Messinese

Si, le Pirelli le ho prese in considerazione come le Toyo Proxes o le Bridgestone Potenza (che ho avuto sulle auto precedenti con ottimi risultati), ma quale consigliereste? P-Zero nero o rosso tanto per dirne un paio? Su una auto come la Bravo turbo sicuramente non si passeggia (almeno io non passeggio ) quindi ci vogliono gomme performanti sopratutto in curva.

Io dopo un anno dall'acquisto della mia bravo 1.4 t-jet sport non ho riscontrato nessun fastidio, solo un fruscio in velocità ma imputabile ai deflettori antiturbo per fumatori. una cosa curiosa è che si è leggermente allentata e staccata di circa 15 cm la striscia di plastica posta sotto il paraurti anteriore. imputabile sicuramente a qualche marciapiede o dissesto stradale. per il resto va una bomba e consuma una bomba ah dimenticavo se devo dare una critica che cmq non è imputabile all'auto in se ma alla scelta della fiat sono le continental di primo equipaggiamento. Le trovo poco performanti, tendono a scivolare, specie in curva con asfalto umido o nei curvoni e non mi danno per nulla sensazione di sicurezza spero solo di trovare un modo per venderle e cambiarle con gomme migliori. accetto suggerimenti

Ciao a tutti colleghi, dopo un lungo periodo di assenza torno a scrivere in questo forum. la mia Bravo adesso ha la bellezza di 10.000km circa e non lamento nessun difetto di particolare importanza anzi direi proprio nulla in quasi 12 mesi di utilizzo non ha manifestato nessun difetto o anomalia. Circa un mese fa ho fattto il cambio olio e controllato i livelli con una spesa di 50 euro presso la mia officina autorizzata. L'unico appunto che mi crea perplessità riguarda gli pneumatici. Il meccanico stesso mi ha raccomandato di controllare che non vi sia una usura irregolare all'interno dello pneumatico ed in effetti anche a gurdare dall'esterno la mia auto si nota come l'anteriore sia un po' aperto rispetto al posteriore che ad occhio è neutro. La campanatura anteriore invece è più aperta e credo che ciò influisca su questo consumo. Ma la cosa che ancora di più mi lascia insoddisfatto riguarda le coperture di serie Continental. A sensazione di guida le trovo poco adatte a questa auto specie sul bagnato o nel percorrere curvoni ad alta velocità. qualcuno di voi ha riscontrato tutto cio? Ha provveduto a sostituirli? Ed eventualmente quale consigliereste? Grazie

ciao colleghi bravisti. dopo una lunga assenza rieccomi qui. sono arrivato 2000 km e l'auto dimostra la sua qualità. non ho riscontrato nessun problema o difetto in questo periodo, più che altro col tempo mi accorgo di qualche lacuna più progettuale che altro. per esempio trovo molto scomodo azionare il clacson in un momento di emergenza poichè posizionato troppo in basso e impossibile da raggiungere con i soli pollici come sulla mia vecchia brava. una curiosità che condivido con voi è che tempo fa all'accensione il CdB mi segnala una anomalia all'Hill Holder ed all'ESP ma dopo pochi metri è scomparsa quindi l'ho interpretato come un piccolo bug del sistema. la qualità è più che buona i sedili confermano la comodità e l'ottimo contenimento laterale sono davvero molto freschi e non ti affaticano dopo tanta strada. rimpiango sempre più di non avere i sensori posteriori ma col tempo sto prendendo abitudine alle dimensioni in retromarcia e mi sono abituato ai cristalli oscurati. la vernice è molto delicata, se non erro il rosso maranello è micalizzato, ed è comparso qualche piccolo graffio da lavaggio, oltre che purtroppo qualche graffio da parcheggio altrui che combatto con polish per quanto sia possibile. le gomme continental non mi convincono molto credo che la tenuta laterale sarebbe migliore con altri pneumatici ma questo lo potrò constatare quando li sostituirò. l'autoradio mal digerisce cd creati con velocità troppo alte. il blue e nav funziona bene comodissimo il telefono gestito dal sistema anche se una volta ha perso il vivavoce ed ho dovuto ripetere la procedura di registrazione. rumori molesti non ne ho riscontrati tutte le parti sono esenti da scricchiolii o accoppiamenti fatti male. anche se evito accuratamente di fare i pochi tratti di pavè presenti nella mia città. il motore più si apre più da soddisfazioni specie sentire il sibilo della turbina è una sensazione molto appagante. sui consumi ho qualche riserva in effetti con uan guida sportiva ne risentono parecchio anche se poi in autostrada in sesta a velocità di codice sono abbastanza regolari. il cambio è un pò rumoroso ma preciso negli innesti anche se le cambiate rapidissime non le digerisce molto.per adesso vi saluto un lampeggio a tutti. alla prossima lettura. ricordo per chi non conoscesse la mia versione : Bravo 1.4 T-Jet Sport

ragazzi a proposito di 33 guardate cosa ho scovato su ebay. secondo voi è possibile che sia cosi? Google. Risultato della ricerca di immagini per http://www.blogadget.net/images/adb2_1.jpg che ne pensate?

