kenzo

35 minuti fa, alfa nel cuore scrive:

Quindi Stelvio 2020 vs Giulia 2020…e Stelvio ti sembra nettamente migliore nelle finiture? Pensavo si fossero uniformate con il my

Sarà perché la Stelvio è completamente rivestita sul cruscotto e sulle portiere (questo fattore alza di molto la differenza), sarà per il mobiletto della Suv che ha uno sportellino alla base del clima vs i due portabottiglie della Giulia a vista. Sarà perche le modanature preferisco di gran lunga le mie (simil legno......). La Stelvio con queste dotazioni secondo me fa un figurone, visti anche i sedili in pelle vs in tessuto. Mi auguro che anche la Restyling possa dare la possibilità per il cliente Alfa di poter usufruire di queste dotazioni senza relegarle solo alla versione Veloce (che rispetto alla mia T.i. trovo 'troppo' spinta esteticamente alla sportività rispetto all'eleganza della T.i che nel mio caso ha le modanature dei paraurti a contrasto ma 'lucidi', evitando di appesantire col monocolore in tinta della Veloce). 

2 minuti fa, alfa nel cuore scrive:

La tua non è una my2020?

La Stelvio si. 2020

La verdona 160 me la danno sempre quando faccio i tagliandi qui a Brescia  . Macchina estremamente reattiva e bella da guidare. 

E' quando rimonto sulla mia Stelvio che vedo una differenza abissale nelle finiture.............

Ne vendono un sacco di questa Jeepster.

Fuori non era una novità che fosse bella. Dentro mi ha piacevolmente stupito.

Personalmente trovo positivo che Imparato lasci parecchi indizi sulle future Alfa Romeo. Finalmente un AD appassionato che mi fa venir voglia di acquistare ancora Alfa. Una nuova Stelvio per me (vettura che sto amando chilometro x chilometro) e una Kid per la moglie. Chiaro che altri brand blasonati non annunciano in questo modo : non ci sarebbe bisogno. Ma per la casa del biscione occorre fidelizzare il cliente attento che magari vorrebbe continuare col marchio lombardo. E se il futuro riserverà un'espansione lavorativa, perché no una ESuv descritta nelle pagine addietro. Ribadisco: finalmente! 

Io dei fari della f-type 2012 non me ne sono mai lamentato........

Si saranno fatti i loro conti su questa operazioni: differenze?

L'Italiana è aggressiva ed elegante, questa è aggressiva e cafona. Mille punti in più alla nostrana

Eccola! Direi che il lavoro fatto è veramente buono. Mi auguro che esca anche qualche foto del posteriore. Molto originale il paraurti anteriore che visto di 3/4 (prima foto post precedente) associa una tridimensionalità al corpo sconosciuta alle concorrenti (con quelle due "caverne" laterali).

Giroporta splendido.........

......mi auguro che non sia una scialba reinterpretazione della 33 storica in chiave moderna. Magari pretendo ad aspettarmi la stessa straripante bellezza di 8C, ma mi lascia abbastanza tiepido questa ricostruzione di carmagazine.

Abbagliano con i prototipi. Poi mazzano con le vetture di serie

Bah .... sono anni che non stupiscono per nulla. In tutti i segmenti.

Sono tantissimi soldi....... Sarà bella, li varrà.....ma mi spaventa pensare che la mobilità "acquisisca" una virata monetaria estremamente impegnativa. 

1 ora fa, TonyH scrive:

.......

Ma quando si parla di cambiamenti nella società bisogna mettersi nelle scarpe degli ultimi, non dei primi (che tanto si difendono bene da soli)

Io personalmente preferisco abitare nelle colline a 650 m (come ora) che non in città inscatolato. Se pensassimo per una questione logistica di dover concentrare la popolazione italiana solo in grossi centri abitati avremmo lo spopolamento completo della maggior parte del territorio.  C'è gente come me che negli ultimi 18 mesi hanno fatto la scelta di essere "city quitter" :

https://www.datamagazine.it/2021/02/25/chi-sono-i-city-quitters/

E pur non restando nel paesino di 800 abitanti per lavoro (collegato in call con tutti....) sono abbastanza sensibile (penso anche un filo di più rispetto a molti) a operare a degli upgrade tecnologici nella propria abitazione per alimentare i prossimi mezzi alimentati "a corrente". Vuoi mettere uno splendido paesaggio con prati e boschi che non la periferia di Milano???

5 ore fa, stev66 scrive:

La domanda è : perché tu o qualsiasi altra persona fa da 70 a 150 km in auto al giorno?

1) Sono motivi lavorativi? Ok, ma perché? Andiamo verso un mondo si smart working e connessione a distanza. E certe modalità da PMI italiana diventeranno insostenibili per costi ( in generale, le stesse PMI dovranno crescere e cambiare o morire) 

2) sono motivi residenziali? Va bene, ma è chiaro che risiedere in una zona distante dal posto di lavoro diventerà un lusso, che ci piaccia o meno. 

