Marko80

Beh non è proprio un disastro se contiamo che negli ultimi anni si sono aggiunti milioni di nuovi disoccupati. In teoria con l'aumento degli autobus, tram e treni ci sarebbe una maggiore richiesta di autisti e manutentori...

Beh credo che una diminuzione di almeno il 30% delle auto circolante non avviene di colpo ma nel corso di diversi anni quindi ci sarebbe il tempo di riassorbire chi lavora nell'industria e mercato automobilistici... A favore ci sarebbe un aumento di posti di lavoro come autista di mezzi pubblici... Si riesce a quantificare a occhio e croce il numero di persone che rimarrebbe a casa dalle fabbriche e concessionari con un calo del 30% delle automobili?

Qualcuno tra gli anzianotti del forum riesce a ricordarsi come erano le strade 30 anni fa con metà delle auto circolanti rispetto adesso???

Un punto di partenza sarebbe "educare" la gente a fare acquisti più sensati ad esempio evitare di comprare Suv o macchinoni se non è necessario (mi domando che senso ha avere il Suv a 2 ruote motrici in città, alcuni hanno detto che servono per i dossi di rallentamento in città) e comprare utilitarie o auto comunque meno ingombranti a benificio del traffico e del singolo portafoglio... Poi aumentare le piste ciclabili per la sicurezza dei ciclisti, così si aumenta l'utilizzo delle biciclette... Per quanto riguarda i motorini io sarei contrario: inquinano lo stesso e sono più pericolosi perchè in caso di incidente il motociclista è molto più esposto...

Immagino che molti di voi abbiano letto a suo tempo questo articolo sul calo delle auto in circolazione: E' DEMOTORIZZAZIONE. La prima volta dell'Italia nella storia dell'automobile Proprio domenica pomeriggio intorno alle 14:00 quindi giorno di riposo e ora morta ho preso la macchina per andare a casa di un mio amico, ho attraversato la città per arrivarci e ovviamente ho notato che le auto in circolazione erano davvero pochissime e fatalità sopratutto utilitarie. La guida è risultata talmente piacevole e rilassata che ho fatto un giro più lungo... Ho pensato, ma se ci fossero in circolazione metà delle auto attuali non sarebbe così male... Si risparmierebbe carburante per via delle strade più scorrevoli, meno inquinamento, meno stress, meno incidenti e più posteggi liberi. Oggi in Italia ci sono più di 36 milioni di auto contro le 18 milioni del 1980... e nel 1980 non c'erano tutti questi SUV e Monovolumi giganti, infatti se si guardano le foto dell'epoca era pieno di utilitarie: 126/127 UNO ecc... L'Italia è il paese con il più alto numero di automobili in Europa ed è un paese con una forte densità di popolazione e con città spesso incasinate.... Secondo voi una "demotorizzazione" vera e propria che facesse calare di almeno il 30% delle vetture in circolazione può essere una politica utile come hanno praticamente fatto in Danimarca dove c'è il minor numero di auto/abitanti? PS: ovviamente la demotorizzazione deve essere fatta apposta e non per causa della crisi perchè per ridurre di almeno un terzo le vetture è da scenario apocalittico)

Credo che auto come Ferrari e Lamborghini e simili convenga noleggiarle nei weekend estivi. Io anche se avessi i soldi mi comprerei una BMW Serie 7 usata da circa 300 cv (per esempio), risparmiando intanto sull'acquisto ma anche bollo e consumi e ho comunque una bellisima auto, con un certo prestigio (ammiraglia BMW), che comunque assicura delle belle prestazioni e con i soldi che risparmio d'estate noleggio una Ferrari o una Lambo... Poi chi spende oltre 200.000 euro per una Ferrari nuova non penso che possa spaventarsi o vada in fallimento per il superbollo... E comunque c'è un altro discorso: per quelli che vanno a strozzarsi per comprarsi una vecchia Ferrari o una vecchia Lambo perchè non possono spendere più di 40 o 50 mila euro al momento dell'acquisto ma vengono bloccati dal super-bollo secondo me sbagliano comunque... E inutile girarci in torno le Ferrari e simili sono auto per i ricchi... Quello che sta fregando la gente al giorno d'oggi è voler fare i ricchi anche senza esserlo. Non si può comprare una Ferrari vecchia facendo sacrifici e usarla solo nel weekend per paura di consumare benzina e poi durante la settimana andare in giro in bicicletta o con i mezzi pubblici perchè non si hanno i soldi nemmeno per una Pandina... Caso mai mi compro un'Alfetta o un' Alfa 6, mi tolgo comunque una soddisfazione ma sopratutto me la godo ogni giorno senza avere paura del benzinaio o del superbollo...

Concordo con Tony sul discorso della Piramide. C'è anche da considerare un altro problema che è un circolo vizioso: 1) l'età media della popolazione aumenta 2) la lunghezza della vita aumenta, oggi non è difficile arrivare a 90-95 anni... 3) Se gli anziani vanno in pensione tra i 60 e 65 anni vuol dire che per 30 anni riceveranno la pensione (come è giusto che sia) ma non produrranno niente, anzi per 30 anni avranno bisogno di maggiori cure mediche. 4) allora si prova ad alzare l'età pensionabile, ma questo taglia ancora di più gli sbocchi ai giovani che sono già oltre i 30% disoccupati. 5) se i giovani lovorano ancora meno di adesso non potranno mantenersi loro stessi e non potranno portare avanti un paese popolato per la maggior parte di anziani. In Germania (e in Francia) hanno voluto fare i furbetti: ho letto di recente che ci sono circa 5 milioni di tedeschi (per lo più giovani) che prendono dai 350 a 400 euro al mese lavorando solo per pochi giorni la settimana e per poche ore così i disoccupati che 10 anni fa erano 8,5 milioni adesso sono calati a 3,5 milioni ma con 400 euro al mese è vivere? Ci sono quindi 5 milioni di tedeschi che anche se risultano ufficialmente occupati vivono per forza a casa dei genitori. E poi ci sono già centinaia di migliaia di pensionati tedeschi che si sono trasferiti all'estero (Rep.Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Croazia, America Latina) dove la loro pensione è talmente alta che vivono pure meglio. (alcuni si sono trasferiti pure in Italia)

Beh allora scusate l'espressione, la gente sta bene inculata...

