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La mia è coinvolta sia per pompa di benzina che sterzo. Per la pompa è arrivata ieri raccomandata da Honda, per lo sterzo immagino ne arriverà un' altra a breve. Già contattato officina, sono curioso di capire come interverranno sullo sterzo dopo aver letto il richiamo. Comunque era ora, coi primi caldi lo sterzo peggiora, si indurisce e fa un sacco di rumore, in collina tra le curve è parecchio fastidioso
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Sempre chiusa anche nel garage privato chiuso. Mai avuto problemi di batteria in 2 anni.
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Spostamenti brevi non ne ho praticamente mai vivendo in collina lontano dalla città. Il percorso giornaliero comincia con 35 km per andare a lavorare, tutto extraurbano a parte l'ultimo km in colonna per arrivare in ufficio, Rispetto alla Golf diesel che avevo prima il consumo si è decisamente abbassato con la Civic, prima arrivavo max a 19 km/litro usandola molto bene.
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Io sono arrivato a 51.700 km, media circa 4,2 normalmente, 4,8 col freddo (Goodyear invernali). Quasi tutto fatto in economy mode e in extraurbano tra collina e pianura, poco urbano e pochissima autostrada.
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Io tengo impostato il supporto lombare al massimo, ma non dà alcun fastidio. Tra l'altro rispetto ad altri supporti lombari, es. Kia Sorento che ho guidato in ferie per un paio di settimane, mi sembra più blando. Quello della Kia era veramente esagerato, fin fastidioso al massimo.
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Nexen le ha da qualche anno mia moglie su Honda CRV. Prese per il prezzo + abbordabile devo dire che si stanno comportando bene in tutte le condizioni meteo. Ovviamente Civic e CRV hanno assetti e comportamenti stradali differenti, quindi non so quanto possano essere paragonabili.
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Le Kleber le ho avute sulla Golf che avevo prima della Civic, consigliate anche a me dal gommista dove vado da anni. Ottime su neve, ma eccessivamente sottosterzanti su asciutto, non le rimonterei sinceramente. Sulla Golf mi ero trovato bene con le Michelin Alpin, sulla Civic dopo aver letto un po' di recensioni sto provando le Goodyear e dopo una stagione devo dire di essere soddisfatto.
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Goodyear UltraGrip Performance 3, già usati lo scorso inverno anche su strade sporche di neve. Veramente ottimi.
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Spero di no. Anche quando avevo la Golf attendevo accendersi spia. Anche perchè spero sia tarata correttamente e si accenda quando deve, nel caso contrario è un malfunzionamento dell'auto, secondo me. Chiaro che se si accende a 21000 e l'officina mi dà appuntamento 2 mesi dopo e arrivo a 25/26000 qualche problema potrebbe esserci. Finora non mi è mai successo nulla di strano su tagliandi in ritardo come km fatti in base all'accensione delle spie, spero non cominci ora. Per stare nel sicuro il prossimo dovrei farlo a 40000 più o meno esatti, cosi non corro rischi.
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Devo essere sincero, non mi ricordo cosa dicesse la scadenza in giorni. Mi si è accesa la spia che avevo poco meno di 21000 km. Poi tra chiamata concessionario e appuntamento sono arrivato a 22500. Adesso sono a 36000, i 40000 (o quelli che saranno) arriveranno in pieno periodo ferie agosto, quindi spero di trovare officina aperta.
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Confermo che l'avviso c'è anche a 30000. O meglio, 10000 km circa dopo il tagliando. Ho fatto il tagliando a 22500 km e la spia controllo olio si è accesa a 32500 circa
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Buongiorno, confermo l'utilità delle palette nelle discese, ma anche nei rallentamenti in colonna aiutano. Per il sedile, a parte un leggerissimo cigolio del fianchetto sinistro lato guidatore, non riscontro strani rumori di sfregamento, neanche applicando pressioni più forti.
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Buongiorno, ho la Civic da 14 mesi circa, l'unico difetto che ho trovato è lo sterzo. Gli adas finora, incrociando le dita, non mi hanno dato problemi. Per la garanzia estesa spero di non averne mai bisogno in modo da non dover scoprire se qualcosa è scoperto.
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Ciao, complimenti per l'acquisto. Io l'ho ritirata a fine febbraio 2023 e nonostante mancasse ancora 1 mese e mezzo prima di poter montare gli estivi (sono della provincia di Reggio Emilia e c'è obbligo fino a metà aprile) visto il bel tempo l'ho tenuta come era. A novembre 2023 ho invece montato il treno di invernali,
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Anche io l'ho fatto presente al momento del tagliando, ma senza successo. Speriamo che la causa statunitense arrivi a un dunque e Honda intervenga poi a livello globale, perchè sono d'accordo con te, se aspettiamo Italia o Europa campa cavallo.