Salvino

Chiudo con questo : A Valencia a Bruno Senna , durante la Gp2 , hanno dato un drive through , per un'infrazione identica a quella di Massa all'uscita del pit stop. Nel caso di Massa hanno optato per una multa alla Ferrari di 10000 euro). E puzza si cavolo!

Durante i due giri, avrebbero potuto annunciare " Hamilton under investigation ". visto che ,come dite voi, l'infrazione era cosi' ovvia. No , hanno iniziato tutto dopo aver ascoltato le lamantele della Ferrari(potrebbe pensare il cinico}

Ragazzi mi dovete scusatemi, ma su questa tema non dimostrate obbiettivita'. Hamilton vi sta sul caxxo per un semplice motivo; batte la Ferrari, pur guidando un'auto che' e' marginalmente inferiore Punto e basta. A me mi e' antipatico , ma non ho problemi ad ammettere che al momento e' forse il migliore.

La manovra l'ho vista come l'ha vista il resto del mondo a parte 'I Tifosi";) se no la chiamino ' Formula Ballet " No prego prima di me , no grazie dopo di lei.

Ma veramante state qua a dire che nel caso in cui fosse stato un pilota Ferrari a essere punito avreste detto " Giusta decisone ,la sanzione ci sta tutta". Si ,si " and pigs fly too:lol:

Dopo aver letto l'articolo del corriere, a me era chiaro che l'Alfabet non era "lo spot".

Bah! forse l'hanno mis-quotato;)

Sono d'accordo che va migliorata ( speriamo che qualcuno ci crede ancora). Pero' secondo me questo e' un bellissimo coupe' nella migliore tradizione Alfa. Tanto per chiudere come il discorso che il design ee' una cosa soggettiva, tempo fa leggevo, e se lo trovo lo posto ,un'articolo su Giugiaro;a lui per esempio (che la disegno' per Bertone)la Giulia gt non piacque tanto.

Sicuramente e' inutile darti il giudizio del Museo dell'arte contemporanea di Edimburgo(uno dei piu' rinomati in Europa) elencali tu i motivi. Poi se non sbaglio tu sei uno di quelli che dice che anche se la un eventuale successo , no cambierebbe il fatto che la Mito e' e rimarra una pessima auto. L'Alfetta gt/gtv fu un flop commerciale e allora??

Ragazzi solo per chiarire , stiamo parlando solo dell'estetica,

The 100 ugliest cars: 100-81 - Telegraph Secondo i lettori del Telegraph questa e' la top 100 lista

ma questo l'avete letto? Un nuovo linguaggio, un vero e proprio vocabolario digitale scandito da 1.500 icone per comunicare su Internet e sui telefonini e raccontare la propria storia. Si chiama «AlfaBet», nasce da un'idea di Alfa Romeo e Tim ed è stato ideato per la campagna pubblicitaria (al via dall'8 settembre in tutta Europa, ideata e realizzata da Stv, SaffirioTortelliVigoriti) della nuova arrivata in casa Alfa: la MiTo. Ma le ambizioni sono bene altre, come hanno spiegato Luca De Meo, ad di Alfa Romeo e Abarth nonché responsabile marketing del gruppo Fiat, e Luca Luciani, responsabile domestic mobile Service di Telecom Italia, l'obiettivo è quello di rendere AlfaBet un nuovo linguaggio universale per consentire ai giovani (e non solo) di raccontare e costruire la propria storia combinando tra loro una manciata di icone, via web o telefonino, scandite dalla colonna sonora dei Daft Punk (col brano Technologic): i «mitoclip», appunto. Con tre parole d'ordine: velocità, sintesi, istantaneità. Con la possibilità, come ha spiegato lo stesso De Meo, che i clip migliori e più votati dai navigatori vengano utilizzati negli spot tv, web e mobile della MiTo Corriere della sera on line

E allora spiegati, non ti piace perche e' piu' cara della Gpunto( ho studiato psicologia;))pero' ti diverti a sputtanarla. Caso interessante. Vedi come e' facile essere ripetitivi anche cambiando l'angolo,

Blueyes con rispetto la difference tra i tuoi post e quelli di Bialbero o il Fusi e' che i tuoi sono ripetitivi. L'ho capito anch'io che la Mito ni ti va giu' , forse perche' e' troppo cara per te, forse perche' e' diretta ai giovani, forse perche' e' piu' bella della e moderna della Mini... vedi tu pensaci un po'

Per l'Ad di Alfa Romeo, Luca de Meo, Alfabet è molto più di una campagna pubblicitaria: è una nuova modalità di relazionarsi, facile e libera. "Ci saranno 1500 icone - ha spiegato il top manager illustrando a milano la nuova iniziativa - tutte molto semplici, attraverso le quali di può costruire qualunque tipo di linguaggio". Per de meo, insomma, sarà "una campagna che diventa l'estetica e il linguaggio di alfa romeo". Un'innovazione quasi obbligata, dopo il lancio della nuova alfa mito: "il ruolo di questa vettura è quello di contribuire a creare una nuova generazione di alfisti. Mito attirerà una clientela con un baricentro di età più basso rispetto a quello tradizionale alfa, compreso tra i 18 e i 30 anni". la Repubblica online