1happydream

Io ho segnalato le mie aspettative. Tu puoi tranquillamente segnalare le tue. Pecco e poi ? .............................. Grazie anche alle superconcessioni HRC ha messo in agenda un mega programma di Test ( finalmente!) https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-honda-un-piano-di-super-test-per-la-rc213v/?fbclid=IwAR2z-T7OuWuxJHgJJhSoxe3b3R-jfXJhNKbcITKZ-6rr9aZOPXBKBnQOias

Marini è il primo "vincitore" del 2024: vince L' Americana al Ranch ( 2° Moreira, 3°VR46)

A bocce ferme ( quindi prima di qualsiasi test), chi sono i 3 piloti x cui avete le aspettative maggiori? Marquez Acosta DIGGIA Ps: interessante vedere cosa faranno Morbido e il Bestia

Esatto. Street price ..

Nel mentre Aprilia fatica arrivare il Main Sponsor https://www.rossomotori.it/2024/01/motogp-rivola-sponsor-aprilia/?fbclid=IwAR0p8_jj5gbC2AZ8M53nMgl7k44tBYXqfPVr61vh1mfIdfyy1tmfMXs6xuk

Si comincia con le Presentazioni 2024

Target 4x4 non ha rivali. Ma le più vendute versioni 4x2 sono a ridosso dei prezzi della concorrenza: non c'è più il Gap che c'era in precedenza ( ed è corretto... Visto il salto di qualità della vettura). Forse solo la MG ZS , oggetto di restyling quest' anno, potrà essere concorrente diretta.

Piccolo sassolino tolto dalla scarpa. Io ho sempre scritto che sin dall'inizio il Bestia fosse in difficoltà per il 2023. Molti obbiettavano che le difficoltà fossero venute DOPO l'incidente di inizio stagione. Invece , molto chiaramente, Enea ammette che lui non si è mai trovato con la GP23. E adesso, per il 2024, è tornato ad una moto simile alla GP22. Quindi, ribadisco: Enea andava male già ad inizio campionato... E non per gli infortuni ( che hanno sicuramente peggiorato drammaticamente la situazione). https://mowmag.com/sport/enea-bastianini-le-frenate-di-pecco-bagnaia-e-la-vera-novita-della-desmosedici-simile-alla-2022?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0SJ5UL8VUTkVjwGXPiTcBtEc5x3Ns_ZHxUlViiFudej7aS2zyMV1VbGRw#Echobox=1704720633

Questi sono i supposti Stipendi del 2023 (oltre ai Premi , Sponsor personali, etc): 1st. Marc Márquez (Repsol Honda Team): $16 million/year 2nd. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team): $5 million/year 3rd. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team): $5 million/year 4th. Maverick Viñales (Aprilia): $4 million/year 5th. Johann Zarco (Prima Pramac Racing/Ducati): $4 million/year 6th. Joan Mir (Repsol Honda Team): $3 million/year 7th. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing): $3 million/year 8th. Aleix Espargaró (Aprilia): $3 million/year 9th. Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team): $2.5 million/year 10th. Álex Rins (LCR Honda Castrol Team): $2.2 million/year 11th. Pol Espargaró (GasGas Factory Racing Teche/KTM): $2 million/year 12th. Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP Team): $1 million/year 13th. Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP/Ducati): $1 million/year 14th. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing): $1 million/year 15th. Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia): $750,000/year 16th. Jorge Martín (Prima Pramac Racing/Ducati): $675,000/year 17th. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu Team): $650,000/year 18th. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team/Ducati): $350,000/year 19th. Augusto Fernández (GasGas Factory Racing Tech3/KTM): $300,000/year 20th. Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP/Ducati): $300,000/year 21st. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team/Ducati): $300,000/year 22nd. Raúl Fernández (CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia): $300,000/year Qualcuno ha idea degli stipendi 2024 ? A parte MM93 che gareggia x la "gloria"...

