kenzo

Hanno rievidenziato la L del faro rispetto alla berlina.

Toh.... va che hanno fatto un lato B interessante. Nevica 😄

Mobiletto centrale con tasto accensione integrato. 

Molto molto bello. 

7 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

Io, anche negli interni, inizio a intravedere uno stile mooooolto italiano anni 80/90.

Quel mix di linee tese, morbide e materiali di pregio per i rivestimenti.
 

Si Concordo. La vedo particolarmente "ricca".

Nelle sedute dei sedili, nei fianchetti porta (bello il disegno) e a quanto pare nel cruscotto che sviluppato su piani diversi con le bocchette laterali sospese da una buona impressione. Sembra che abbiano evitato tante "finiture portate via" che si trova ad esempio su Avenger....... Incrocio le dita ma sono positivo.

Bella tanto. Di questa ne vendono a rotoli. Giusto che inizino a penetrare anche gli altri mercati 😃

......pensavo/speravo avesse la disposizione orizzontale della plancia come nel concept.......

.....ma che le camuffano a fare ste Audi? 

2 ore fa, nucarote scrive:

Di suo era elegante, ma come elefantino rosso diventava discretamente tamarra.

Elegantemente tamarra. Ho fatto parecchi chilometri con quella (rossa con i splendidi e unici cerchi bruniti). Come non dimenticare l'alcantara nera interna. Rispetto alle varie HGT che giravano in fatto di presenza scenica le ribaltava senza troppi problemi (e con eleganza).

E la acquistai dopo la Y LX 16 v (in alcantara bianca e Blu metalizzato).

Ripongo molte speranze nella nuova Ypsilon (che come da tradizione declina dal tempo della A112 telaio altrui per trasformarsi nella sfiziosa auto brillante  [tranne l'ultima]).

Non ne esce benissimo sulla prova di Quattroruote di Gennaio.

Autonomia :

- Omologata 466 km

- Reale 315 km

-Posto guida 4,5; Planvia e comandi 2; Strumentazione 2; info 4 ; Clima 3.5; Visibilità 3,5 ; Finitura 4; Accessori 4,5; Adas 5; Abitabilità 3,5; Bagagliaio 4; Confort 4; Powertrain 4,5; Prestazioni 5; sterzo 3.5; Freni 4; Comportamento 3,5; Consumo 3; Autonomia 3; ricarica 4,5 ; servizio mobilità 4.

Costo del prodotto provato (con long range monomotore 😞 50.500 €

Una domanda sul "chi fa che cosa". Il Capo Design Lancia è francese, ma tutti gli operatori sono a Torino. Non mi sbaglio, vero?

Molto sciccosa! Concordo che siano fatte malissimo le foto con un colore altrettanto sbagliato. Intravedo parecchi particolari interessanti. 

Mi sembra ancora orientata a un pubblico femminile anche se la HF con un bel Blu Lancia potrebbe attrarmi parecchio! 

Una domanda, visto che non trovo nessun link: dove posso trovare la pagina web dei manuali di Uso e Manutenzione dei modelli Fiat?

9 ore fa, abracat scrive:

Che io ricordi era sempre sotto i 7 secondi effettivi in tutte le riviste. 

Magari l'hanno provata in A o N.

SI. Anche secondo me sbagliano programma per lo 0-100. E' sempre stata sotto i 7 s.

E comunque vettura che sarà ricordata per molto tempo.

........ ad ora un lettore compact disc anni 90...... Vediamo

Non ho letto tutti i commenti. Personalmente ritengo che ora ci sia l'esigenza di portare il Marchio ad almeno 100.000 vetture.

Il nome Milano per una Urban lo trovo coerente (come fai a chiamare Brennero una 2wd elettrica???) per una vettura che nel video di ieri esprime un'agilità superiore alle sorelline nel suo habitat. 

Non la vedo come il male assoluto, se poi vende quell'attimo meglio. Degli interni ben fatti e tutti i dettagli specifici credo possa avere un suo seguito.

Non è su questa che baso le speranze o no di Alfa.

1 ora fa, AlexMi scrive:

Se aspettano ancora un po' a lanciare Grecale Folgore (a 400v) danno il colpo di grazia alle ambizioni di Maserati.

...a sto punto aspetterei il 2025 col restyling tecnico.

Stile Porsche bruttino, ma capisco che non basti a giustificare la nostra cialtroneria. 

Il bombolone ha gli 800 V ? 

....che è quello che aspirano tutte le cinesi che stanno vendendo più di Lancia. 

34 minuti fa, GmG scrive:

Secondo me questa macchina sarà un grande flop, purtroppo. 

 

Temo che quanto dici sia stato scavalcato da un concetto basilare: "aggiungo un modello sul CMP e lo spremo ancora più ". La somma algebrica conta di più. 😀

Dietro è una Grecale cinese.

1 minuto fa, v13 scrive:

 

chi sarebbe?

Una puzzola 😂

Scherzi a parte, proprio per la battura precedente è stato il padre degli "assetti" di Giulia e Stelvio, nonché di MC 20 Maserati che l'anno scorso ha vinto l'Ecoty di EVO.

Leggo con grande piacere su Linkedin che Federico Landini ricopre la carica dal primo Dicembre di Global Head of Vehicle Dynamics per Stellantis. 😃

.......stiamo vivendo periodi cupi. Mi vengono in mente i rabbrividenti taxi Dacia di Lisbona. Con le plastiche xhe assorbono tutte le dilatazioni dei fragili vetri esterni. E quelle linee 'finto pratiche' che ci fanno vestire da boscaioli anche in centro alla città.