defiant

E' vero, però tra A8 V8 TDI, 740d, S400 CDI e Phaethon V10 TDI non ce ne sono poche... La 4Porte sul mercato dei V8 da 80.000-100.000 Euro da noi sembra aver fatto una strage.... secondo me può fare lo stesso con un V8 diesel.... Forse alla Maserati dovrebbero pensare che la 4P è una meraviglia e tanti la vorrebbero, cosicchè presupporre di venderne 10.000 annue solo di questo modello non sarebbe male. Il V12 ed il Multijet servono per questo...

Il problema non è la cilindrata altina solo. Ho ipotizzato il 3.6 V8 perchè oltre ad essere un basamento usato ora, e quindi di veloce produzione (basta settare una testata 4v da 94cv/l) permette di abbassare di poco il target della clientela.. ma cmq rimane un V8 di elevata potenza e quindi non sarebbe un motore malvisto. Non ipotizzo il 4.2 V8 perchè preferirei che tra le scoperte il motore rimanga alla Alfa Spider, che sarebbe intermedia come potenza tra i 2 motori Maserati, ma con meccanica diversa ed un po' più economica... Un 3.6 V8 sul Mercato Americano venderebe molto bene... e forse venderebbe di più anche qua...

Per la futura Spider per me sarebbe interessante mettere oltre al 5.0 V8 da 470cv della 5000GT non il 4.2 V8 ma un 3.6 V8 realizzato sul basamento del motore della Modena con 4valvole anzichè 5 e potenza sui 340cv, in modo da contrastare la 911 cabrio con aun auto sotto i 100.000 Euro. Oltre a questo penso che il 4.0 V8 MJet modulare del 3.0 V6 MJet VM possa avere credito sulla Quattroporte, del resto le concorrenti A8,S 400CDI e 740d hanno prezzi a partire da 85.000 Euro, quindi un piccolo sforzo per dare ad una Quattroporte (con 333cv) un prezzo sui 95-96.000 Euro sarebbe ideale e pagherebbe perchè chi usa queste auto per fare 40.000 km annui potrebbe pensare di comprarsela. Riassumo QUATTROPORTE 4.2 V8 400cv 5.7 V12 540cv 4.0 V8 MJet 333cv GT WAGON (se mai la faranno) 3.6 V8 340cv 5.0 V8 470cv 4.0 V8 MJet 333cv 5000GT SPIDER 3.6 V8 340cv 5.0 V8 470cv MC12

Anche io.. specie nell'edizione con 4 giornaliste donna assieme

In sostanza è la trasposizione in marchio Lancia del'idea della Villa D'Este che avevi ventilato qualche tempo fa? Mi sembra una buona cosa.. cmq per auto immagine io preferirei la Stratos, che può contare su tecnologie della 8C o della F430 e sulla presenza di vari carrozzieri in Italia...

Io proporrei di far fare "il capo" a quel volpone di LUCIANO MOGGI Da come fa rigar dritti tutti nella Juve tempo due anni e il Gruppone si trasforma (tanto per aizzare il popolo non juventino, quest'anno non ce n'è per nessuno, neanche per il Milan che è tornato a distanza di sicurezza :b26 )

Riguardo la nome avrei 2 proposte: - AFM (Alfaromeo Ferrari Maserati) - ISC (Italian Sport Cars)

attento nel momento che comprala barca .....il cantiere paga stipendi ilpadrone del cantiere si compra un'auto il concessionario lavora lo stato incassa l'Iva sulla barca ...sul l'auto ecc.ecc. cioè se nessuno compra i prodotti ...a che serve produrli e a che serve investire. La barca è un oggetto di lusso e le migliore barche e yatch per privati le produciamo in Italia.. quindi quoto per la barca

scusa Lele, sono profano in materia ma a me verrebbe spontaneo dire il contrario e cioè che tagliando ai redditi + bassi si smuove l'economia.. .. potresti motivare questa tua affermazione?

Secondo me si potrebbe fare le versioni HGT col 1.6T da 180cv ed il 1.9 Mjet da 150cv-160cv e poi la versione Abarth con kit estetici più marcati ed il motore con 230cv.. 144 cv/l... Rigurdo il 1.4 da 95cv ed il 1.6 da 115cv... penso che alla fine ci saranno.. magari non all'inizio...

Cmq il 19 maggio esce negli USA.. il 20 MAggio nel resto dle mondo Dal trailer non capisci poi molto

http://xoomer.virgilio.it/artanis1/downloads/ep3.avi Il primo teaser sottotitolato in italiano da un fan di Star Trek..

La verità è che passando ai motori 2.0 aspirati il gruppo PSA sa di non essere competitivo, mentre il gruppo Fiat nell'elaborazione motoristica assisita dalla N-Tecnology è all'avanguardia.. Sono dei codardi.. sanno che prendono legnate...

Cmq io sono convinto che se i Democratici avessero presentato Edwards e non Kerry sicuramente avrebbero vinto.. probabilmente sarà così tra 4 anni...

