rezio
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è questa?....
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ma non era omologato, se ti fermavano ti davano la multona come oggi succede ai tuner
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comunque l'alfa gt non risalirebbe ai primi 80 perchè è su pianale 156..
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gli stessi bene informati mi hanno detto(perchè ci sono andati a lavorare) che dallo stabilimento fiat polacco oltre escono oltre che alcuni esemlari di punto anche, udite, un pò di corsa ultimo modello:o poi nelle fonderie di mirafiori, prima che le smantellassero, facevano i basamenti per i 12 cilindri mercedes... c'è da sbizzarrirsi
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la fiat almeno fino al 2000 ha sempre commercializzato modelli nuovi che come progetto risalivano almeno a 10 anni prima.. se non a 15, l'alfa 155 dicono i bene informati era un progetto che risaliva ai primi anni 80, così la tipo, non parliamo di tempra e dedra...e l'ultima croma, è dal 91 che la tengono in garage
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prima o dopo dovranno pure sostituire la seicento, le alternative sonodue: o usare il pianale della panda debitamente accorciato con relativa distribuzione meccanicaoppure farne uno nuovo, economicissimo per ridurreall'osso i costi e da usare nei prossimi 20 anni come è accaduto con laseicento(MAGARI CON UNA JOIN VENTURE), non è escluso che aggiornino quellodell'attuale portandolo a norma nelle prove di crash ecccomunque nonnascondo che la sostituzione di questo modello rimane un'interrogativoquesto tipo di macchina produce profitti per le case sul lunghissimoperiodo(vedi anche matiz) quindi l'erede dell'attuale dovrà avere vitalunga..