ilpar
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Sì la mercedes ultimamente ha cambiato proprio denominazione della vettura mi pare nel 2014 aggiungendo amg da Barcellona. Lo sponsor può cambiare in qualsiasi momento la livrea anche.
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Quindi il 15 aprile si potrà ordinare solo online
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Se fai tanti km posso capire la comodità dell'automatico ma ora non diciamo che premere un pedale e spostare una leva sia faticoso . Se vi pesa cambiare marcia ,sotto le coperte non oso immaginare con le vostre consorti quanta fatica ( ovviamente su quest'ultima cosa sto scherzando) . Per esempio io che faccio massimo 15000 km l'anno non vedo la necessità dell'uso dell'automatico. Anche perché mi piace sentire il cambio marcia e non mi da problemi e nemmeno stress.
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La giulietta aveva la quinta di riposo. La 75 di potenza infatti lo stesso motore sulla 75 era dato per 190 Ah e non è vero che le alfa non hanno mai brillato per top speed. Le rivali di pari cilindrata erano dietro. Senza scomodare la giulia che nel 62 col 1600 non aveva rivali nemmeno coi 2000 crucchi/ammerigani Scusate l'ot
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Sì ma per dimensioni dell'epoca era considerata una berlinona. Era ancora in produzione la giulia (uscita dalla produzione nel 77 per far posto alla giulietta ) che copriva il D. anche se l'alfetta ha più influenzato il segmento D chr altro
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L'alfetta era segmento E
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Ma come si fa' a creare una campagnia ridicola come questa ?!! baffi ..visiera...ma che roba é??!!!veramente improponibile per un auto che vuole essere sportiva ..che razza di ufficio marketing c'e in Alfaromeo FCA??? Invece è azzeccato visto che la giulietta ha come target i ragazzi e i ragazzi amano fare foto selfie con hashtag e roba simile. Guarda la foto l'età media non supera i 30 anni di sicuro non potevano farlo per giulia Ps. Perché non mi fa citare il commento di 950?
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Pubblicata pagine fa
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Ma se la macchina definitiva è in giro per strada, teoricamente non sarebbe già omologata e non dovrebbe già aver superato i crash test?
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C'è scritto puissance 208?
