350z
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è molto piacevole discutere con tehai proprio ragione: i francesi erano in una crisi profonda e ce l'hanno fatta anche la Fiat ce la può fare: ha tutte le qualità , le competenze e il knowhow per riuscirci ma devono crederci fino in fondo senza distrarsi in altri settori,lavorare sodo e nella giusta direzione e non si possono + permettere sbagli devono ritornare all'eccellenza italiana nel design e nei motori che si è persa o annacquata e recuperare dove sono indietro: affidabilità e sicurezza ma per tutto questo ci vuole tempo e bisogna smetterla da un lato di illudersi che sia facile arrivare all'11% in poco tempo e dall'altra parte mandare messaggi di rassegnazione e pensare che il pubblico è esterofilo e cattivo e non comprerebbe le fiat anche se fossero le auto migliori: non è così e questo lo dimostra il fatto che le vendite di modelli concorrenziali come panda vanno bene bisogna al + presto completare la gamma e migliorare la rete
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il v6 toyota è un 3500 da 315cvma per te è serio l'alfa holden 3200 da 260cv
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io non ho mai parlato di questo compito divino ma spero che tu possa apprezzare maggiormente da cattolico integralista il valore della vita umana dato che oggi mi hai augurato di crepare per la seconda volta
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questo è verissimo ma anche cercare di migliorare l'immagine con prodotti di punta secondo me non è stato sbagliatol'importante è perseverare e avere pazienza ci si è riusciti con audi, skoda e seat e l'immagine della vw stessa non è già + quella del maggiolino
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saranno al 6% superati da Toyota( se ci saranno)Firmato 350z ti faccio notare che nei primi mesi del 2004 quando i dati erano ottimi per fiat misi un post su zona franca dove parlai di semplice rimbalzo e che sarebbe a breve ripreso il crollo e cosi è stato ti faccio notare che raddoppiare le vendite in uno scenario cosi competitivo è molto difficile e le stesse dichiarazioni del management non vanno in questa direzione è difficile specie in presenza di costruttori che possono spendere molto di + in ricerca e sviluppo e in questi anni non hanno di certo disinvestito dall'auto ti ricordo che è molto + difficile conquistare un cliente che perderlo e Fiat è riuscita a perdere metà circa dei suoi clienti negli ultimi 15 anni- 2408 risposte
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la phaeton ha il pianale + rigido in proiduzione dopo rolls roycecerto pesa anche molto di + di quello della a8 (questo è il problema)- 2408 risposte
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grazie del pensiero gentilesei proprio un galantuomo che rispetta le idee degli altri Ti auguro una vita di luminosi successi- 2408 risposte
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la quota di Vw e Gm sta aumentando in europa per non parlare di BMWVw ha perso nel 2004 sul 2003 ma sembra stia tornando in carreggiata e con passat e fox e golf plus e leon e polo rest vedrai che ormai la crisi di vendite in europa è superata rimangono problemi finanziari e di vendite in america (nord e sud) e in Cina- 2408 risposte
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se ci sarà ( la Fiat o la gamma completa)ne parleremo- 2408 risposte
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argomenta il megaflop tecnico con dati per favoremi pare che tenesse testa alla quattroporte in un test di auto- 2408 risposte
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sale in apertura ma poi inizia l'inesorabile discesa-2,06% attualmentephaeton vendute in germania:(gioca in casa ma si parlava di estero)298 (+38% alla faccia del flop) stilo :518 thesis 11 lybra 10 166 36 156 315 audi a8 445 bmw serie 7 688 mercedes s339 la phaeton non è di certo un successo, ma neanche un gigantesaco flop comunque si opotrebbe anche dire che croma anonima- 2408 risposte
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ecco i dati concretisu cui è basatada http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2005/SegementeModelle/segmente_03_2005.pdf immatricolazioni in Germania a marzo stilo 509 unità -60,9% sul 2004(1 decimo della Corolla, meno dell'almera e della Xsara) alfa 156 -60,8% lybra 10 unità 166 36 unità thesis 11 unità alfa spider 19 unità idea -66,9% 195 unità invece panda sale e punto -10%- 2408 risposte
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la mia è basata su dati di mercatoinvcee il fatto che l'immagine stia migliorando da cosa è dimostrata?da chiacchere che scambi al bar con amici o sui forum? dimmi dove ho dimostrato di non rispettare le opinioni altrui; non vorrai dire che non concordare vuoldire non rispettare?o forse ti riferisci a quando smaschero dati di vendita, finanziari o tecnici falsi?- 2408 risposte
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discorsdo molto sensatolo quoto speriamo che l'affidabilità sia buona- 2408 risposte
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è facile prevedere che dopo un crollo continuo l'anno prossimo le vendite del gruppo possano aumentare rispetto al 2005 che segnerà un bel calo sul 2004 e ancor di +sul 2003 Secondo me 159 non aumenterà le vendite rispetto alla 156 della percentuale che indichi perchè 159 è posizionata + in alto Inoltre 159 mangierà clienti a 166 Lybra scomparirà Croma in parte mangerà clienti a Ulysse, Multipla e stilo MW Brera in piccolissima parte mangerà clienti a gt 147 e stilo peggioreranno nel 2006 sul 2005 Ma soprattutto Panda con il trittico e Fox calerà nel 2006 Punto 199 inoltre è prevista sulle 360mila unità contro le attuali 300mila(+20% non +50%) probabilmente nel 2006 ci si riporterà attorno al 7,5% il 10% è utopistico Prevedo piuttosto tra qualche anno un sorpasso subito da toyota Scommettiamo?- 2408 risposte
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dati mercato tedescopanda stabile punto -20% circa che considerando l'età è un buon dato 147 circa -20% nonostante il restyling stilo , multipla e idea in calo dal -60% al -70% lybra thesis inesistenti (10 e 11 unità) 156 in calo ma è prevedibile 166 immatricola pochissimo- 2408 risposte
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siin peggio, specie all'estero L'unico prodotto apprezzato è la Panda- 2408 risposte
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