kenzo

Non male! Il retro sedile con il supporto per il posto per la borraccia che non altri contenitori per mille altri usi non è assolutamente disdicevole! Anzi sarebbe utile anche per me. Cappelliera molto carina!  

Inizio a vederne alcune sparute nella mia zona. Ieri una a Como, grigio metallizzato scuro con dei bei cerchi e pinze gialle. Molto molto elegante: bella macchina che si smarca dalle linee urlate di moti concorrenti. Ha una silenziosa eleganza. 

Io Lancia la vedo allo stesso livello di DS e Alfa. Fanno parte di quel macrogruppo Premium.......

Fanno un pò ridere i riferimenti dati ai brand generalisti (su cui anche li ci sarebbe da discutere, ma immagino che sia l'allocazione operata per i prossimi anni e che può cambiare in funzione del mercato......" il mondo è fatto a scale"......)

E' bella pure sporca e pure con quel colore assurdo (non mi sembra di vederlo in catalogo..... a meno che sia la resa del "Blu emozione"...ma non penso)..

16 ore fa, __P scrive:

......

Ypsilon invece si vedrà a fine anno.

Interessante. Con commercializzazione a metà 24? 

49 minuti fa, Fox84 scrive:

😍

 

Si sa cosa dicono/mostrano di nuovo?

Un altro mouse 😄

......a quel 'nonsochè' di Purosangue quattroporte ultradepontenziata😅......sti musi tutti uguali......

Una discreta fetecchia stilistica. 

Interessante dalle foto il confronto con 500L. In queste foto "normalizzate" sembra una miniCompass evoluta. Sensazioni positiva. Formalmente quando faranno il weekend di presentazione nelle concessionarie?

On 13/2/2023 at 14:09, Salipcio scrive:

Poche... avevo solo occhi per lei

E' arrivata a Orzi....Buon, vado a vederla. Grazie! 

..... vedo che spariscono i messaggi........ 

Mi auguro che assieme a questa E-Suv (che per me può essere commestibile pure in Europa visti i SUV delle dirette concorrenti presenti qui in Lombardia) possa essere prevista anche un'erede della Duetto e della GTV giusto per completare la gamma entro il decennio. Chiaramente visti i numeri risicati dovrebbero esportarla in molti mercati, ma se guardo al crono superiore di questa pagina resta solamente la Giulia (per quel che sarà declinata) col baricentro un pò basso........

Bella l'idea, ma pasticciata la realizzazione .......... C'è il rombo del motore termico sulla Folgore? [in presenza dello sfondo "campagna Toscana"]

[OT] .......mi auguro che entro la fine del decennio possa essere pensato qualcosa di sfizioso e dedicato al "sottoscritto + amata consorte" [CHIUSO OT] 

2 ore fa, vince-991 scrive:

La X5 nella versione attuale è diventata più boxy  delle precedenti. Secondo me c’è un motivo. Chi le compra vuole lo spazio all’interno e non le forme simil coupe’. Quindi sono perplesso sul fatto che venga citata la X5 ma poi si parla di una via di mezzo tra un crossover è una shooting brake per l’Alfa seg E

Penso e credo che per un modello che deve esordire nel 2027, con un telaio già pronto è tantissimo se la vedremo come prototipo nel 2025 su strada per tutte le messe a punto. Quindi secondo me, quanto esternato dall'attuale responsabile brand sono le considerazioni fatte internamente. 

Con un mercato che cambia gusti ( o meglio li pretende tutti chiedendo una gamma articolata) ad ogni piè sospinto. E con un marchio che ha davanti la Kid, la Giulia e la Stelvio nuova da lanciare.

Per me con queste dichiarazioni ha solamente detto una cosa: lanciamo qualcosa sopra Stelvio (il che è buono.....) 

La produzione Maserati arriva a 45 K unità "se parte in tromba" la Grecale nei vari mercati. L'importante è venderle bene.

