guido

quella che ti da una macchina quando acceleri...non so se hai presente...certo occorre avere cv nel motore eh...

anche i 7.40 per gtr stock allora.

perchè i test dimostrano il contrario?? con 480cv col cazzo che vanno uguale...ma la conosci la progressione??

perchè mi sembra che non capiate cose banali come il fatto che gtr e turbo vadano uguale sul diritto...e che la cosa non possa esistere.

in base alle tue hp che 20" ci stanno tranquillamente al nurb. come per la gtr vale per 997 o no? vale solo per auto che si possono comprare?

e te hai una minima idea di come si fa a guidare in pista?

tony per i tuoi discorsi su gtr allora sta carrera s può tranquillamente fare 7.30...o qui non vale?

tony h. si ostina a difendere gtr davanti a realtà inconfutabili e matteo b. non si sa come ragioni. si vede che nemmeno lontanamente hanno testato auto del tipo... 20" al nurb ci stanno?? allora da 8min a 7.40 le auto van tutte uguali...si si...perchè non vai in f1 a dirglelo?

editato vi saluto

beatevi pure delle vostre parole e letture...che di pratica mi sa che ne sapete ben poco. tanti discorsi si....mi piacerebbe farvele provare davvero...

cmq vorrei sapere quanti di quelli che dichiarano emozioni (poppy, 330p4,diablo,f40lm,duetto,fuzz) l'hanno davvero provate... magari avute ma un conto e farci il "ripresino" saltuariamente e un conto guidate come si deve...

6.1 -6.3 non direi...piuttosto 6.8-7....anche anche

ma te ce lo hai messo? oppure parli a forza di giretti e articoli?? senza offesa...

semmai eccone un altro che idolatrizza le auto '90. come se la diablo gt fosse il mezzo del secolo... se proprio vogliamo tornare indietro, andiamo a vedere la countach, la vera f1 a 4 ruote...altro che tante storie

sarà ma allora non ha acqua da portare al suo mulino...