Ok, tutto il discorso dell'alternatore si sapeva. Non sapevo che il carica batteria caricasse a 14v (che poi sarebbero 14,4), perchè mi sono fatto ingannare dal selettore che è 12v/24v.
Però, ciò che non mi è mai stato chiaro è:
Il manuale del Deca dice di fermare la ricarica quando raggiunge i 14,4v.
Oggi, però (ad esempio), come sempre vado in garage e trovo la batteria a 12,3 (circa). Stavolta ho messo i puntali del tester tra poli batteria e coccodrilli del Deca.
Attacco a caricare e, in 5 minuti la tensione arriva a 13,20v.
La velocità di risalita, però, diminuisce progressivamente, infatti, nei successivi 5 minuti, va da 13,20 a 13,24.
Dopo i 13,24 non è più salita (ho aspettato 15min, ma sempre rimasta 13,24).
Quello che chiedevo all'inizio è: qui dovrei interrompere la ricarica, giusto? Cioè i 14,4v che dice il manuale del Deca (ai quali dovrei interropere la ricarica), in realtà sono i miei 13,24, tenendo conto una leggera usura batteria, o sbaglio?
In realtà, stando a ciò che dice il manuale (come anche tu), la corrente erogata dal caricatore diminuisce con l'aumentare del livello carica batteria. Però, quando il tester si ferma a 13,24v, l'amperometro del Deca non segna zero assoluto. Visto che l'amperometro non è digitale, non riesco a vedere se comunque continua a scendere di pochissimo, o è fermo...
In ogni caso: quando stacco il carica batteria, la tensione scende...ma non come mi aspettavo (cioè di botto, fino a stabilizzarsi a 12,7), ma molto più lentamente. Cioè, in 5 minuti arriva da 13,24 a 12,90. Da qui, mooolto più lentamente. Quindi qui inizia la discesa che, fino al giorno dopo, arriva a 12,3/12,4.
Quindi, le domanda sono: qual è la vera carica della batteria? Quanto tempo, dopo aver staccato il caricatore, la misurazione è attendibile? E' normale che, dopo 24 ore, trovo già la batteria a 12,4, invece che ai normali 12,7?
Per i caricatori automatici, da ieri avevo adocchiato il CTEK, però anche li, ho molti dubbi: perchè il CTEK è comunque cinese come quelli da 8A e 22€, ma costa il triplo? Perchè sui 3 modelli del caricatore Bosch non viene riportato l'amperaggio (che è comunque il motivo principale per cui vengono fatti 3 diversi modelli)?
Alla fine, visto che il Deca (consigliato dal meccanico) m'è costato quanto il CTEK, ho deciso di imparare ad usarlo (facendo le domande che ho fatto qua, che comunque non sono mai riuscito a spiegarmi), senza spendere altri soldi.
Comunque, ho sempre avuto il dubbio che i troppi Ampere del Deca mi portino ad una veloce solfatazione batteria. Quindi, se dovessi prendere uno di quelli automatici, da quanti Ampere dovrebbe essere?
Cioè, visto che non ho nessun interesse a ricaricare la batteria in 2 ore, da quanti A massimi dovrebbe essere un caricatore automatico, per ricaricare una batteria da 60Ah, da 11,5 a 12,7v, in 12 ore?