kenzo
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...... non le stanno consegnando.
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....... visto il target farei fare la pubblicità di lancio in tutta Europa al giovane Sinner.
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Ma anche internamente mi sembra che non riesca a competere con l'italiana. Il Ducato Digitale tedesco si deve scontrare con questo cruscotto. Chiaro, qui è ancora più evidente l'incapacità completa nostrana ad allocare correttamente il nostro prodotto difendendolo di generazione in generazione (e qui siamo già alla seconda con "solidissime" percezioni della gente nei confronti della tedesca). Per il resto......venderà benissimo. Già immagino i piazzali bresciani pieni.
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1 ora fa, Sarrus scrive:
"A guidare la messa a punto è stato Domenico Bagnasco, che ha portato la sua squadra di esperti a definire una dinamica di guida che la Casa definisce "eccellente". Il team di ingegneri ha apportato interventi mirati sulle sospensioni della piattaforma Cmp (condivisa con modelli come la Jeep Avenger e la Fiat 600e), affinando anche lo sterzo per renderlo "diretto ed estremamente preciso" al fine di garantire rapidi inserimenti in curva."
A me interessa questo. Ad ora ho visto troppi gufi saccenti che si attaccheranno ai vetri il 10 di Aprile giustificando il vomito di queste settimane. Per me non è male vista l'allocazione. E se dovessi consigliare un ragazzo con vent'anni meno di me, gli indicherei questa macchinetta [ che ha un comportamento "eccellente" ].
Poi nel 28 si piglia una Giulietta e via. L'importante (e questo I FORUM non lo evidenziano MAI) è che Stellantis faccia girare sempre la ruota delle novità anche per il biscione milanese.
Solamente in questa prospettiva si giudicherà l'Alfa per quello che è. E non per la virgola in più o in meno sulla carrozzeria credendosi tanti al pari di Mesonero o DeSilva.
Come è successo negli ultimi 30 anni per i marchi tedeschi.
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Hanno rievidenziato la L del faro rispetto alla berlina.
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Toh.... va che hanno fatto un lato B interessante. Nevica 😄
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Mobiletto centrale con tasto accensione integrato.
Molto molto bello.
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7 minuti fa, RayLaMontagna scrive:
Io, anche negli interni, inizio a intravedere uno stile mooooolto italiano anni 80/90.
Quel mix di linee tese, morbide e materiali di pregio per i rivestimenti.
Si Concordo. La vedo particolarmente "ricca".
Nelle sedute dei sedili, nei fianchetti porta (bello il disegno) e a quanto pare nel cruscotto che sviluppato su piani diversi con le bocchette laterali sospese da una buona impressione. Sembra che abbiano evitato tante "finiture portate via" che si trova ad esempio su Avenger....... Incrocio le dita ma sono positivo.
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Bella tanto. Di questa ne vendono a rotoli. Giusto che inizino a penetrare anche gli altri mercati 😃
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.....ma che le camuffano a fare ste Audi?
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2 ore fa, nucarote scrive:
Di suo era elegante, ma come elefantino rosso diventava discretamente tamarra.
Elegantemente tamarra. Ho fatto parecchi chilometri con quella (rossa con i splendidi e unici cerchi bruniti). Come non dimenticare l'alcantara nera interna. Rispetto alle varie HGT che giravano in fatto di presenza scenica le ribaltava senza troppi problemi (e con eleganza).
E la acquistai dopo la Y LX 16 v (in alcantara bianca e Blu metalizzato).
Ripongo molte speranze nella nuova Ypsilon (che come da tradizione declina dal tempo della A112 telaio altrui per trasformarsi nella sfiziosa auto brillante [tranne l'ultima]).
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Non ne esce benissimo sulla prova di Quattroruote di Gennaio.
Autonomia :
- Omologata 466 km
- Reale 315 km
-Posto guida 4,5; Planvia e comandi 2; Strumentazione 2; info 4 ; Clima 3.5; Visibilità 3,5 ; Finitura 4; Accessori 4,5; Adas 5; Abitabilità 3,5; Bagagliaio 4; Confort 4; Powertrain 4,5; Prestazioni 5; sterzo 3.5; Freni 4; Comportamento 3,5; Consumo 3; Autonomia 3; ricarica 4,5 ; servizio mobilità 4.
Costo del prodotto provato (con long range monomotore 😞 50.500 €
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Una domanda sul "chi fa che cosa". Il Capo Design Lancia è francese, ma tutti gli operatori sono a Torino. Non mi sbaglio, vero?
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Molto sciccosa! Concordo che siano fatte malissimo le foto con un colore altrettanto sbagliato. Intravedo parecchi particolari interessanti.
Mi sembra ancora orientata a un pubblico femminile anche se la HF con un bel Blu Lancia potrebbe attrarmi parecchio!
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Una domanda, visto che non trovo nessun link: dove posso trovare la pagina web dei manuali di Uso e Manutenzione dei modelli Fiat?
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9 ore fa, abracat scrive:
Che io ricordi era sempre sotto i 7 secondi effettivi in tutte le riviste.
Magari l'hanno provata in A o N.
SI. Anche secondo me sbagliano programma per lo 0-100. E' sempre stata sotto i 7 s.
E comunque vettura che sarà ricordata per molto tempo.
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........ ad ora un lettore compact disc anni 90...... Vediamo
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Non ho letto tutti i commenti. Personalmente ritengo che ora ci sia l'esigenza di portare il Marchio ad almeno 100.000 vetture.
Il nome Milano per una Urban lo trovo coerente (come fai a chiamare Brennero una 2wd elettrica???) per una vettura che nel video di ieri esprime un'agilità superiore alle sorelline nel suo habitat.
Non la vedo come il male assoluto, se poi vende quell'attimo meglio. Degli interni ben fatti e tutti i dettagli specifici credo possa avere un suo seguito.
Non è su questa che baso le speranze o no di Alfa.
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1 ora fa, AlexMi scrive:
Se aspettano ancora un po' a lanciare Grecale Folgore (a 400v) danno il colpo di grazia alle ambizioni di Maserati.
...a sto punto aspetterei il 2025 col restyling tecnico.
Stile Porsche bruttino, ma capisco che non basti a giustificare la nostra cialtroneria.
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Il bombolone ha gli 800 V ?
Alfa Romeo Milano 2024 - Prj. 966/Kid (Leak)
in Scoops and Rumors
Inviato
......... se per un modello che deve fare numeri [con tutto il "racconto" che servono gli sghei della Milano per sviluppare quello che i veri intenditori alfisti di sangue nobile blu non possono criticare] fanno "le croste" ( Tennista o no) sul lancio, per me possono cambiare mestiere. Non credo, voglio essere fiducioso. E ribadisco che un macchinino del genere al figlio ventenne lo prenderei.