Hanno venduto 24.000 veicoli nel 2021. Aggiungi un modello e siamo li. A starci sotto! 

Non so....... penso che comunque lanciare una vettura che adotta un motore come Nettuno abbia tutta la dignità di poter ricevere una presentazione 🙄.

Presentare solo l'elettrica dopo che comunque gli appassionati hanno masticato i quintali di foto nei giorni scorsi  (dal sito di Maserati media) a distanza di qualche mese mi sembra un autogol. Già adesso si potrebbe evidenziare meglio che hanno lanciato una SuperGT che avrà in futuro la declinazione BEV (devo dire però che con MC20 sono stati bravi a non far decadere l'attenzione sul prodotto).

Nota sul Configuratore e disponibilità : mi auguro che verranno resi disponibili i colori appena introdotti su Grecale tipo Extraserie. Il Bourdeaux Pontevecchio (l'amato "vinaccia"), con interni beige chiari/grigi sarebbe da urlo.......🥰

1 ora fa, gpat scrive:

 

Che spettacolo.

Se l'avessero prezzata iso-911 e non iso-Ferrari farei la pazzia e mi indebiterei per prenderla al lancio anziché ricercare un'altra Ghibli.

Beh dai..... se aspetti 3 annetti questo bel po-pò può diventare commestibile.😃

Maestosa.

E di fronte alle altre plance coeve e di stesso segmento (o adiacente) ne esce vincente come stile. Ringrazio che non si siano orientati su una vettura di questo genere a un asettico tablet dietro al volante, ma abbiano evoluto il cruscotto delle belle GT degli anno 60/70. Candidamente il "mancato raccordo " mi disturba poco se viene enfatizzata la splendida cassa della SF. Magari è pure voluto visto che posteriormente è stato "disegnato" lasciando il quarto lato con isolato con la sua maestosa presenza.

Dai....la risoluzione della telecamera posteriore sembra migliore di quella della mia Stelvio 😂..........😐

Elegantissima e di classe. Nella foto frontale perde quella tridimensionalità delle foto precedentemente postate di mesi fa (ovviamente).

Candidamente è il cruscotto che mi aspetto da una moderna GT Italiana che si deve differenziare da altri prodotti stranieri. Bravi!!

Bello quanto si intravede sull'interno.

Beh..... adesso non esageriamo. La 33 in foto è la sorellina "prestante" di questa tedesca. È decisamente più asciutta.

Però credo che a BMW bisogna riconoscere una curiosità ineguagliabile nel percorrere l'evoluzione tecnologica. E di farsi costantemente puntare il faro di tutti i media mondiali. A differenza del marchio italiano. 

.......dalla rotella volume sul tunnel centrale, tenendo premuto il 'mute' si spegne lo schermo centrale (si riattiva procedendo allo stesso modo). Si attiva solo la retrocamera. 

Bravi, direi molto bravi nel proporre periodicamente una Vision del loro futuro. Mi stupisce molto la velocità dell'evoluzione in ambito elettronico di queste proposte.

Storicamente, vedendo la vecchia sr. 3 degli anni 70 nel video e conoscendo i rapporti con stilisti come Michelotti, non mi stupisce che certe proporzioni sembrano familiari. Detto questo stilisticamente pur non facendomi impazzire è molto pulita e allineata a una generale "ripulitura" del volume proposta anche da altre case.........

Molto interessante il configuratore. Se non il più bello (non conoscendo gli altri) uno dei più belli. 

Configurata a metà con un bel verde, cerchiazzi, telecamera al posto degli specchietti esterni e interni da "superpappon" ( 4 posti singoli con hostess al seguito) ammetto che mi gusta. 😄

Adesso, A.Masera scrive:

Non se la fila più nessuno, andava fatto per tempo quando c’era ancora interesse 

Diciamo che questo restyling doveva arrivare col MY 20.

P.s.: io però alla Competizione ci sto pensando dopo la mia TI