3) Sono motivi ludici e/o personali? Vedi risposta 2.

L' auto elettrica è solo una sfaccettatura di un cambio di paradigma molto più complesso ed epocale che si sta approntando. 

Capisco il tuo punto di vista. E immaginavo che avresti parato in questo modo.

La risposta sta proprio a che distanza temporale  ti do questa risposta ( 5 ore ) : sono stato obbligato a visitare due cantieri posizionati in fasi dove la mia presenza è necessaria. Ho fatto (calcolato con maps) 78.8 km. Potrò seguire a distanza tutte le fasi con delle cam o una strumentazione specifica controllata dall'operatore? Si vedrà: ad ora mi devo interfacciare anche con l'inerzia tecnologica di realtà che non cambieranno così velocemente nei prossimi anni........

15 ore fa, stev66 scrive:

 

Perché in futuro i 39 Mln di auto, od i 100 km giornalieri, o le tratte brevissime fatte in automobile non saranno più sostenibili con nessun tipo di propulsore. Socialmente è soprattutto economicamente. 

OT : Se la zona è infrastrutturata (città grosse come Milano, Torino Roma) sono il primo a rinunciare all'auto (mi toglierei diverse scocciature come ricerca parcheggi, caro benzina etc etc etc......). Per il resto la vedo già ora come ora grama tanto.

Per chi come me ha diverse giornata con percorrenza compresa fra i 70 e i 150 km trovo interessante pensare a vetture completamente elettriche (un pò più piccole e silenziose anche con solo 4 posti con seduta più comoda E LARGA). Per chi fa tanta strada (sempre come me, almeno una decina di giorni al mese con percorrenze superiori ai 40 km/giorno), attendo elettrica di lungo raggio (da ricaricare a casa). Oltre i 500 km/giorno ci sarebbe da ripensare a come ci si muove 

Interni strepitosi. Classe ed eleganza a profusione. Con una proporzione fra palpebra superiore ed elementi multimediali perfetta. Sedili da Oscar.

Beh è sempre stata la più bella. E a distanza di anni (iniziano a essere alcuni) conferma questa sua piacevole caratteristica.

Mentre gli altri continuano ad aggiungere linee su linee con i restyling, la Giulia perfora il tempo.

Peccato non ci sia stato un adeguato supporto media nel tempo. 

Mi auguro che integrino bene i nuovi sistemi multimediali e inseriscano qualche piccolo ritocchino di finiture all'interno (rispetto alla mia Stelvio sembra più povera all'interno (portabicchieri a vista, palpebre cruscotto rigide).

Ne ho guidata una recentemente di color Verde Visconti : una favola.

A volte ritornano 😂.

Bella comunque. 

Molto inbteressante.

Qualche dettaglio "troppo lavorato" (fan post), ma nel complesso bella equilibrata.

40 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

 

Elegantissima.

Una signorina acqua e sapone che non ha bisogno di fondo tinta e unghie colorate.

La Lexus ha un suo zoccolo duro di amanti del marchio. Lavoro ormai abbastanza capillare sulla clientela. Che continua a comprare vetture del marchio. Ho un cliente che è al secondo modello. Viste le caratteristiche questo sarà il terzo.

Non mi entusiasma, un pò pasticciata ..... ma sicuramente regalerà viaggi ultrarilassanti come le sue antenate.

Il maiale "ha messo" pure la gobba. Anche truccandola a festa (festa di signorine allegre) resta una Skoda bavarese stilisticamente. Andrà benissimo, ma costa tantissimo per la sua collocazione di mercato. 

Avrà successo e a Monaco lo sanno benissimo: i cafoni sono decisamente di più di chi preferisce linee più eleganti.

Scialba. 

Con mille richiami di altre vetture dei giorni nostri. Non che fosse un mostro d'originalità la madre famosa di questa, ma l'aspettativa era giusto un filo più alta.

On 25/5/2022 at 07:34, xtom scrive:

In questa foto sembrerebbe abbastanza evidente la forma delle porticine posteriori controvento

 

Sembra una megaStelvio  dietro. 

Gnam Gnam. Qui siamo a cena da un SuperStellato!

Vista ieri sera per la prima volta presso il concessionario di Brescia.

Per il suo segmento ha una notevole presenza scenica. Senza problemi esternamente è quella più bella. Superfici molto moderne e dal vero (pur essendo una folla decisamente "accalcante") m'ha tolto diversi dubbi.

Internamente l'ho vista poco, ma mi sembra adeguata per quanto gira ad ogii (vediamo cosa offrirà la X1.....). La chiave di successo di questa macchina secondo me saranno sia le formule finanziarie che il rinnovamento costante negli anni.

Che altro dire : c'era pieno di gente ( è vero Brescia è un unicum per passione Auto in tutta italia) e questo fa anche riflettere sulle potenzialità del marchio.