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multiplex
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Quelli del prototipo derivato dalla 500L. Mi sembrano completamente diversi dentro, con poliellissiidali. Forrma forse identica.
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Ma i fanali non sono diversi?
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ma ragazzi state dimenticandomil Motor Show!
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e forse ancora più marcati
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Spero che quei "tappi" in color carrozzeria in mezzo ai fanalini, siano montati fermamente e saldamente altrimenti si correrà il rischio di vedere spesso Nuove 500 prive di quel pezzo di lamiera/plastica. Un qualcosa del tipo lamella frontale Mito o rivestimento nero su Fiesta vecchio tipo per intenderci.
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edit
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Una cosa che mi piacerebbe su quest'auto è la testata che riprende gli stilemi di quella a doppio albero della Giulia vera. E' un aspetto che mi è sempre piaciuto follemente, quasi come il rumore che faceva.
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Guarda io sono ultra indulgente con la rivista perché come detto, l'amo alla follia avendone la raccolta completa fin dal primo numero però loro spacciano letteralmente queste foto per prototipi del modello rinnovato. Come afferma apm91, ne avrebbero messa 1 ma non 7. E m'avrebbero bello che sputtanato sul sito anziché evitare di pubblicare un commento.. Dai però, il mio era un semplice OT e non voglio ingenerare una inutile e futile discussione. Mi dispiace solo per 4 ruote e mi dispiace molto.
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Piccolo OT Ieri anche Quattroruote ha pubblicato sul suo sito, foto di un prototipo della (per loro) Nuova 500 FL. Si vede lontano un km che sono foto molto datate, risalenti a quando la piccola Fiat era ancora allo stato prototipale. Ho inserito un mio commento abbastanza risentito ma la Redazione se n'è ben guardata dal pubblicarlo. Potevano smentirmi clamorosamente se io avessi avuto torto ma evidentemente l'avermi censurato mi da ragione. Mi spiace perché leggo Quattroruote dal primo numero, li ho tutti e ne sono innamorato ma l'attuale gestione della rivista a mio giudizio, la sta ancor di più mandando in rovina. Fine OT, scusatemi
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Possibilità di visualizzare eventuali patent?
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Guardando il post con le 4 medie, BMW, Mercedes, Audi e Alfa 159, ho notato come la 159 sia ancora oggi profondamente bella ed elegante, quasi senza tempo. Suggerisce potenza e cattiveria senza ricorrere a prese d'aria enormi, spoiler etc. Forse questo è dovuto proprio al fatto che sono linee semplici quelle che la definiscono e con il tempo non stancano, anzi si apprezzano sempre di più. Ho visto che facilmente sbaviamo per carrozzerie cattivissime molto segnate ma, e questo succede anche nelle auto di tutti i giorni, spesso quello che piace subito finisce con lo stufare presto mentre poi con il tempo, apprezziamo quello che all'inizio ci è parso semplice, banale quasi. Succede, non so se c'avete mai fatto caso, con le canzoni; quando piacciono al primo ascolto difficilmente poi ci piaceranno sempre ma ci stuferanno e presto mentre quelle toste, quelle dure e difficili le apprezziamo poi. Tenendo poi in conto che questa vettura dovrà soddisfare gusti mondiali, anche se io spero nella bellissima vettura mozzafiato, credo che avremo un po' di delusione quando finalmente s'alzeranno i veli sul Progetto 952
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a solo titolo informativo voglio comunicarvi che possiede tutti i Quattroruote, dal n. 1 all' ultimo in edicola e tutti gli speciali che sono stati pubblicati. Posso dare quindi, il mio contributo a richieste di visione. Unico problema, nel caso dovrei essere "imparato"..... sul come pubblicarle!
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Che c'entra, quella era Ferrari!
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A me come nome non dispiacerebbe affatto ITALIA, come rilancio della produzione auto Doc made in Italy e come rilancio dell'Italia stessa, visto che avverrà in occasione dell'Expo.
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con tutto il rispetto per Audi, credo che RR sia tutta un'altra cosa
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L mascherina ha una sorta di taglio che può far venire in mente lo scudetto Alfa, taglio che sui primi prototipi non c'era. Anche la fascia nera centrale sulla mascherina può far pensare vagamente all'Alfa
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approfitto di questo post per chiedere, anche se OT, che fine abbia fatto la 100 di cui non sento più parlare. Ne sapete qualcosa?
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