Minosse
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Non male, migliora un po'. Tuttavia per l'anteriore preferisco lo stile dell'Impala
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Si e no Come al solito le regole della Formula 1 sono scritte in questo modo poco chiaro. Se ne deduce che sicuramente usare le monoposto 2013 e 2012, viene considerato come testing, e quindi è proibito. Il problema della vettura 2011 è che potrebbe essere considerata troppo simile a quella odierna, perché i regolamenti non sono cambiati tantissimo. Questa è una spiegazione che ho trovato in internet, non so quanto possa valere. -
AH deduco stia per Auburn Hills
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Sulla materia Leo Turrini, sul suo blog, scrive: da C?era anche Schumi al test Pirelli-Mercedes? | Profondo Rosso
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Senza nulla togliere allo scandalo del test segreto e su come è gestita la faccenda, la vittoria della Mercedes era 'telefonata' da ben prima che si sapesse del test. Bastava sommare passo in qualifica con impossibilità di sorpassare e, se vedi l'anno scorso, particolare affinità col circuito.
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Però Kimi non l'hanno sanzionato, o sbaglio?
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E questa perla di Mazzoni? Il bello della diretta. Anzi no, della differita...
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Perez con la sua guida mi ha innervosito, e ammetto di essere contento che si sia almeno ritirato, visto che di sanzioni non se ne parla. Per me la mossa su Raikkonen era ben oltre il limite. In generale direi che il gran premio non è stato propriamente memorabile. Vittoria di Rosberg a parte.
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Vista oggi all'anteprima del concessionario: Bellissima. Dal vivo è ancora meglio delle aspettative che avevo dopo aver visto le foto. Anche gli interni, su cui ero un po' scettico, mi hanno dato buone sensazioni. E poi c'è quel sound...
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Abbinare una canzone titolata Just Drive ad immagini di motorsport non mi sembra una cosa così originale da non poter pensare che 2 persone distinte ci siano arrivate indipendentemente. (Senza nulla togliere a Josti88 che ha prodotto un bel video)
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Concordo su SwiftKey. Mi ci trovo benissimo.
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Se però provi a digitare classe B la risposta potrebbe essere diversa.
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Infatti. In Asia, a differenza di Europa e Nord America, è quasi esclusivamente una macchina da autista. Per forza di cose, se una fettona del mercato è asiatica, la nuova classe S deve tenerne conto. Ecco perché la forte attenzione sui posti posteriori, e la priorità alla versione passo lungo. Però mi sembra di capire che questa classe S possa essere declinata anche in maniera "classica", pertanto se un cumenda nostrano vuole prendersi una classe S per guidarsela, si piglia la versione passo corto o comunque senza tutti gli accessori dietro ed è a posto, senza "disagio per il mancato uso dei posti posteriori"
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Incontri di ieri mattina: Daniel Day Lewis David Coulthard sulla leggendaria 300 SLR Ed il meno noto, ma non credo sconosciuto qui su Autopareri, Chris Harris, al volante di una C-Type, con cui sono riuscito a scambiare anche 2 parole.
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Stamattina ero in centro a BS a vedere un po' di nonnette alla punzonatura. Mi son preso una lavata...
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Esattamente. Di fronte al teatro Grande