kenzo
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Potrebbe essere la Post_Stelvio. Più si scopre e più convince.
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5 ore fa, stev66 scrive:
Ni.
Il futuro Alfa è BEV.
Oppure premium costoso.
Questa Tonale è una scelta della dirigenza pre acquisizione che non è stata tagliata per n motivi.
Ma certo non ci puntano più di tanto.
In effetti è un deja vu.
Mi permetto di dire la mia a quanto scrivi.........
E' questo un progetto nato in epoca "pre-stellantis" e mi sembra fosse l'unico che in quei tempi fosse riservato ad Alfa Romeo.
Derubricarlo in tal modo su un forum che volente e nolente fa del prodotto italiano un punto di riferimento mi sembra una "discreta carognata".
Come fai a dire che "Ma certo non ci puntano tanto" ?
Personalmente se vedo che : A) hanno una varietà motoristica discreta (in un'epoca dove comunque non tutti hanno una colonnina in casa e comunque non mi va di iniziare a fare code infinite nelle ancora poche presenti sul territorio con delle full-e); B ) E' più "carina" delle omologhe di segmento (tendenzialmente negli ultimi anni le Alfa lo sono sempre state tranne rari casi); C) esprime una italianità che altre si dimenticano nello stile esterno ed interno (a differenza di certi fumetti giapponesi o di altre proposte spagnole); D) comunque prestazionalmente si pone al vertice del segmento (come tendenzialmente è stato proposto negli ultimi tempi).................
..........per me il prodotto c'è e merita attenzione (che non un acquisto).
Certe volte mi viene da pensare che effettivamente Alfa Romeo debba smarcarsi dal mercato locale e alzare il target di non poco (dandogli una dignità e un rispetto per il lavoro di sviluppo che si merita). Perchè alla fine fra qualche anno : 1) la Brennero sarà la Mokka Italiana, C) la Giulietta sarà vecchia in quanto la 308 l'hanno presentata 8 anni prima e comunque "D)" tutto quanto sostituirà la Tonale nel 2033-34 (perchè chiaramente "riscalderemo la minestra sempre") sarà qualcosa che la dirigenza "non ci punta più di tanto" e comunque di elettriche simili ormai ce ne sono anche che arrivano da un qualsiasi porto cinese.
E non lo dico a te..... ma ai tanti commenti che leggo anche su Social e Forum quando vengono ad esempio proposti 85 esemplari (tantissimi.....) di Stelvio o Giulia "Villa d'este" dove una _ meccanica_ di prim'ordine sono sistematicamente dileggiate dalla clientela locale (perchè non hanno ancora un modulo ibrido o uno schermo digitale)
Ribadisco, vien voglia di vedere Alfa su altri segmenti e lasciare al mercato comune tutta l'offerta generalista mentre gioca a Apex Legend durante le soste di ricarica o risponde inacidita sui Forum che ormai le Alfa sono troppo costose........
Parer mio, chiaramente.
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.......quindi maniglia dietro finta? Vista la forma della vetratura posteriore........
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La Stelvio della Ferrari .
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Bellissima ! 😃 Che range di prezzo avrà?
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8 ore fa, Gianlu96 scrive:
13 anni fa, poco più di un bambino mi chiedevo che senso avesse DACIA come produttore.
Negli ultimi anni, mi chiedo che senso abbia il piazzamento di gran parte dei produttori di auto.
Spero che Jogger abbia un notevole successo, non perché sia "irresistibile" dal vedere ma perché é funzionale, concreta e soprattutto perché offre tantissimo per quel poco che chiede a livello di prezzo.
Ti quoto all'80%.
In un periodo storico caratterizzato da incertezza verso il futuro, questo è "il mezzo" (e da li i produttori dovranno anche adeguarsi.....e mi sembra di aver letto che la Sandero sia il prodotto auto europeo più venduto).
Però credo anche che l'Auto (ora non so nelle nuove generazioni) sia una delle pochissime spiagge emozionali restate (a fronte di una valanga di problemi quotidiani). Mi si contrisce lo stomaco a pensare ad un futuro fatto da "spostapersone" elettrici e pratici da 15K euro tutti uguali .....
Il Bimby lo vorrei lasciare in cucina ...........
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Il 28/8/2021 alle 01:49, __P scrive:
2022 Tonale
2023 Concept car
2024 B-UV
2025 new Stelvio
2026 “Giulia Cross” e concept car
2027 Sportello C
secondo me non è male come programma.
