Ares

beh, tecnicamente è fatta bene, anche se lo stile non mi piace proprio... complimenti in ogni caso

credo che sarebbe stato meglio ricoprire il tutto con un bel cerchio nero opaco...

è una proposta di stile "Interno"... praticamente spesso la Volks fa prove di allestimenti inventati dagli stilisti e ogni tanto riescono a entrare in produzione... questo è uno di quelli

è una leggenda metropolitana stravecchia...

'na porcheria, quindi...

NON è tommy vercetti, è un personaggio senza nome, da San Andreas si sa solo che si chiama Claude...

quella p*****a è la stessa che ti spara e ti lascia mezzo morto in GTA3... quando se ne va dopo la gara va via col "muto" che è proprio il protagonista di GTA3! però è divertentissima

Hippie pazzo?! Rispetto per quel MITO! :D vai di missioni con The Truth!

a me piacerebbe sentire qualcosa (e magari qualche commento alle mie "follie") da stefano73 che senza ombra di dubbio è quello che ne sa di più...

Io parlavo in generale di mentalità lenta e vecchia. e poi se il reparto tecnico riuscisse a proporre qualcosa che accontenti il marketing e la produzione non credo che sarebbero così idioti da rifiutarlo. ripeto, BMW non ha chiuso la porta in faccia a bangle e così renault con le Quement... è un buon inizio... ma il resto? e poi entrambi si son dovuti limitare di nuovo per colpa di un mercato fatto di gente che di design ne capisce poco o nulla, ormai abituato pure lui a pensarla "alla tradizionalista". Galilei diceva che bisognava rifare i cervelli, e in una società dove vive il cambiamento aggrapparsi a certe cose mi sembra quantomeno anacronistico... ci son troppi vecchi a comandare! [Ares ribelle e rivoluzionario fino al midollo!]

peccato che fino ad ora si sia sempre arrivati alla solita conclusione: "accantoniamo l'idea" cosa che io NON sopporto. ma insomma, designer e ingegneri si son ridotti i primi a fare i vestitini a obbrobbri tecnici e i secondi a girare e girare su concetti relativamente vecchi. e che cavolo, poi non ci lamentiamo se le auto son brutte e sono tutte uguali! siamo nel ventunesimo secolo, abbiamo computer, tecnologie inimmaginabili e ancora ci fermiamo al primo problema? e che diamine, allora a questo punto voglio di nuovo le ruote a raggi in legno con filo di gomma, almeno non si bucano!

ma chi ha detto che i sedili debbano essere ruotati per essere messi in quella posizione?

configurazione che se usata su crossover ampie e spaziose sarebbe perfetta per delle versioni limousine-business... l'interno dell'auto come vero e proprio mini-salotto e non giusto un abitacolo...

il prototipo era il Saab 9-X... molto bello e mi piace che abbiano mantenuto il paraurti inferiore con due sole prese d'aria simmetriche a fare da contralto alla "calandra" centrale... l'unico pasticciotto è sui fari, ma vabbè... dietro non credo che sarebbe stato facile applicare il fascione dello stesso concept senza stonare, ma spero che non si mettano pure loro con i fari A4 style (molto Bangle) che ormai stanno diventando un pò troppo banali... affascinante il contrasto dei cerchi molto squarati

la 350 Z è così precisa e minimalista com'è che ogni opera di tuning la rende goffa e ridicola...

vabbè... questa è decisamente blasfema...

che simpatica! però il frontale Panda c'entra poco... ci voleva qualcosa di semplice e curvilineo...

uhm... nah... la nuova classe C la vedrei benissimo come crossover (molto)basso e filante... 2 volumi e mezzo

urgh! no no no...

si, è vero son coperti... però han messo al faro il fondo nero e alla freccia il fondo metallico... meglio fare argento tutti e due così non si notava il brutto bordo...

mah, non è brutta... certo è che i fari potevano farli coperti e lasciare solo la presa d'aria... però boh... non mi sembra orribile... è vecchiotta si... ma ho visto restyling peggiori (Punto)

mah, in ogni caso non si parla certo di sedili ultraleggeri su auto con sospensioni col morbo di Parkinson e vibrazioni da TDI VW... parallelamente ai sedili bisogna rivedere le sospensioni per rendere confortevole l'abitacolo senza necessariamente fasciare il guidatore con sedili tipo poltrone Luigi XIV... (sospensioni elettromagnetiche by Bose?)... e poi si parlerebbe anche di motore elettrico (o ibrido) a vibrazioni pressochè minime... insomma mica dico di mettere i sedili minimi e ultraleggeri su di un trattore!

secondo me è complicata la realizzazione, poichè costringerebbe la costruzione dell'auto, lo stile dello stesso sedile e in caso d'incidente sarebbe pericoloso, a meno che di non usare tessuti con tecnologie avanzate che permettono di essere assolutamente indistruttibili e sicuri... meglio sedili ripiegabili in modo più efficace possibile o rimovibili... tutto sommato il sedile "gonfiabile" sarebbe inutile... meglio sedili sottili e leggeri che non costringano il corpo di chi siede e che occupino poco spazio da ripiegati...

io? io faccio soltanto un liceo scientifico non ho neanche 18 anni (mancano un paio di mesi però) tutto quello che so m'è uscito dalla testa più o meno autonomamente, e la mia "tecnica" con i disegni l'ho imparata praticamente da autodidatta... e vedendo un pò i lavori degli altri... in generale io dipingo, scrivo qualche cavolata quando mi gira (adesso sto "ampliando" il signore degli anelli vedi un pò tu che idee idiote che mi vengono...), bacchetto tutti i designer del mondo, giudico qualsiasi cosa sia disegnabile e concepibile, stresso quelli che ho intorno, causo shock ai patiti della moda per i miei accostamenti improponibili, (cerco) di arredare un pò la casa e faccio una marea di altre cose che mi crea spesso uno scompenso energetico nei miei (pochi e stanchi) neuroni. nulla di che. ah, e sono molto lunatico... certi giorni non ho idee e altri sforno roba assurda... P.S. non sono ancora convinto sul fatto delle sedie asportabili... e poi mica devono stare per forza in mezzo a un prato... metti che hai un sedile carino e vuoi metterlo in salotto??? :D