Luca1981mo

è di pastafrolla la 156!

il 230k esiste su classe c (berlina, sw e s-coupè) sul clk non esiste!

ma sto 230k c'è sul clk? io mica lo vedo a listino!

non posso che essere d'accordo con lupino...le tedesche hanno quella cura per il dettaglio, solo mb ed audi (bmw è decaduta) sono saloni viaggianti... d'altronde come prergativa hanno la cura della costruzione...anche se pure loro hanno i loro modelli sportivi, che, volenti o nolenti, danno dei bei pagoni alle + sportive (solo per la storia) alfa...

secondo me la Fiat per depistare vi ha dato un bel serbatoio Mercedes....MAUHAuHAuAHUAhUAHAUHAuh Io solo Mercedes ho sentito che prendono fuoco....

allora il progetto 939 sarebbe la nuova 156? in laboratorio abbiamo appunto un serbatoio della Fiat di un prototipo chiamato 939, da testare. spero che in produzione migliorano la manifattura, ha delle perdite a dir poco paurose... ah, facciamo dei test per la tenuta ermetica, essendo fornitori Fiat di strumenti per prove di tenuta, pochi tra l'altro, fanno prove "a campione" e non in serie...a dir la verità non è una gran mossa... se qualcuno avrà perdite dal serbatoio combustibile, coppa olio, pompe o radiatori vari, fanali che si appannano e qualsiasi cosa debba essere a tenuta, sappia che la sua auto non è stata testata...mah...

una del mio paese ha fatto le selezioni...ha detto che è voluta tornare a casa perchè la sera c'era un viavai incredibilie di alcune ragazze che entravano/uscivano dalle porte delle camere dei produttori...anche un'altra me l'ha detto... è tutto combinato cmq, il fatto è che queste due fanno proprio pena...la bruna è carina, ma la bionda...lasciamo perdere!

era il mio sogno a 14 anni...che bei ricordi!

5 auto alfa romeo avute e mai registrato una volta il freno a mano... piuttosto vogliamo dire qlcs delle plastiche ti ottima fattura che fanno capolino sulla clk o classe E ??? mah

cioè che problema sarebbe? non l'ho notato...come devo fare per farlo venire fuori? cmq tornando OT, ho notato la mascherina con 3 listelle invece di 4, mi piace molto di +! ma che versione è? perchè il clk my05 ha la mascherina uguale alla mia, che è pre-restyling. mah, qualcuno sa qualcosa?

è un nuovo segmento, non è nè berlina nè coupè, è un tutt'uno...non è che ci sono segmenti fissi...si va avanti e si innova, è nato un nuovo segmento. vorrei proprio vederla...dal vivo deve essere sensazionale!

si, è molto classe c!

c'è di bello che chi le compra risparmia un bel pò, il problema è la rivendita...checchè se ne dica è disastrosa, sia alfa, fiat e lancia...si trovano già un sacco di ypsilon a km0...che è roba recente! era uscito un articolo della repubblica che dava i prezzi delle km0...in casa fiat-alfa-lancia avevano dei prezzi di saldo, tipo 10.000€ rispetto ai listini. io ripeto per l'ennesima volta...le alfa-fiat-lancia costano troppo, nessuno le compra a prezzo pieno...se abbassaero i prezzi di un 10-20-30% in base alla casa, forse le km0 scenderebbero un pò come numero...

1 nel mio paese, grigia classica, alcune in giro, a me fa impazzire...nera con i 17-18" è spettacolare!

purtroppo gli skey mancano e di vendere la amcchina proprio non ci pensao...tra l'altro sarei un motociclista "della domenica", + che appassionato sarebbe stato un capriccio...ma che roba ragazzi, la migliore è lei...

ragazzi l'altro ieri sono stato ad un passo da prendere una F4 750 del 2000 a 11.000€...marmitte + eprom CRC, colr diamante, ammortizzatori modificati, 18.000km ,tenuta religiosamente...la sono andata e vedere e mi è cascata la mascella...è qualcosa di incredibilie..ed il rumore che fa, dio che rumore, è una musica... manca solo un dettaglio...non ho gli €€€!!!!!!!!!

io ho l'avangarde ma un mio conoscente ha l'elegance con la radica di serie...mi pare bella e toccandola pure robusta, non mi sa di finto... bisognerebbe smontarla e vedere, anche se mi pare strano che mb caschi su ste cose, siamo nel 2004!

mi pare che sul clk la radica sia vera, anzi, ne sono praticamente certo, sapevo che sui primi modelli di ML la mettvano finta, adesso dovrebbe essere a posto.