Indubbiamente la situazione attuale è "insufficiente", ma la percezione a livello internazionale con due prodotti telaisticamente eccezionali e globalmente buoni come Giulia e Stelvio è completamente diversa rispetto al 2015 su Alfa Romeo.
Da qui sono partiti. Con tutte le pesanti condizioni al contorno che precedentemente elencava qualcuno (elettrificazione e tipologie rialzate poco consono alla storia del marchio).
Non escludo nemmeno ( e a sto punto guarderei i marchi dell'estremo oriente) che la tipologia berlina possa ritornare proprio per limitare il consumo di un Suv elettrico grosso e voluminoso ( ma è una mia considerazione..... fatta la tara all'evoluzione che nel frattempo subiranno i sistemi di accumulo)
New Stelvio e Giulia è un buon segnale sul collocamento del marchio. La Tonale (con telaio Compass) comunque sarà un prodotto che giocherà le sue carte (serviva giusto per allinearsi ad altri brand premium che offrono qualcosa di simile in gamma e che non vantano di certo chissà quali contenuti............). Le Concept Car (di cui non si sa ancora cosa dovranno esprimere e che mi auguro non siano troppo Concept come il Tonale del 2019) esprimeranno quello che sarà realmente il disegno globale sul marchio. E da li si capirà realmente cosa vogliono farne di Tarantasio.
Attendo, mediamente fiducioso, un marchio con una gamma caratterizzata (si c'è la B-UV.......di cui a parte il telaio non si sa nulla) che dovrà indubbiamente evolvere la propria percezione a livello globale con politiche commerciali proporzionali a quanto offerto (ad ora vedo una AlfaRomeoUsa decisamente più convincente di quella nostrana).
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Magari è già stato detto. In che mese del 2022 viene presentata?
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Bellissima la Ritmo!😀
Quella dietro sembra una specie di Visa.......🙃
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Con il cerchio adatto sembra estremamente muscolare la fiancata verso il lato B. Mi auguro siano riusciti a dargli un buon comportamento dinamico.
Tornando un attimo sui motori: diesel viene relegato solo alla 1.6? Poi tutto il resto benzina "elettrificato" nelle due varianti?
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Render che secondo me con quella linea orizzontale in fiancata annulla completamente l'effetto "Riva Yacht" dato al prototipo e che mi auguro venga mantenuto. Giusto anche per tradizione con modelli storici Alfa.
Il faro anteriore mi sembra che sia ormai deciso venga posizionato su un "trasparente" unico .........
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19 ore fa, Cole_90 scrive:
Bella è bella.
Ma come detto da qualcuno dietro ricorda una Brera al botulino e davanti evolvono in forma sportiva il family feeling (io sono del parere che all'interno della Gamma le sportive debbano essere un "unicum" e non una classe C arrabbiata......).
Detto questo attendo sereno la Maserati in versione cabrio.........
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Domanda: Tonale è il nome definitivo?
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Una domanda: di questa "passo corto" quando viene presentata ufficialmente??? Sul sito Usa compare la L con vicino la GC attuale........
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......non piango.
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Personalmente non ho dubbi che sarà la più fascinosa del Segmento ( C Suv ), pur con tutti i limiti delle proporzioni di questi veicoli.
Sarà curioso capire quanti anni durerà questo modello. Temo non tantissimi visto a dove hanno già la testa (giustamente) con lo sviluppo delle tecnologie in Stellantis.
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Vediamo. Sarà la prospettiva ma si mi sembra un filo più piccola della 5oo X. La "mano" sembra chiaramente quella del team di Maccolini (dietro è molto Stelvietta).
Fuori dovrebbe quindi avere una eleganza non urlata ( e tendenzialmente anche marchi premium che "urlano", eleganti non lo sono........ o forse paga di più esporsi con l'elastico delle mutande oltre il giro vita).
Degli interni? Oltre alla fotografia che si vede sempre c'è qualcos'altro???
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La consolle centrale mi sembra abbia lo stesso concetto della Compass Restyling.
Ok........ chi disprezza acquista 😂
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On 9/7/2021 at 10:38, jeby scrive:
ma cosa stava misurando??
La sua "tronfietà".
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
in Scoops and Rumors
Inviato
Una MiTo con i fari della 156 😂