Io per evitare l'evasione del bollo e far pesare meno il costo di mantenimento dell'auto ridurrei molto il bollo e aumento le accise sulle sigarette... Per evitare l'evasione il bollo lo metto 50 euro per le utilitarie e compatte e 100 euro per Suv e altre auto costose, in questo modo nessuno che può comprarsi un auto rischia noie con la legge per evadere 50 o 100 euro. Tanto un secondo bollo "mascherato" lo paghiamo con le multe... PS: Ma mi spiegate come 40 anni fa si andava avanti lo stesso anche se c'erano meno di un terzo delle auto di oggi, e quindi molte meno entrare sul bollo???

Sarebbe più conveniente una Lancia Musa è più piccola e leggera, e il 1.3 M-Jet da 95 cv spienge abbastanza bene...

Sulle versioni TS si dovrebbero già trovare prezzi vantaggiosi, visto la crisi generale, se si pensa che oggi praticamente quasi nessuno cerca grossi motori a benza si possono strappare ulteriori sconti, se non si ha il terrore del benzinaio il 2.0 TS è un bel acquisto.

Concessionario: Vantaggio: se è serio te la consegna funzionante e pulita e con la garanzia. Svantaggio: molti concessionari fanno i furbetti e riducono parecchio il chilometraggio per spillarti più quattrini. Privato: Vantaggio: se non è un volpone non è andato dal suo meccanico a farsi ridurre i chilometri, e se non è sveglio si può contrattare parecchio. Svantaggio: ovviamente compri una macchina che ha bisogno di una messa a punto o controllo generale e ovviamente non c'è la garanzia.

Caso mai cerca il 1.6 da 120 cv. Il 2.0 TS da 150 cv è sicuramente più potente non vorrei che i consumi fossero troppo alti...

Beh il tuo è un caso estremo, però mediamente passare da una utilitaria a una auto piuttosto grande e Premium sembra un passo più lungo della gamba. Può anche essere che il nostro Davide abbia appena ereditato o vinto una certa somma da considerare l'acquisto di una A5 non pesante per il suo portafoglio. All'inizio del Topic fissava il budget di acquisto a 25.000 euro al massimo, una cifra che equivale quasi al minimo per acqustare una A5....

E' tutto una somma di fattori: costo di acquisto molto più alto di una utilitaria, consumi maggiori rispetto ad un auto più leggera e ovviamente la manutenzione ordinaria e straordinaria piuttosto cara. Comunque una Audi 3 versione precedente con il 1.6 TDI da 90cv e 105cv possono essere alla tua portata: risparmi almeno 10.000 euro sull'acquisto, consuma un po meno, risparmi bollo, assicurazione e manutenzione. Prova a farti con calma dei giretti nei rivenditori o parla con il tuo meccanico di fiducia sulla sostenibilità di una A3...

Beh se adesso hai una utilitaria credo che un'A5 è praticamente impossibile, forse ne puoi comprarne una fra 10 anni con almeno 150.000 km ma il rischio di prendere un bidone è elevato. Stesso discorso per l'A4 è comunque un auto abbastanza cara. Potresti puntare su una A3 di 6/7 anni fa. Altrimenti che altre auto ti piacciono???

X Davide Ci puoi dire che Auto usi attualmente? E' per capire se l'A5 è troppo al di sopra delle tue abitudini. Ad esempio se adesso giri con un'utilitaria come Clio, Polo ecc... l'A5 è impensabile mentre se giri già con una A3 2.0 TDI o simili comprare una A5 usata è un sacrificio ma possibile... Se non vuoi rinunciare alla A5 aspetta almeno un paio di anni in modo da trovare più scelta dell'usato...

Il 2.0 TDI da 177 cv e 380 nm di coppia assicura prestazioni ottime e buoni consumi. Il 1.8 TFSI ovviamente consuma di più, in oltre ho letto spesso in rete che i motori turbo-benzina della VW hanno gravi difetti e rotture a causa dell'eccessiva complessità del motore...

Mediamente il chilometraggio annuo per giustificare il diesel è oltre i 20.000 km. Il TDI è da valutare se fai tanto extra-urbano...

Prendi la Panda senza pensarci, è molto spaziosa nonostante le dimensioni...

Io a lavoro ho la Panda con il 1.2 da 70 cv, a Gpl fa una media 14 km/l esatti e dopo un anno non ha datto neanche il minimo problema...

Ieri ho avvistato uno splendido esemplare di Alfetta molto simile a questa: File:Alfa Romeo Alfetta Genf.jpg - Wikipedia Ero fermo al semaforo mentre l'Alfetta stava facendo manovra in un pargheggio, ho spento il motore della mia macchina e abbassato il finestrino, il suono era simile a questo: Che suono ragazzi!!!

Confermo anchio S-Max è molto comodo e spaziosissimo...