simonepietro

da noi controlla pure i listini ,è sparito. questo mi pare che la dica lunga su tale motore. sulla speedster ora è utilizzato un 2000 turbo.

belli gli ecotec, l'allyotece e allyotec high-perfomance.vi consiglio una visitina al sito ufficiale dell'holden, vi troverete anche il 2.2 ecotec che sul mercato europeo non motorizza più i modelli opel mentre da sfoggio di se sul mercato australiano e statunitense

purtroppo è il pianale della tipo del 1987 rivisto ,aggiornato per quanto riguarda la rigidità torsionale che era dall'uscità della gtv ad altissimi livelli e tuttora è nella media superato solo ddalle ultime uscite. comunque clamoroso è stato il caso della rover 75, 24500nm/grado fin dall'uscità e tuttora solo da pochi modelli superato.

ufficialmente l'alfa romeo sconsiglia vivamente di installare impianti a gas sui twin spark, sui v6 e i boxer non ricordo bene però direi che è possibile

orbita?, ma non era della lucas.

magari fosse tutto vero. ciao

sono d'accordo con te bialbero, io personalmente non comprero più un alfa romeo costruita dopo il 31/12/o4, d'ora in poi solo alfa usate. Questa è la mia reazione all'attuale politica di sinergie con la gm, chissà se fara dispiacere agli attuali vertici fiat perdere un cliente che ha già avuto tre alfa romeo.

scusa, non ero al corrente che sei l'amico del giaguaro, taurus.

che ti devo dire, tali notizie sono del nuovo collaboratore di 4 ruote in australia, di cui non ricordo il nome, quindi sono da considerarsi attendibili.Per giunta in generale confermano le notizie di altre riviste italiane, io non conosco le tue fonti,in confidenza spero che tu abbia una talpa all'interno della power train. Comunque dopo ginevra dovremmo sapere qualcosa di più.

che cosa cambia, non si tratta di motori completamente nuovi creati negli ultimi tre anni in una joint- venture paritetica con la fiat, sono solo gm rimaneggiati nella parte alta da roberto massai, non lo ho specificato ma era chiaro.Tra l'altro come affermi tu non verranno neppure prodotti in italia. per quanto riguarda le notizie di 4 ruote sono le solite che si ritrovano anche su automobilismo e auto.

come del resto afferma anche autodelta 85, magari fossero motori nuovi costruiti con la patnerships della fiat, ma non è cosi. Stiamo adottando la disdicevole stretta politica di sinergie già usata dal gruppo vw

mi dispiace contraddirti ma sono dei gm utilizzati anche dalla holden, puoi trovare un articolo su 4 ruote di questo mese, con commenti del tecnico che li deve rendere accettabili dagli alfisti.

l'utilizzo di motori provenienti dalla gm rappresenterà il definitivo requiem per l'alfa romeo,sarà più traumatico per il cliente alfa dell'uso generalizzato della trazione anteriore su tutta la gamma, dato che la trazione anteriore era stata già utilizzata sui modelli alfasud e poi vi era sempre la speranza di un possibile ripensamento e di un ritorno alle ruote motrici posteriori , invece ora vedo il buio in fondo al tunnel.

addio per sempre dato che lo hanno voluto affossare per volonta politica di capocchioni che credono che lo spirito alfa risieda solo in una carrozzeria bella e agressiva. ulteriori sviluppi del v6 alfa erano possibili, bastava avere la volontà. Per prima cosa una testata con un variatore per testata, peraltro già sviluppata per il 3000cc della proteo, del resto la porsche ha sempre aggiornato il suo six flat perchè noi non dobbiamo fare altrettanto. Credo che questa politica di sinergiee porterà al tracollo completo l'alfa romeo, personalmente non comprerò più un alfa nuova, (l'attuale è la mia terza alfa)ma mi rivolgerò ad un usato doc per sostituire la mia 147.

insomma artemis si resiste. continua il mio scontro all'arma bianca con i vari bombi, carnet a cui si aggiunge saltuariamente lavedi. per curiosità ho provato a fare un giro. grazie del benvenuto a tutti.

potrebbe essere corrosione galvanica dovuta ad una saldatura non perfettamente realizzata.

buonaseraun saluto a tutti. in particolare ad artemis.