ragazzi qualcuno di voi ha visitato il sito inglese della fiat? avevte visto che bel configuratore con i colori molto fedeli alla realtà? perchè il sito italiano invece è fatto cosi male???? il configuratore è proprio pessimo specie nei colori, poi è piccolo e pieno di bug. credo che essendo italiana la fiat dovrebbe curare di più il sito della sua nazione o sbaglio? che poi se ho visto bene perchè li ho girati un pò tutti i siti europei son tutti uguali cioè pessimi tranne quello inglese. mah....

quoto appieno la mia sport rosso maranello con i cerchi bicolore fa la sua ottima figura! il nero è anche bello ma senza le cromature ne e lo stacco dei paraurti fa perdere molti particolari secondo me. se tornassi indietro sceglierei ancora questo colore.

parlando di cose serie oggi mi han proposto un preventivo x trasformare il kit di gonfiaggio con la ruota completa di tutto, un cerchio in lega della bravo da 16 con gomma, tutto originale fiat,il tutto intorno ai 500 euro. secondo voi è troppo? qualcuno ha fatto questa modifica o ha risolto in altro modo? mi piacerebbe avere qualche suggerimento e sapere come e se avete fatto voi. grazie in anticipo. un lampeggio

ah ah ah ah che simpaticone. mi meraviglio che tu non sappia che il t-jet non ha la curvatura ma solo l'occultamento e come optional i phazer eheheheheheh

la golf gti? controbattere? quando una golf gti mi si accosta ai semafori la guardo con uno sguardo misto tra compassione e benevolenza....e loro guardano la mia bravo sport come per dire.....è arrivata l'ora di cambiare auto....poi se vogliono tirare ....beh ragazzi vi lascio immaginare quanti metri li lascia dietro il mio t-jet..... .

scusate se mi permetto di andare controcorrente e fare la nota stonata del plauso verso questo nuovo motore della fiat. io lo avrei scelto sicuramente ad occhi chiusi poiche i multijet fiat sono motori eccezionali e lo dico dopo averli provati su bravo croma 159 etc etc. e poi un 1.6 da 120 cv sarà sicuramente un ottimo mix anche fiscalmente parlando visto che fino ad ora ci si doveva rivolgere a diesel francesi di questa cubatura. però non ci trovo una eclatante novità rispetto a quando uscirono i primi jtd che furono una rivoluzione vera e propria. secondo me il motore davvero rivoluzionario x l'auto italiana e il T-jet e lo dico non solo a prove fatte personalmente e confronti veri e diretti su molte auto che ho avuto modo di provare ma anche tecnicamente parlando. e poi oggi con il prezzo del carburante quasi uguale, con un prezzo che a parità di allestimento sarà sicuramente più alto e con una delicatezza maggiore dei multijet rispetto ai t-jet mi sento di parteggiare sempre più per il benzina. ma questa è solo una personalissima opinione che volevo condividere con voi colleghi. e cmq sia benzina o diesel la bravo è ottima più la guido e più me ne rendo conto. ciao un lampeggio

ciao colleghi. posto la mia visita in officina proprio poche ore fa : 40 euro per le famose spazzole e 20 euro per i bulloni antifurto dei cerchi (tra l'altro son quelli x la Idea almeno per il tipo di cerchi che monto io quelli bicolore con tappo al centro). veloci professionali tutto ok a parte che cmq mi rode ancora parecchio. poi ho chiamato il mio amico della officina autorizzata dove son solito recarmi x il preventivo x sostituire il kit inutile gonfia e ripara con la ruota il crick e la chiave. vi farò sapere domani quanto mi cerca x questa trasformazione nel caso interessasse qualche altro Bravista nella mia stessa condizione. per adesso vi saluto. un lampeggio.

ciao se permetti un mio parere io con le potenza mi son trovato sempre benissimo come mix tra grip confort e bagnato ma se dovessi adesso fare una scelta opterei x le Toyo Proxes di cui ho sentito dire molto bene nei vari forum specie da chi ha il piede pesante come il mio. peccato che gli pneumatici non si possano provare come si fa con le scarpe prima di acqusitarli . ciao un lampeggio.

