Gionny74
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In effetti il ripiegamento automatico degli specchietti è il segnale più evidente e immediato della corretta chiusura dell'auto
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Boh, io quando ho scelto la sport NON VOLEVO ASSOLUTAMENTE i sedili in pelle, i sedili elettrici e il tetto che rubava spazio. Giusto il cruscotto totalmente digitale avrei voluto. Preferisco anche il look total black dei cerchi e contorni finestrini. Avrei voluto poter scegliere i cerchi da 17 ma tantè.. E 2700 euro non sono pochini
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Con temperatura freddafredda accendete il riscaldamento con temperatura a 21°solo dopo 3/4 km o almeno 5 minuti, e si riesce a stare sotto i 5l/100, altrimenti sui 6. Con temperatura sui 8/10 gradi si arriva ai 4l/100. Parliamoci chiaro anche stare sui 6 l/100 km con un 2000 benzina in città... ci dimentichiamo quanto consumavano i benzina in città negli anni '90 e 2000..
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Ti provo a rispondere veloce: - sì solo in modalità sport. Ma io preferisco, altrimenti la guida diventa troppo ad elastico - ci sono dei video su youtube e sui gruppi fb. comunque devi premere in successione ( tenendoli poi premuti per 4 ,5 secondo) tasto home, rotella e selezione 'indietro'), e appare il menu segreto, da lì in 2 passaggi arrivi a mettere la spunta su android wireless. - non ho ancora mai provato il riscaldamento sedili - nel traffico è ottimo il brake holding. Il tja lo trovo troppo invadente, è un continuo accelerare- frenare inutilmente - ho messo delle piccole corte protezioni alle portiere in tinta, non ha senso tutta una striscia . Il problema sono gli altri quando aprono le porte, e lì non ci puoi fare nulla. Ciao
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Certamente
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Fino allo scorso anno in Lombardia pagavamo la metà per i primi 5 anni, adesso per 5 kw siamo fuori dai parametri resi più restrittivi
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Un 2.000 benzina che ciuccia in media un 20% in meno di un ottimo diesel con prestazioni simili. Roba inimmaginabile fino a 10 anni fa.
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Sono eccezionali considerando clima sempre acceso, che fa almeno un 10% in più
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Il 2.0 toyota parte sopra i 35k. Bagagliaio mini, come l'abitacolo posteriore claustrofobico. Poi è sicuramente ottima anche lei come meccanica
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Sta arrivando il nuovo Crv, che costerà di più. La 'mia' concessionaria fa circa 2k di sconto sulla civic, da quello che hanno lasciato intendere..
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E invece l'aumento reale è ancora maggiore, visto che i concessionari qualcosa ti scontano, ma non certo i 3,3 k del bonus honda che c'era lo scorso anno.
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Stavo solo pensando che se le lampadine led durano almeno un 20.000 ore... se faccio in media 2 ore al giorno in auto... 10000 giorni consecutivi... 25/30 anni... spero di essere ancora vivo ( l'auto dubito)
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Io ho preso il pack intermedio a 700 eur, manca solo l'auto 🤪, sono interessato alla cosa. Me lo monteranno all'officina della concessionaria. Prima di montarlo chiederò se lo sanno fare... comunque luce soffusa fissa potrebbe non essere un grosso problema... vedremo
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Quando e dove?
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@dumbo Se dici che avevi il clima o il riscaldamento acceso allora siamo davanti a una vero mostro di efficienza...
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È una mia ipotesi, non si sa ancora nulla. Ho visto a monitor che uno con prenotazione e consegna precedente alla mia è stato spostato a maggio ( ma non confermato) Io ci farei la firma per fine maggio a questo punto
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I In attesa della mia, purtroppo non prima di maggio (data su contratto 31 marzo), mi nutro delle varie recensioni. Ottima la tua: eccezionali i consumi, eccezionale la visibilità ( cosa ultra fondamentale e sempre più rara da trovare sia su berline che su suv), ti volevo chiedere, silenziosità a velocità autostradale 120 /130?, assorbimento sospensioni? Con i cerchi da 18 e altezza da terra non elevatissima ti sei trovato a rallentare per non rischiare di toccare o altre situazioni difficili?
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Comfort sospensioni? Dossi e buchette, devi starci attentissimo?
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Più di 5000 considerando anche il bonus honda che fino ad ottobre era di 3300 eur anche senza dar dentro nulla da rottamare, e che poi è diminuito già a novembre
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È verooo. In un video ho visto che s'illuminano i fari posteriori quando la barra supera il livello 4. Questo è il cruscotto totalmente digitale della advance. Mi sembra che ci sia anche nella sport ( prima o poi mi arriverà...) A quel punto bisogna stare attenti ad usare le palette quando hai una macchina attaccata al culo. .
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Interessante, quindi sembra esserci una qualche differenza termini di efficacia rigenerativa tra usare solo le palette o anche il freno, e cioè che con quest'ultimo si può rigenerare di più. Ma sul discorso accensione luci stop... è una tua deduzione che si accendono solo utilizzando il freno? Sui altri forum scrivono che dal secondo livello di rigenerazione in poi si accendono ( e giustamente dico io)
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Grazie , anche whilem275 conferma ciò?
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Buongiorno, sono nuovo del forum ( ma sono su altri), sono in attesa della mia sport ordinata a fine ottobre. Lho ordinata con il pack luci interne da 600 euro( luci vano piedi, portabicchiere e tasche portiere) che mi devrà essere installato in officina a milano, e mi interessa questa discussione sul loro funzionamento. Giustamente di giorno tutte le lucine interne devono essere spente, tranne durante l' apertura e chiusura porte. La mia domanda è, c'è differenza di funzionamento tra luci porte, vaschetta portabicchieri e quelle zona piedi? Non penso. Tutte dovrebbero essere accese contemporaneamente o spente contemporaneamente., e di sera essere collegate alle luci di posizione, ma ad intensità 50%, tutte, non solo quelle ai piedi, è corretto? Grazie. DLR sono le luci di 'diurne fisse' sempre accese di giorno, con luce, e sono solo anteriori, servono a 'vedere' un veicolo che ti arriva contro da davanti ( utile su strade statali, in città per me sono uno spreco)