No, rispondi invece, ci interessa. Non trovo che siano idiozie quelle che ha scritto Luca81MO.

Mi sa che vediamo la cosa in modo diverso. E' chiaro che non bisogna mangiare pane e cipolla per pagare un auto a benza, ma è anche molto difficile che uno eviti di finire così solo per il risparmio offerto dal gasolio, che a meno di chilometraggi pazzeschi è nell'ordine di poche centinaia di euro in capo a 10 anni. E comunque le auto per me sono sia divertimento che hobby. Non ci metterei un secondo a tagliare la palestra dal budget per un po' di soldi in più da dedicare all'auto. Da come parli in effetti pare palese che manchi di un po' di passione per le auto, o per almeno di passione del senso stretto del termine. I tuoi discorsi sono spesso infarciti di discorsi sull'immagine, sul brand, sulla tenuta dell'usato e balle varie. Cose che fatto a cazzotti con la passione per le auto e che il vero appassionato, non solo non guarda, ma addirittura rifiuta. Le priorità finanziarie che in questo ultimo messaggio poni, non fanno che dimostrare questo fatto. Per carità, non c'è nulla di male, basta saperlo. ciao ciao!

E' una questione di passione: secondo me le ragioni finanziarie, entro certi limiti, non giustificano l'amore per il diesel al posto del benzina. Io preferirei perderci, piuttosto che guidare un motore a nafta. Poi è chiaro, se mi serve un auto per fare 35000km/anno che non ho voglia di fare, allora la prendo capiente e a nafta. Ma per un auto personale, ad uso personale e comprata conforme ai propri desideri, la preferenza fine a se stessa per me è la prima cosa. Quando guiderò turbodiesel sarò solo perchè è un auto aziendale ciao ciao! vabè la apssione, ma se uno deve vivere a pane e cipolla per pagarsi la benza, capirai che non è troppo intelligente. non c'è mica solo l'auto nella vita! ci sono cene, divertimenti, hobby, vestiti, beni di prima necessità, palestra, cazzate...

Sei veramente ridicolo.... Quali sono i supermotori??????? Ma vuoi informarti prima di chiacchierare a vuoto? La BMW fa pagare soltanto la TP che a me sinceramente non interessa affatto a questi livelli.... anzi.... una buona TA puo' essere superiore a una TP. Per quanto riguarda la finiture sono gia' buone ma verranno ulteriormente migliorate con il restyling. Mi dispiace deluderti ma la 147 rimane il riferimento del segmento C premium .... e la BMW lo sa bene vista la fiancata della Serie 1... almeno se devono copiare le cose le copiassero con la fotocopiatrice e non con la carta carbone...forse riuscirebbero a fare qualcosa all'altezza

Non voglio scaturire le solite polemiche, ma se continuano con questa qualità di assemblaggi e non nascondono le viti a vista sulla 147, questa rimarrà un prodotto per alfisti e per chi non ha sufficiente denaro per permettersi una A3 o una BMW. anch'io la penso così...un potenziale cliente di a3 e serie1 da minimo 30.000€ non è certo indeciso tra quelle ed una 147 da 25.000€ o addirittura da 18-20.000€ a km0. sono due sottosegmenti diversi, checcè se ne dica o no, i soldi da sborsare di differenza sono troppi. ed anche la qualità, checcè se ne dica o no, è migliore sulle tedesche. per non parlare dei super motori e della tp della serie1, tutto un altro pianeta ripetto a 147. sono entrambe buone auto, ma i potenziali clienti sono completamente diversi.