Nicolas
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Interessante la varietà dei colori e il peso, specialmente della Tjet(se sarà poi vero)! Il quadrifoglio verde è perfetto sul rosso, ma non so per ciò che concerne gli altri stiker.. Chissà gialla come starà? Comunque alla fine come pensavo le cornici saranno diverse in base all'allestimento e non cromate di serie per tutte.. Era anche ovvio.. Non riesco ad immaginare il cromato-satinato.. Mi sembra un ossimoro.. Mah
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Beh io ritengo le porte a libro una dispendiosa forzatura che può star bene sulla RX-8 in quanto originale coupè giapponese ma sulla Ypsilon meglio una collaudata variante delle portiere posteriori lanciate a suo tempo dalla 156!... Speriamo in una bella realizzazione anche se più stretta.. Bah, magari han fatto un bel lavoro! Ho i miei dubbi a sentir parlare di pianale panda e dimensioni da 500 a 5p, però potrebbe stupirci..
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Secondo me per chi non vuol spendere molto il 1.4 Tjet Argento arricchito di qualche optional o anche l'allestimento Oro con vernice met non sarebbero male.. Il Platino è davvero sublime come dotazione e sinceramente i 30 k euro richiesti per la TST non mi paiono poi troppi..Anzi...
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Ma 170 cv non sono un pò troppi? E chissà a che prezzo! La Punto Abarth con il kit Esseesse viene in totale 23 k €! E questa le darebbe fastidio.. E non poco! Col Q2 elettronico.. Comunque sarebbe una bella bestiola, ma a sto punto perchè limitare la futura 500 SS a "soli" 160 cv, come recitano le brochure ufficiali?...
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Io pensavo addirittura che con gli interni in pelle potessi scegliere la parte centrale della plancia nello stesso materiale.. Però è un pò utopico, anche se su G Punto Abarth il risultato è molto buono! In compenso il cupolino sembra rivestito in pelle!
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Beh ma la presentazione stampa coincide o no con quella al pubblico?...
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Ma sinceramente visti gli altri cerchi della preview devo dire che questi non son malaccio.. Anche se non mi colpiscono poi troppo! Spero che quelli col disegno da 17 siano migliori.. Comunque bello il colore e ben caratterizzata su strada! Ps: ma non credo proprio che ne faranno una serie limitata più potente di quella prevista sull'SS...
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Piccola correzione dovuta.. Abbiam ragione entrambi! Nella 3° foto quelle bianche con specchi rossi son tutte Esseesse visti cerchi e specchietti con scritta.. Nelle altre credo che le bianche siano "semplici" Abarth... Chiedo scusa per l'errore..
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Sinceramente credo siano tutte EsseEsse!.. Primo perchè la presentavano in questa veste per l'occasione e secondo per i cerchi bianchi! Infine aggiungo che se si aguzza l'occhio si può notare la scritta esseesse sugli specchietti di quelle bianche... PS:strano che l'esseesse che ho visto alla presentazione non fosse fornita di questa scritta sugli specchietti.. Mah..
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Se il prezzo fosse riferito alla 1.3 Mjet da 90 cv in allestimento progression i 15900€ richiesti per questa configurazione non mi sembrano poi tanti, in considerazione del fatto che una G Punto Dynamic con pari motore verrebbe 500 € in più... Magari non avrà neanche il clima di serie però aggiungendolo e mettendo in conto una vernice met non si arriverà probabilmente ai pronosticati 17 mila€! Bene bene.. Vedremo allora non appena si diffonderanno i prezzi, tanto credo che manchi poco anche per quelli a questo punto..
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Beh come prezzi non sarebbero male.. Almeno per le versioni citate! Quindi il prezzo di 15900 € si riferirebbe presumibilmente al 1.4 depotenziato, cioè da 78 cv? Sarebbe davvero caro 1.4 da neanche 80 cv con allestimento Progression!.. Almeno IMHO:(
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Scusate tra parentesi volevo scrivere oltre agli ovvi: skydome, navigatore e interni in pelle... Tra gli altri voglio vedere quanto costeranno i cerchi da 18"...
