Juno
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Non capisco come si fa a considerare come specialty un suv. Non posso credere che non abbiano ancora deciso se fare la Fulvia o meno. È da 3 anni che aspettiamo, ma non ci siamo dimenticati di lei.
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Ahem, la specialty potrebbe essere un coupè (seg. H) oppure un SUV (seg. I). Sulla slide c'è scrito che sono in considerazione 5 possibili alternative. Que alguien me lo explique.......
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http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=L4BGEG51B7VVTHRTVUH8
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Fari, cofano......tutta la zona anteriore è troppo spostata in alto. Il montante parabrezza dovrebbe finire più in basso, vicino al passaruota. Adesso c'è troppa lamiera in quella zona.
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Il futuro della Lancia.
Juno ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
La seconda senza dubbio. Avere in listino una Thema D/E derivata da 159 accanto ad una Thesis pesantemente ristilizzata non ha senso, le due vetture sarebbero practicamente uguali come dimensioni. Senza contare lo spreco di produrle su linee diverse su impianti diversi. E poi, rivedere una GT Lancia...... -
Ho provato a confrontare le due "cugine"....
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cioè, qualcosa di simile alla s-max ford ma di segmento inferiore....
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con tanto di Nissan al frontale
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mi sa che siamo un po' ot, ma se è vero che la prossima Idea crescerà di sicuro, non avrebbe senso un altro monovolume derivato da Bravo con 5 posti, ci vorrebe quello di 7 (anche se per me questi sono inutili)
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secondo me questo sarebbe un errore. l'mpv deve essere proprio quello, un vero monovolume rivale di scenic, zafira & co.
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2+2=4, speriamo......
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allora, il mock-up del centro stile aveva due fiancate diverse?
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certo che le bocchette a fianco fanno una pessima impressione
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a me sembrano quelli della ypsilon......
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belle le foto
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la toyota auris sarà presentata al motorshow il 5/12 e le prime foto ufficiali sono uscite proprio oggi, quindi.....
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Se non ricordo male sono stati loro due a disegnare l'interno della 3200gt. Fumia è un grande, ma la tecnica della simmetria non si addice per niente su una vettura del livello della J. Secondo me questa idea si potrebbe applicare su vetture low-cost, come la Chery disegnata da lui stesso in passato.
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sicuro? gli sketches della plancia sono firmati Giancarlo Concilio
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Vedere la Fulvia per la prima volta fu una emozione grandissima, come nessun'altra macchina è riuscita a ripetere. Avevo voglia di comprarla e guidarla. Con la DeltaHPE le cose sono diverse. Questa sembra un'altra Lancia che nasce dai compromessi. Il CS, quando era "libero", ha dimostrato di fare ben meglio.
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su questo sono d'accordo, ma secondo me la calandra è ancora da pulire, ci vorrebbe una più orizzontale, magari brunita e non cromata, questa è un po' troppo kitsch......
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Marchionne vuole numeri, e la aggiunta di una Ypsilon 5p è il miglior modo per farli, principalmente al estero. In Spagna ad esempio le B come Micra 3p o Yaris 3p (stessa tipologia di Y) semplicemente non vendono. Anche io spero in una Ypsilon più dinamica, ma che rimanga sotto i 4 metri cmq. Per la Musa mi sa che ho interpretato male la traduzione, non si parla di passo allungato, ma di vettura allungata.... scusate. Con tutto ciò, mi sembra un basso di gamma ben articolato, con una Musa che cresce sia per differenziarsi maggiormente di Idea sia per coprire meglio lo spazio fra futura Y e Delta.
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Tratto da una intervista con Arnaud Belloni, direttore Lancia France, al Salone di Parigi (tradotto con google): Allora: - Giugno 2007: Ypsilon Sport - Novembre 2007: Musa allungata, nuovo multijet 120 cv, completamente rinnovata nello stile per differenziarla definitivamente dalla Idea. Nuovo diesel 175 cv per Phedra. - Giugno 2008: Delta - Febbraio 2009: C-C - Settembre 2009: nuova Ypsilon 3 e 5 porte Intervista completa in francese: http://www.autosital.com/Arnaud-Belloni-Lancia-a-de-l.html
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guarda, l'ho messa solo per far vedere che questa HPE è pienamente una C e non un barcone come molti avevano pensato
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infatti, non è così grossa: Delta HPE: 4500 / 1800 / 1500 Focus SW: 4472 / 1840 / 1501 Volvo V40: 4514 / 1770 / 1452 Astra SW: 4515 / 1794 / 1500 Mazda 3 5p: 4415 / 1755 / 1465 A3 SB: 4286 / 1765 / 1423 Saab 9.3 SH: 4654 / 1762 / 1507