DenniSSS

Dipende anche dove ti informi, io non lo vedo un problema del giornalismo specializzato. Mi spiego: 7-8 anni fa, quando ero appena diventato maggiorenne, chiaramente non avevo nessuna esperienza riguardo alle auto, se non le guide x la patente fatte con la Megane di famiglia. Ma avevo passione per le auto sportive, fin da bambino. Chiaramente inesperto com'ero valutai di tutto entro un certo budget, requisito fondamentale era il divertimento alla guida. Beh tra giornali cartacei e recensioni su Internet, anche in inglese, ne ho lette parecchie di tutte le auto che mi interessavano e devo dire che ho trovato molte recensioni fatte veramente bene, scritte da tester veramente appassionati, anche in italiano. Non so se negli ultimi anni le cose siano cambiate , ma secondo me se uno ha la passione può trovare le risposte che cerca. Poi chiaro che se uno guarda solo Tg2 motori o i test di Galeazzi gli passa la voglia di guidare.

Questo è vero, infatti quando ho preso la mia sono andato contro il parere di tutti, riviste a parte, che quando un'auto è divertente la elogiano anche se non ha infotainment all'ultimo grido o plastiche morbide. Resto dell'idea però che se uno è veramente appassionato difficilmente segue i ragionamenti degli altri, la passione non è razionale, almeno non del tutto. Che poi bisogna sempre considerare che la massa generalmente di auto sa poco/nulla e parla per sentito dire quindi i consigli e le opinioni di amici , parenti e conoscenti sono da prendere sempre con le pinze, meglio cercare qualche recensione tipo di Evo ecc che sono più improntate sulla guida e le sensazioni che non l'uso razionale dell'auto per andare dal punto A al punto B

No il problema è che nel 99% dei casi preferiscono altro tipo la golf 1.6 tdi full optional

Io penso che in futuro vedremo sempre meno auto sportive, sia endotermiche che elettriche, perché secondo me l'interesse per esse sta scemando. Già con tutte queste limitazioni su co2 e conseguenti multe fare un'auto sportiva è un investimento non da poco per una casa, se poi questo modello sportivo non vende e non porta nemmeno un ritorno di immagine perché alla massa non interessa è ovvio che sempre meno case sono disposte a farlo. Io penso che sia la domanda che crea l'offerta, non il contrario, cioè in sostanza le case producono principalmente suv ecc perché la gente chiede quello. I dati di vendita parlano chiaro, coupé, spider, hot hatch ormai fanno numeri di vendita risicatissimi, per strada non se ne vedono. Eppure a listino alcuni modelli sportivi ci sono ancora, ma pochissimi li comprano. Tutto ciò secondo me dipende da tanti fattori, ma un buon 80% è la mancanza di passione/ interesse. Soprattutto tra i giovani, almeno dalle mie parti, di appassionati di auto sportive ce ne sono pochissimi , ma veramente mosche bianche. E non per una questione economica ma proprio per disinteresse, tra i miei coetanei l'oggetto del desiderio sono le seg.c con motorizzazione base full optional e con pacchetto estetico sportivo. Quindi non è una questione economica perché sono comunque auto intorno ai 30k euro. Poi ai raduni ci sono anche giovani appassionati, vero, ma sono un numero irrisorio se confrontati col numero di giovani non interessati , e purtroppo sappiamo bene che le case automobilistiche devono seguire i gusti della massa per ottenere il massimo del profitto. Una cosa interessante che ho notato è che la passione varia anche in base alle zone, nel mio caso noto una differenza enorme tra Veneto e Trentino Alto Adige, non so se anche in altre zone d'Italia è così.

Oppure potresti valutare di sostituire la y con qualcosa di più divertente

Ho letto tutta la discussione, e da quello che scrivi mi sembra che tu abbia , oltre ad una grande passione, più o meno i miei gusti, perciò ti scrivo il mio punto di vista dato che ho avuto un'esperienza simile. Ovviamente non voglio farti i conti in tasca e trovo giusto che tu faccia di tutto per realizzare il tuo sogno, la mx5,che personalmente adoro. Quello che ti suggerisco è di rivalutare anche qualche alternativa più alla portata, secondo me potresti trovare qualcosa che ti soddisfa alla grande e che non ti faccia rimpiangere troppo la Mazda. Poi sono consapevole del fatto che la trazione posteriore e la capote abbiano il loro fascino, ma se queste due cose per te non fossero imprescindibili , potresti trovare auto molto divertenti e poco filtrate a cifre molto più basse.

Bellissima complimenti! Ce l'hai ancora?

Per quello che ho avuto modo di provare non ho una preferenza unica, nel senso che ci sono turbo e turbo e aspirati e aspirati, e dipende anche dalla strada che si fa. In linea di massima a pari potenza per un utilizzo da tutti i giorni meglio i piccoli turbo, ma per un giro in collina preferisco l'aspirato (ovviamente non un 1.0 3 cilindri da 60cv)

Se cerchi un'auto divertente, con costi di gestione contenuti,trazione anteriore e soprattutto poco filtrata nella guida ti elenco quelle che ho valutato io a suo tempo: - Renault Twingo Rs - Toyota Yaris ts - Suzuki Swift sport -Renault Clio Rs 197/203 Tra queste la Clio è la più specialistica diciamo, nonché quella più costosa da mantenere, per quanto riguarda bollo, assicurazione, consumi , affidabilità. La Yaris e la Twingo ne ho sempre sentito parlare bene ma purtroppo non ho mai avuto occasione di provarle, le reputo comunque molto valide. Io alla fine scelsi la Swift sport ,ormai 7 anni fa, e sono ancora contento della scelta fatta. Se cerchi puro piacere di guida punta una delle prime due versioni, cioè la 125 o la 136cv, quelle col 1.6 aspirato, invece se cerchi un'auto con del potenziale per elaborazione del motore meglio la nuova versione, cioè la 1.4 turbo, che tra le altre cose consuma meno ed è più comoda per l'utilizzo di tutti i giorni, ma secondo me ha perso un po di carattere rispetto alle prime due serie. Un'altra auto valida è la Fiesta St, che però da nuova non avevo valutato perché costava molto più della swift essendo appena uscita all'epoca, ne ho sempre sentito parlare molto bene e adesso sull'usato non dovrebbe costare molto, purtroppo anche questa mai provata.