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Certo che per 26 mila € spero ti diano una versione con i controattributi in quanto optional.. Poi è pur sempre vero che non son pochi quelli che ne spendono 18-19 mila per una Ypsilon come 25-28 per una mini.. Tuttavia su 4 banane c'è scritto che il prezzo di base dovrebbe essere di 15900.. Pertanto o sulla base non ci sarà neanche il clima oppure qui si possono scegliere una marea di optional costosi (skydome, nav, interni in pelle ecc)
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Beh sì anche questo è vero, come è vero che il pilota della SS era un PILOTA mentre la persona sull'S4 era una persona qualunque.. Tuttavia è innegabile che quella sull'Audi stesse tirando le marce poichè ad ogni cambiata si poteva notare l'abbassamento marcato del posteriore della vettura! Tuttavia la mia opinione è che la vettura sia davvero performante visto come si è comportata di fronte au un'Audi col doppio dei cv...
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Comunque su tutte le riviste è dichiarata per 7.7 sec nello 0-100 mentre sulla brochure ufficiale è 7.5.. Inezie è vero, ma secondo me sarà sui 7 secondi e non di +...
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"Tutto qui"?... Neanche le SDC.. Ma soprattutto non dice se il DNA sarà almeno optional su tutte?...
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Secondo me nella seconda metà del 2008 presenteranno solo nuovi motori.. Per Delta il 1.9 TST e il 2.0 Mjet.. Ah anche il 1.8 Tjet! E questi motori debutteranno (spero) anche sulla famiglia 159... O aspetteremo il restyling?... Mah.. Comunque per rimanere in topic, spero che quest'inverno una bella 500 Abarth SS sia disponibile
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Beh è ovvio che sul lungo l'Audi prendesse metri.. Aveva pur sempre il doppio dei cv.. Fatto sta che il mezzo di per sè è impressionante anche se lo ritengo forse un tantino poco adatto ai più giovani.. Nonostante l'ESP non disinseribile le velocità che si raggiungono in pochi metri sono assurde.. Comunque per ora non si poteva provare di persona per via dell'affluenza(peraltro scarsa forse per via della pioggia e dell orario).. E anche perchè l'amico venditore era assente... In settimana si fa un altro salto a provarla di persona:)
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Bene.. Oggi mi son recato in corso Marche per fare un giretto sull'SS.. Che dire! Bella bestia, rispetto all'Abarth normale cambia davvero e non poco! Non rolla assolutamente e la spinta è ancor più vigorosa e credo migliore in alto.. Il pilota che la guidava s'è attaccato al c**o di una S4 SW e non l'ha mollata per un paio di rotonde! Impressionante, non c'è altro da dire.. Non me lo sarei mai aspettato, nonostante conosca bene l'Abarth normale! Davvero un'ottima auto anche se bianca coi cerchi bianchi.. Per fortuna c'è la variante bianca coi cerchi color titanio..
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Beh credo che le personalizzazioni le vedremo pian piano.. Alla fine manca un mese e passa all'uscita! E già sappiamo che per l'esterno son previste svariate tinte e che per l'interno c'è la possibilità di personalizzare gran parte della plancia e anche vari colori per i sedili.. Prima che debutti vedremo anche l'allestimento Sportpack.. Secondo me non sarà a livelli di 500 ma le personalizzazioni ci saranno e saranno pure tante!
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Nel video si vede anche una versione di colore giallo, oppure è una maquette?... Non sta male ed in fondo anche 8c veniva venduta gialla come colore di base (se non ricordo male i 4 colori base di 8c erano Rosso Alfa,Rosso 8c,Nero e Giallo...)
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Scusate se insisto ma per istallare il kit ad un mio amico han chiesto la bellezza di 5500€... Solo che da più fonti ho sentito che il kit di per se costa 4500 e altri 700 circa vanno via per la manodopera.. Nel preventivo c'è scritto omologazione della vettura compresa che a questo punto ritengo poter costare 300 €.. Tuttavia in teoria dovrebbe essere già compresa nel kit, o sbaglio? Qualcuno più informato di me mi può dire qualcosa?... Grazie
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In Corso marche oltre alla manodopera nel preventivo hanno aggiunto anche 300 € di omologazione poichè il kit deve essere nuovamente omologato per la circolazione una volta montato sulla vettura...