in effetti credo che il tempo dei pezzi di ricambio per le fiat che si diceva come battuta le trovai pure al supermenrcato stiano lentamente sparendo in quanto la tecnologia e il progredire della complessità dei vari pezzi farà si che l'utente sia quasi costretto non solo a recarsi presso le officine autorizzate e quindi attrezzate ma anche sopportare tempi di attesa molto più lunghi. però ribadisco anche il fatto che recarsi in officina per un paio di spazzole sia un pò esagerato. ma forse sono io che son troppo facilone

Allora dato che non sono diffusissimi e che a messina di Bravo ce ne sono circa 10 (+ 6 che sono a noleggio) suppongo che le mie spazzole saranno in qualcuna di queste. inizierò a guardare male gli altri proprietari mentre prima gli lampeggiavo come saluto eheheheh

ciao colleghi. morale della favola x la mia disavventura: domani pomeriggio dovrò recarmi presso l'officina fiat poichè queste spazzole ancora qui non si trovano after market. vedete quante scocciature per una cosa cosi banale? però fa riflettere come dopo più di un anno dal lancio sia difficile trovare un ricambio cosi banale (avessi chiesto che so i tappini dei cerchi) e quindi ci si deve recare presso l'officina. cmq sia ne prenderò in seguito un altro paio di scorta (non si sa mai). ah tra le altre cose sonoa rrivo a 1000km spero presto di postare qualche altro commento considerazione scoperta impressione su questa ottima e sottolineo ottima auto. ciao a tutti un lampeggio.

ciao compari. dopo un periodo di assenza rieccomi a voi con tristi notizie e spero di contare sulla vostra solidarietà. doveva accadere dopo 12 anni di patente diverse auto possedute per la prima volta sulla mia gioia ieri mattina ho trovato una cosa che mi ha fatto incazzare di brutto : mi han fregato le spazzole!! immaginate di mettere in moto domenica mattina, fare il gesto di pulire il parabrezza e sentire le aste metalliche che strofinano sul vetro per 4 volte + 1 dopo alcuni secondi senza sentire invece quel suono di gomma quasi impercettibile. ragazzi che nervi!! oggi mi toccherà comprarle. mi han detto che costano circa 45 euro. beh auguro 450.000 euro di medicinali a chi me le ha prese e non gli dovranno bastare!!!! Un lampeggio a tutti i colleghi bravisti.

quoto anche io. ogni volta che lavo l auto appena la poso e la chiudo pulisco il vetro col classico foglio di quotidiano una volta asciutta non ci sono problemi. se poi ci passate il tergicristallo chimico su tutti i vetri andate via di lusso

azz e che ventose usano alla opel?? quelle di spiderman?? ahahahah

a me ancora compaiono quando i vetri si appannano i segni delle ventose di quando li han montati.......cucciolaaaaaa che tenerezza ancora ho l'auto con i segni del parto......

Compare tranquillo non sono difetti ma semplici, chiamiamole, peccatucci veniali.La lamapadina sarà senza dubbio un falso contatto come ti han già scritto,lo facevano le luci quadro quella del portaoggetti e dell'alzacristallo destro della mia vecchia brava.Poi se ti può consolare la mia Bravona con 330 Km non ha nemmeno le guarnizioni a tenuta stagna tranquillo è normale se ti segna il vetro sporcandolo potrà essere solo un pò di grasso del meccanismo dell'alzavetri ma se intendi che quando piove e lo abbassi e poi lo rialzi non te lo pulisce uniformemente è semplice normalità. anzi credi a me spera di avere sempre e solo questi "difetti" come hai scritto ciao ciao. un lampeggio

ovvio la mia è una provocazione ma credo che finchè pensaremo che sono solo pochi spiccioli non cambierà nulla pensa se non ne pagassimo più bollo nessuno per esempio un anno senza che nessun automobilista pagasse credo che qualcuno sarebbe disposto a parlarne e capire che in italia si spremono sempre e cmq gli automobilisti e i fumatori quando si vogliono fare soldi. che vergogna meno male che sono siciliano e non italiano eheheheh

ma io mi chiedo proporre cilindrate 2.0, 2.5. 165cv 200cv etc etc? belli bellissimi senza dubbio ma chi li compra poi paga bollo e assicurazione oppure cammina alla fatebenefratelli?? io proporrei alle case automobilistiche in primis di fare abolire la vergogna del bollo che abbiamo in italia e mettere le mani sulle assicurazioni, DOPO proporre questi belli bellissimi motori cosi che anche i comuni mortali possano goderseli.

permettimi, nonostante amo l'alfa per partito preso, semplicemente con una taratura dello sterzo più diretta e reattiva sarebbe perfetta . però mi sa che non si può avere tutto dalla vita eheheheh.

ciccio invidia me....che mi è già arrivata e non ti dico che bella eheheheh . senza offesa x roger ovviamente piccola battutina per dare la buonanotte al forum . però nessuno qui parla di raduni futuri......che dobbiamo fare????