Danyxx82

310cv col 1.8 turbo??? Oltretutto sulla Bravo non è possibile montare la trazione integrale, per cui vorresti 310cv su una TA??? Oltretutto se fanno la Brvo Abarth con 310cv la 149 GTA quanti dovrà averne? 350? Per me avrà 200cv la Bravo Abarth e 230cv col kit mentre la 149 GTA ne avrà tra i 265cv e i 280cv.

Il 2.0 è arrivato al massimo a quota 218cv. Nella versione 8V aveva invece 185cv. Il 1.8 della S4 aveva 250cv ma l'S4 non era una DELTA, si chiamava LANCIA S4, NON Lancia Delta S4!!!!

Io per la Bravo Abarth la farei col 1.8 JTB da 230cv ma SENZA KIT!!

bombo hanno gia det che è il 1.9 il TST!!

Ha detto che costerà circa come la Punto, non ha detto di +!!

Di solito tra 2 e 5 secondi appena si preme tutto l'acceleratore.

45kg è meglio che niente... però la cura dimagrante è iniziata ma NON finita!!

Un mio amico aveva l'automatico sulla Corsa (la e fa schifo come tutti i robotizzati delle piccole macchine. Cmq come motore meglio il 1.4 Fiat xchè ha + coppia e a regimi un po + bassi.

Con l'overboost non penso sia un problema reggere 230/240Nm di coppia.

La Panda 100HP ha il cambio 6 merce, ma è quello che regge 145Nm di coppia che probabilmente è + piccolo del C510!!

160cv e "solo" 260Nm di coppia?? Possibile ma spero di no. Per la turbina a geometria variabile cosa mi dite? Aggiungo una cosa però a "favore" del 5 marce. In quinta avrà una ripresa davvero notevole!!

Non penso che il cambio sia il C510. Quel cambio regge 206Nm, e fin qui ndrebbe bene, ma la versione SS avrà 160cv e sicuramente + coppia x cui non penso che abbiano usato questo cambio!! Per ha l'M20 o il C530 in versione 5 marce e hanno limitato la coppia a 206Nm, mentre l'SS avrà almeno 230Nm di coppia.

Anche a me sembra strana sta storia del turbo a geometria variabile. è giusto o hanno sbagliato???

Il "fantomatico" Q2 a controllo elettronico che dovrebbero montare sulla Junior GTA per cui è un sistema del enere??? Oppure (spero) un vero differenziale controllato elettronicamente?

Per cui questo Q2 è solo un sistema di controllo elettronico della trazione un po + evoluto... giusto?

Il Q2 a controllo elettronico è un vero differenziale controllato elettronicamente oppure coi freni viene emulato il funzionamento di un differenziale meccanico?

Si dice che il 1.6 TDI dovrebbe avere 90 e 110cv.

Molto probabilmente partirà dal 1.4 TSI da 122cv. Per i diesel dovrebbero arrivare i 1.6 TDI (common-rail).

Se è in produzione a giugno a luglio è gi nelle concessionarie!! Per cui possono benissimo cominciare a prendere gli ordini a maggio...

Il 1.9 TST la FPT nei vecchi comunicati stampa diceva che nella versione 190cv sarebbe andato in produzione e giugno.

Seconde me farebbe schifo... i gusti son gusti.

Al 95% ci sarà da subito anche il 1.9 TST da 190cv!!

Secondo me la 500 coi bordini neri come la Punto avrebbe fatto schifo.

Cmq non avrà neanche le pinze Brembo di serie l'Abarth... io continuo a ire che costerà MENO della Punto Abarth... avevo fatto una scommessa con qualcuno ma non ricordo + chi!!

Cerchi monodado??? Ma vaff... (detto in maniera amichevole)!!