Come montare /creare uno "scandalo" (a partire da 1 foto)

Dopo le dichiarazioni di Loris Capirossi estremamente lusinghiere nei confronti di MM93, ecco MotorFox toccarla piano:

Ennesima dimostrazione della virata Usa del mondo delle Corse (GP/Sbk). Rossomondo: https://www.gpone.com/it/2024/01/04/motogp/la-dorna-vuole-lamerica-arriva-il-flatrock-motorsport-park-nel-tennessee.html Pista lunghissima , dovrebbe (teoricamente ) favorire chi sa fare la differenza

E pensare che Volvo ha sempre fatto del Concetto di Ergonomia il suo PLUS... Mi spiace , ma non si possono spendere 50 mila Eur e ritrovarsi senza plancia/strumentazione

Oliveira stesso si fa i migliori Auguri x il 2024 , auspicando che nessuno "LO PRENDA DA DIETRO" e molte Vittorie. https://motorcyclesports.net/in-2024-i-wish-that-no-rider-hits-me-from-behind-and-many-victories-miguel-oliveira/?fbclid=IwAR1YnnCJK6OVB3P1MAyJ6DRRW7HQwS1ozSJT8RwnrhCM8qvC4bEqHIJgmis

Trackhouse , nuovo Team clienti Aprilia, è decisamente più serio del precedente : prova ne sia che Miguel Oliveira avrà una RS identica alle ufficiali (almeno a inizio Campionato): https://www.gpone.com/it/2023/12/24/motogp/miguel-oliveira-avra-unaprilia-rs-gp-ufficiale-il-prossimo-anno.html Miguel avrà la sua (ultima) occasione per fare qualche bella gara (Le aspettative irrealistiche di Aprilia sono state il "problema" del 2023)

https://m.gpone.com/it/2023/12/21/motogp/beirer-i-problemi-con-la-pressione-delle-gomme-non-dipendono-da-michelin.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwAR3yFmN8aUk8RsjuuDWyeArnIJe5AIN99AvtkiRsKKlu_5awqDIldaJ7868 KTM spiega il problema pressione

Ecco perchè io ho sempre "criticato" il suo Team: non lo sanno gestire, non lo consigliano bene...le parole di Borsoi mi delusero tremendamente. PS Lollo dice che JM89 non ascoltava nemmeno lui, quindi deve essere una bella testa calda

Bestia risponderà in Pista alle critiche di JM89. https://m.gpone.com/it/2023/12/16/motogp/enea-bastianini-a-martin-rispondero-in-pista.html Personalmente non credo ( purtroppo) che vincerà Gare e Mondiale 2024. PS: Vedremo se DIGGIA/BEZ sapranno confermarsi

Davide Brivio in HRC https://www.speedweek.com/motogp/news/217195/Also-doch-Davide-Brivio-verlaesst-das-Alpine-F1-Team.html?fbclid=IwAR335bKAFGvntAHinNgxFG2WaCkZY38uVM4NDiqtm2DJj6nBLBj9hvmCPyk

...e Brasiliano

Certo che se questo è lo spirito x affrontare il 2024..

Chi volesse seguire ed approfondire la farsa Crypto Data Aprilia può andare sul canale di mister helmet.

Si e No. È il frontale, già definitivo e REALE, della Rafale È evidente che , per economie di scala e per stilemi di Marca, sarà lo stesso x entrambe le vetture. Così come gli interni , la plancia , le motorizzazioni.

Gia' pronto il restyling Bello ed aggressivo il Frontale (identico alla nuova Rafale) Scompare il motore 1.3 da 160 Cv con cambio CVT e viene promosso il nuovo 1.2 3 cilindri con cambio aut doppia frizione (e potenza portata a 140 cv) https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-austral-2025-la-version-restylee-du-suv-au-losange-deja-dans-les-cartons-30030840-30243786-photos.html