sempre da montare dopo dovrebbe aggiungere al saldo il costo della manodopera. Tra l'altro ne ho parlato col mio amico che era con me al momento della stipula del contratto e anche lui si ricorda perfettamente che il venditore mi aveva detto che il pacchetto se viene montato in fabbrica costa 1350 euro altrimenti se aftermarket bisogna aggiungerci 350 euro di manodopera.
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Beh io al venditore ho ribadito che se dovesse arrivare senza il pacchetto luci montato in fabbrica non lo voglio aftermarket perché desidero che la macchina non venga smontata e rimontata. Non per mancanza di fiducia nei confronti dei tecnici dell'officina ma perché può sempre capitare che, pur con tutte le attenzioni, le plastiche al rimontaggio possano non combaciare perfettamente come nel primo montaggio in fabbrica con conseguente comparsa di scricchiolii
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Ho appena parlato con il concessionario, mi ha confermato che nel mio caso essendo una vettura ancora da produrre il pacchetto viene installato direttamente in fabbrica con il costo di listino. L'installazione successiva in concessionaria avviene nel caso si fosse scelta una vettura già prodotta e in viaggio verso il concessionario.
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credo che non siano regolabili, in marcia rimangono come le vedi all'inizio del video per aumentare di intensità quando apri la portiera anche se avrebbe più senso che rimanessero spente per accendersi una volta arrestata la vettura. Di certo non sono regolabili con il pomello luci cruscotto perché quando il tizio del video lo gira a me è parso che rimanessero fisse.
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Bello, gli dà un tocco di luce senza essere chiassoso, chissà com'è l'effetto in bianco, quando la ritiri potresti fare un filmato?magari mi piace di più e sono in tempo a cambiare il colore, tanto più che lo montano in concessionaria Certo è che dovranno smontare un bel po' di roba..speriamo bene..
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io ho sempre avuto tedesche, iniziando dalla Golf GTI, passando da 3 A3(tutte turbo benzina) per finire con la BMW, ho provato la Civic aspettandomi una tranquilla berlinetta sportiveggiante e sono rimasto sbalordito dalla precisione di guida e dalla bontà del telaio che non si scomponeva nemmeno nelle rotonde prese allegramente, c'è pure il video slovacco postato da me qualche pagina fa nel quale il tizio la mette alla frusta con vari slalom con i birilli e non si scompone minimamente. Se a te non piace de gustibus ci mancherebbe ma francamente affermare che le tedesche e la focus sono superiori dinamicamente a questa civic, spiacente ma lo considero fanboysmo perchè non corrisponde minimamente alla mia esperienza di guida.
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ci può stare che a livello di sensazioni un turbodiesel ti faccia sentire di più il calcio alla schiena quando premi sull'accelleratore, ma sterzo gommoso, tenuta di strada, maneggevolezza e assetto inferiori alla focus non si può proprio leggere, a meno che quest'ultima non fosse la ST, vettura sportiva a tutti gli effetti. Tutte le recensioni di giornalisti specializzati italiani e stranieri, nonchè test di vari utenti sui forum, sottolineano tra i pregi della civic proprio l'eccellenza in questi aspetti, sono tutti prezzolati da honda?
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sensazioni nettamente differenti dalle tue e io vengo da un BMW 320d di pari potenza, come accellerazione, risposta e piacere di guida sono rimasto sbalordito dalla civic tanto da convincermi a firmare il contratto. Con questa vettura posso dire di aver trovato la quadratura del cerchio, auto ibrida divertente da guidare e che consuma pochissimo, specialmente in città, senza essere un polmone, anzi, ho ritrovato le stesse sensazioni della BMW. Lo sterzo poi, effetto gommoso assolutamente no, anzi l'ho sentito molto preciso e che restituisce un ottimo feedback della strada anche solo in normal, forse l'esemplare che hai testato aveva le gomme sgonfie perchè le sensazioni che riporti non corrispondono nè alle mie in diversi test drive nè a quelle di molteplici recensori, sia giornalisti professionisti che semplici utenti nei forum.
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L'ho letto, le uniche critiche sono sull'infotainment non di eccelsa qualità e lo sterzo non molto comunicativo. Per il resto giudizi positivi, con particolare enfasi su prestazioni e consumi, reputati eccezionali. L'unica mia perplessità è sulla prova degli ADAS, mentre tutti gli altri test sono positivi, nella prova di uscita da un parcheggio in retromarcia in situazioni in cui un pedone o una vettura passa davanti, non c'è una frenata di emergenza ma solo un avviso di ostacoli in movimento, che però nella prova di quattroruote non ha funzionato..spero sia un difetto di gioventù dei primi esemplari che verrà sistemato in un aggiornamento Anche quattroruote rileva lo scatto sotto i 7" come nella recensione di carwow, evidentemente anche a loro è capitato che nello scatto il sistema rimane al 100% della potenza senza simulare il cambio marcia,vorrei capire se ciò avviene in particolari condizioni e quali.
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