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Tipo2017

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About Tipo2017

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    Collaudatore

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  • Car's model
    FIAT TIPO 1.4 95CV ANNO 2017 MODELLO EASY 4 porte
  • City
    Caltanissetta
  • Interessi
    Auto
  • Professione
    Lib.professionista

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  1. Pensavo che i vostri 'consigli' non fossero magie o esorcismi. A saperlo prima allora evitavo... Grazie
  2. Arrivato il sensore e sostituito. All indomani spia nuovamente accese. E ad oggi ho sostituito:batteria, corpo farfallato, spinotto, sensore. Pulito smontato disossidato le masse. Disossidati tutti gli spinotti. Risultato :non è cambiato nulla. Spesa:80+140+15+25+30 Stato d animo:incazzato nero Pareri?! Consigli?
  3. Oggi ho scaricato un programma dal web ed usato una presa eobd. Ecco gli errori che sono riuscito a scovare. Questi sono quelli invece individuati col software di un meccanico
  4. Anche a me si sono rispente. In una settimana lo fa almeno una volta però (ma io ci faccio molti chilometri). Io ti consiglio di andare da loro e fargli presente che si erano riaccese così al computer vedono che errori gli ridà. Non perdere tempo come me che poi ti mangi le mani....
  5. Ma non l hai portata più in officina? Ho capito male o si erano riaccese dopo la sostituzione del corpo farfallato?! Un consiglio per fare una prova : fai un po' di autostrada ad andatura decente, o comunque mettila sotto pressione per un po' (salite con aria condizionata accesa e cose simili) e vedi se te lo fa. A me in questi casi lo fa quasi sempre per questo penso al sensore pressione assoluta.
  6. A me lo ha rifatto ieri, dopo 40km, aria condizionata accesa, 4 a bordo, salite difficili. Spento il motore, dopo un ora di riposo spie accese. Secondo me il sensore misura alta pressione nel collettore di aspirazione.
  7. La batteria l ho messa nuova, fiamm e potenziata. Lo fa pure dopo 200 km autostradali certe volte. Quindi non è la batteria. Portagliela subito in officina Non mollare e rompigli le scatole in officina prima che sia troppo tardi e prima che ti dicano che la garanzia non copre. E soprattutto, prima che ti tocchi spendere soldi come a me. Non mollare mech!!! Considera che se l errore c'è stato, anche a spie spente lo troveranno memorizzato in centralina. Quindi non possono dirti che non è vero!!! Stressali!! Compriamo auto nuove e dovrebbero funzionare.... Io ieri ho scritto al concessionario che mi aveva formalmente promesso di interessarsi e che invece non si è fatto più vivo. Il tutto in maniera formale
  8. Mi dispiace mech!! A me questa settimana lo ha fatto solo una volta su 300 km circa. Premetto che ho fatto decine e decine di prove, cambiato corpo farfallato e batteria, disossidanti e pulito le masse, pulito il sensore pressione etce etc. A me resta qualche ipotesi sul sensore pressione. Potrebbe essere lui. Ma non me la sento di spendere altri soldi. Gli esemplari con questo problema non sono solo due, posto che le 500 che accusano questo problema sono tantissime se cercate sul web. Ci resta questa ipotesi del sensore pressione.... Magari cambiando lui si risolve (ed infine resta l acceleratore). Resta il fatto che, corpo farfallato e sensore pressione, sono componenti bosch di bassa qualità montati su questo veicoli ed in caso di sostituzione ti consigliamo di montare quelli più costosi. Per cui la mia idea è che abbiano montato il veicolo con componenti '' base''e che quindi hanno e avranno breve durata. Ciò giustificherebbe il prezzo. Mi sbaglierò... Ok... Ma io (a ragione e con oggettività) penso sia così. Fammi sapere cosa ti cambiano.... Lascia stare la batteria..... Ps. Se vuoi scrivimi in privato e se vuoi contattiamo Fiat insieme.... L unione fa la forza!!!
  9. Io dagli ultimi lavori fatti pure.... Di preciso 70 e da domenica tutto ok. Scoprirò se ho risolto o meno. Non nutronpiu grandi speranze.... Ma se continua a non accendersi per un po' di giorni forse l indiziato potrebbe essere il sensore che ho pulito e che magari risporcandosi va in errore perché non legge bene. Vedremo.... È dura cavarsela da se....
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