350z

gilardino ha dichiarato che non vuole + giocare in coppia con adriano

si daihatsu è del gruppo toyotaparlavo ovviamente di vendite entro i 660cc

io continuo a non trovare quel datodammi pagina e numero

non è mai stata testata in italiasull'ultimo 4r ne parlano, ma mancano i dati

anche in lombardia

ma soprattutto, la subaru non è della stessa categoriain giappone dihatsu della stessa categoria della subaru, hanno motori 660cc assolutamente competitivi con subaru infatti tra i miniveicoli, i leader di vendita in giappone sono suzuki e daihatsu, non subaru

c'è anche questo http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=376015 1800 "normale"

secondo me dovresti portare maggior rispetto per i 10mila americani che la comprano ogni mese se ci aggiungiamo i 2000 che comprano la rx400h ibrida e i 2000 che comprano la highlander ibrida, sono 14mila persone che ne hanno sentito il bisohgno ogni mese se ci aggiungiamo poi le vednite in europa e in giappone... poi 4r ha dato 4 stelle ai freni, quindi dire che i freni non vanno è fuorviante

grazie a integralista per le news il 1300 proimette consumi ridotti del 5% rispetto all'attuale ima e potenza migliore del 20% la potenza totale è di 115cv, un valore eccellente per un 1300 ho trovato foto su response.jp, e questo link di integralista (lo ha postato nell'area honda) http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=376032

su response.jp ci son foto di questi motori e di altre novità honda, solo che essendo il testo giapponese non ci ho capito nulla

se fossero i prezzi giusti senz'altroma penso che in olanda i prezzi siano + alti che da noi

non la sapevosei una fonte continua di nuove informazioni

è quello che penso anche io

adesso ricordoanche li io polemizzavo coi alcuni forumisti tifosi della fiat (fabvio) , non con la fiat e cosi anche char non riuscivamo a capire perchè negavano un richiamo char aveva l'auto richiamata e diceva di aver ricevuto la lettera di richiamo,ma dato che lui è una persona obiettiva e non un forumista che loda sempre e comunque fiat,questi estremisti pensavano che mentisse poi 2 mesi dopo 4r ha parlato del richiamo; un altro smacco per i tifosi

i difetti son negativi per chiunque li presentii richiami son positivi per chiunque li faccia (piuttosto son da criticare il caso lancia dedra e altri casi di guasti generalizzati non richiamati) l'affidabilità o l'incidenza dei difetti è minore sulle toyoyta (o cmq toyota è sempre nelle porime posizioni)quindi toyota ha un'affidabilità da manuale le case italiane purtroppo hanno un alta difettosità statistica naturalmente si possono acquistare toyota difettose e fiat senza difetti, ma sarà + probabile acquistare toyota senza problemi e fiat con problemi mi dispiace, ma i numeri dicono questo qui cmq si parlava di frenata c'è un topic in finanza e mercato sugli indici di affidabilità

c'è da dire che la logan testata non era quella venduta in italiama quella senza abs venduta nell'est europa da dove scrivi?

non so a cosa ti riferiscacomunque verifica se ho mai postato richiami a fiat

si l'avevo messa io oggima nel topic sbagliato sul sito sniff..... ce ne sono altre divertentissime, e su tutti i marchi

crespo lo vuole il chelsea, dopo che si son rotte le trattative per kalazde e dopo che il chelsea ci ha disturbato siu gilardino e vuole sheva

i richiami son positivi

proprio un confronto pertinentelo stabiliemntio seat è il maggiore per il marchio, nissan ha stabilimenti maggiori in europa in gb poi prima concordavi sul fatto che fare grande redditività in giappone è difficile, per via dell'alta concorrenza in casa e dei prezzi di vendita + bassi quindi le cose son 2: o ti contraddici da solo o prima facevi del sarcasmo inutile ai fini della discussione

nessuno nega che siano prive di difettima anche denigrarle non è il massimo-oggi ho letto che le toyota sono simmenthal, che sono uova,etc etc, nel topic sull'affidabilità proprio tu hai detto che a parte che in germania, nelle altre classifiche van male, poi quando ho messo tabelle che ti smentivano non hai risposto

sinceramente non ho notato questi dati alla mano, se non il dato sullo spazio di frenata, che secondo me ha poco a che vedere con l'efficienza energetica o la possibilità di recuperare l'energia

non soloanche con la miglior redditività tra le generaliste ma in europa è troppo debole mi sapresti dire qualche informazioni sul cambio datsun-nissan?ne so poco sui perchè etc