Scusa ma Brera sara' trendy....molto piu' trendy di SLK TT Boxtser o Z4 sicuramente.... Alfa Brera e' l'esempio magnificato di Audi TT... Audi TT era un prototipo che ha piaciuto molto che dopo 3 anni e' passato con le dovute modifiche alla prodiuzione ed e' stato l'auto piu' trendy del momento molti l'hanno preferito anche rispetto a Boxster nonostante il fatto che era basato sulla meccanica di una banale Golf... La Brera e' l'esempio magnificato perche quella concept e' quella che ha fatto parlare negli ultimi decenni e' la concept che e' piaciuta di piu' sulla clientela negli ultimi decenni,,,viene da un marchio piu' prestigioso di Audi e per di piu' si basa su una meccanica al vertice come quella premium con il sofisticato torsen q4 .....e non su una compata come a sua volta la TT... La Brera è molto meglio della TT.. E poi non passerà alla storia perchè non metterà le ali come la TT, nonostante la Red Bull

IL terrorismo come hanno dimostrato le domande su chi usciva dai seggi elettorali ha dimostrato che il terrorismo era solo il 3o tema nella lista di chi votava...il 2o era Iraq....ed il primo era la morale cristiana.....come ho gia' ampiamente comentato....ti prego di andare a informarti meglio e leggere nessun giornale americano almeno una volta alla settimana vedi new york times etc. Defiant non so dove hai preso le % ma sono completamente sbagliate... prima i protestanti che hanno pregiudicato le elezioni sono gli evangelici che sono la maggioranza e pure Bush e' evangelico... il 55% degli ebrei ha votato per Kerry i battisti erano divisi questo perche i battisti afroamericani votano prevalentamente per il partito democratico...e comunque non sono cosi' "ultra" come una parte degli evangelici...

La tua analisi sulle diverse posizioni religiose nel confronto Bush-Kerry, mio caro Taurus, è quasi perfetta.. Ora però non vorrei smentirti ma cmq anche gli ebrei "moderati" votavano più per Bush che per Kerry.. Ma effettivamente c'era questa parte estremista ebraica (quella sionista) che appoggiava Bush ed alcuni elementi dello Staff del presidente sono proprio di questa frangia.. Poi vabbè ci si deve mettere anche Cheney, che ogni volta che lo vedo sembra sempre più il gemello di Sharon.. Cmq la divisione etnica era: pro BUSH: -Cristiani Battisti (80-90%) -Ebrei (80%) pro KERRY: -Cristiani Cattolici (60-70%) -Musulmani (oltr 90%) -Atei (oltre il 70%) -Varie minoranze Per l'appunto... io avrei votato BUSH, nonostante tutto... Ma non mi aspettavo che vincesse..

Cmq letto su un altro giornale.. il motore è un 2.2

Notizia bomba... Per gli appassionati e non di pallacanestro sarebbe una csa ottima se andasse in porto. Non si sa se possa andare in porto ma l'ex guardia dei Chicago Bulls non vorrebbe mai smettere di giocare e l'idea Milano è solo in parte una pura fantasia. Infatti la consociata Galliani-Moratti-Armani potrebbe valutare l'intera vicenda come una grande campagna pubblicitaria in cui MJ farebbe testimonial della casa di GA (per la quale ha già posato) e per la Pirelli, già presente sul Mercato Usa e non nuova all'uso di sportivi famosi come testimonial (Carl Lewis.. la potenza è nulla senza controllo). Da un punto di vista puramente tecnico.. il livello del campionato italiano e la frequenza ridotta di partite settimanali (1-2 max contro dalle 3 alle 5 del campionato NBA) gli permetterebbero di giocare ancora a buon livello.. Poi lui è un mito...

Bè.. si può discutere all'infinito.. sicuramente la Ferrari DOC è la 250GTO tra le prime e la Enzo tra le seconde.. resta il fatto che la Ferrari che preferisco in assoluto e pure quella preferita dai giornalisti del giornale EVO è la 288 GTO del 1984!

Mitico.. anche questo! Viene da chiedersi 2 cose: ma arriveranno a fare l'H6 per fare concorrenza alla Panda 4x4? Secondo: ma non hanno niente di meglio di un 3.5 5L da 204cv da mettere sotto quell'auto lì? Il 3.6 V6 della Electron nuovo in una versione da 230-240cv, magari anche iniezione diretta, visto che ce l'hanno in casa faceva schifo? E poi.. pensando che il 3.0 V6 Isuzu è cmq meglio di qualsiasi motore gli mettano sotto.. non andrebbe messo? Voi li capite gli americani? Secondo me l'H3 motorizzata a gasolio in Europa venderebbe bene..

Stavo pensando.. per la 148 GTA.. magari il 3.2 V6 JTS con Unair in una versione aspirata da 110cv/l e 350cv sarebbe l'ideale e penso anche possibile per il 2007 no?

Tralasciando il fatto che la 199 per me si chiamerà PUNTO.. chiedo ai forumisti come chiamerebbero questi 2 nuovi modelli. Sulla 194 io stesso sono indeciso, mentre per la SUV proporrei un nome che ben si adatta anche alla situazione 2006, con le olimpiadi di torino.. io la chiamerei SESTRIERE. Voi che ne pensate?