BignamsHF

Naturalmente sono d'accordo con EC2277, è l'ennesimo schiaffo a Lancia. Una bella idea riesumare almeno un briciolo di indipendenza del biscione, sono passato vicino alla fabrica 3 settimane fa e strappava il cuore...credo però sia più significativo collocarlo ad Arese, il paese se non si va in periferia è bello verde e fiorito....Il museo è aperto dal lunedì al venerdì dalle 9 alle 12 e dalle 14 alle 17 (orari comodi ah ah...), almeno le storiche alfa saranno salvate in questa nuova giostra tecnologica. Invece a Borgo San Paolo si faranno gli uffici, per una ditta di software, e la collezione Lancia verrà ritirata in una sorta di area 51 fiat, così anche l'ultimo legame con la storia sarà tagliato e potranno continuare con gli angeli gay e con la musa. Bene, bene, senza nulla togliere alla magnifica storia alfista, in quel museo non trovo 11 mondiali rally, e le macchine che la storia del rally l'anno fatta, senza dimenticare la LANCIA D50, campione mondiale di F1 sotto ferrari.....Personalmente tutto questo investimento in una sola e ostinata direzione non lo condivido. E penso che la gamma attuale, anche se più completa di quella Lancia lo dimostri.... Saluti Alberto

Certo, ma un conto è una due volumi, un altro un cesso in stile touran...

Che tristezza, ma hai ragione andrà a finire proprio così...Io rimango dell'idea che Suv-Mpv-Crossover non hanno niente da spartire con Lancia..

Interessante..

Non so se faccio bene o faccio male ad aprire una discussione a distanza di pochi giorni l'una dall'altra, ma qualcos ami dice che devo farlo. La aprò per un sondaggio notato sul solito autoblog, dove si chiede: Quale dovrebbe essere la prossima "speciality" lancia? Il risultato per quello che sento io dentro è commovente, quasi all'unanimità si urla "ridateci il deltone", anche se fulvia e ammiraglia di lusso seguono la delta con ottimi risultati. Ma io condivido il risultato del sondaggio, rivolete vendere, e allora fateci sognare, far correre una vettura marchiata Lancia al posto della GPunto secondo me sarebbe una strategia, poi da quel pianale si potrebbe tirare fuori anche una berlina....e così via....Con i monovolumi non ci si innamora inutile negarlo! La mia domanda non è secondo voi cosa si farà? Ma, secondo voi cosa sarebbe meglio fare? Secondo me... Ypsilon 3/5 porte Delta (e farla correre) Fulvia su pianale Gpunto, piccolina, una vera spider.. E se vogliamo esagerare: 1 berlina e 1 sw sul pianale 159..... Saluti BignamsHF

Si, è della Ro-Car....oltretutto non penso che ci siano tanti Eraldo in giro con un Thema ferrari e una Flaminia appassionati di Lancia...Penso che al buon Eraldo stiano fischiando le orecchie....

Bella, cavoli però ne è passato di tempo, Miky è invecchiato parecchio...

Si lo so, bè meglio così! Io l'ho conosciuto per quel famoso integrale 8v rosso.

Eraldo B. del Lancia Valsesia Story....

Sicuramente la 16v integrale possedeva il motore più brutale e scorbutico, meno domabile della evo nel traffico o nei viaggi, in fatto di coppia motrice e tiro ai bassi la 8v era la migliore... Saluti BignamsHF

Con questa uscita caro Duetto mi hai riempito il cuore... Straquoto Si, penso con il Dottor Masala, io sono andato a gennaio 2007, adesso la collezione è ancora la che aspetta di essere spazzata via dagli uffici del terziario....che magone a pensare a quelle belle casette tutte vicine di tipica fattura anni 20 (o anche prima)... Saluti BignamsHF

Era già un problema sulla 2.0 turbo 16......

Puoi dirlo forte, diciamo che quello era un panzer tedesco, questo un genio italiano. Bè quella era veramente mozzafiato, ma la Delta per me ha sempre una marcia in più, cioè è molto più muscolosa. Sicuramente, ricordo che alla visita della collezione Lancia mi era stato riferito che era stato prodotto un prototipo con trazione integrale e motore a 275cv , provato anche in autostrada sulla torino-aosta. Ma appena se ne andò Ghidella fu tutto bocciato Saluti BignamsHF

Conosco una persona che possiede sia una flaminia ch una thema 8.32, secondo lui la thema 8.32 anche se non ha il "panno lancia" è curata ancora più maniacalmente della flaminia. Certo sono di epoche diverse per fare un confronto...ma personalmente la thema ferrari all'interno è stupefacente...

Su autoblog proprio oggi è apparso un video che mi ha quasi commosso: http://www.autoblog.it/post/8890/video-ufficiale-lancia-thema-832 Quello riguardante la mitica Thema Ferrari, impossibile negare che quell'auto fosse priva di difetti, ma che macchina però ragazzi...assetto regolabile ellettrico, e rifiniture che le tedesche di oggi si sognano....la strumentazione interamente analogica e radica da farla sembrare un mobile. Guai se fosse andata in porto la trazione integrale e il motore v8 non strozzato.... Spero che aapprezzerete anche voi. Saluti BignamsHF

D&G elegante? Penso che se ci siano delle cafonate sono proprio i loro vestiti, in perfetto stile Marco Ranzani o SUV onnipotente.....puah che schifo...

Oppure pensa alla 33 1,3 a carburatori, era talmente leggera che faceva 0-100 come la 156 1,6 (circa 10 sec).....il 1,6 ts 120cv era divertente euro2/3 andava di più del 1,8 115cv della marea (il mio), forse però ora che è euro 4 un pò di grinta la persa..... Saluti

Grazie mille!! Veramente chiaro...

Si ma per questa volta la morosa puà aspettare.....o no?

Mitico....concordo...

Quoto alla grande...posso fare un paio di domande..? 1-Il 1.8 sarà il 1747 aggiornato che aveva motorizzato barchetta, fiat coupè, marea e libra? 2-La tecnologia Multiair su cosa si basa? Grazie e saluti a tutti Bignams

Ricordo che qyest'inverno alla visita del museo Lancia a Borgo San Paolo, il dottor Masala mi aveva parlato di un prototipo Y proprio con le portiere stile mazda rx8, non ricordo quando era stato concepito, ma l'idea era già nell'aria...

Che dici Stefano lo sono ? Si! Diciamo che Stefano ha contribuito alla mia crescita (automobilisticamente parlando).....Grazie del benvenuto!!!

Mi sembrano dati buttati li ancora....certo se si farà non sarebbe niente male!

Quella che avevo io, una prisma 1,3 bordò..