alfa 158

Io la 8c nella gamma alfa ce la vedo eccome ed anche a questi prezzi perche` alfa con questa auto punta all'estero ( USA, GB, GIAPPONE ETC ) non all'Italia. Se alfa oggi ha un problema e` proprio quello del posizionamento di mercato: auto belle si ma l'immagien non e` ancora ai livelli della migliore concorrenza. Con questa auto si alzera`l'immagine dell'intera gamma. E poi alfa puo` crescere in maniera consistente ( deve arrivare a mio avviso in 3/4 anni a 350.000/400.000 auto ) solo all'estero dove a livello di immagine e brand non e` cosi` lontana da ferrari, maserati etc. In questo modo il valore del brand si alzera` anche in Italia dove oggi e` e i molti interventi lo confermano basso e molta gente non e` disposta a riconoscere il value for money ( lo e` invece per bmw ad esempio ) Alfa fa bene a considerare una strategia di crescita internazionale considerando in questo contesto il mercato italiano solo una modesta parte nel contesto mondiale

Io la 8c nella gamma alfa ce la vedo eccome ed anche a questi prezzi perche` alfa con questa auto punta all'estero ( USA, GB, GIAPPONE ETC ) non all'Italia. Se alfa oggi ha un problema e` proprio quello del posizionamento di mercato: auto belle si ma l'immagien non e` ancora ai livelli della migliore concorrenza. Con questa auto si alzera`l'immagine dell'intera gamma. E poi alfa puo` crescere in maniera consistente ( deve arrivare a mio avviso in 3/4 anni a 350.000/400.000 auto ) solo all'estero dove a livello di immagine e brand non e` cosi` lontana da ferrari, maserati etc. In questo modo il valore del brand si alzera` anche in Italia dove oggi e` e i molti interventi lo confermano basso e molta gente non e` disposta a riconoscere il value for money ( lo e` invece per bmw ad esempio ) Alfa fa bene a considerare una strategia di crescita internazionale considerando in questo contesto il mercato italiano solo una modesta parte nel contesto mondiale

Taurus la operazione autodelta e gta non mi sembra del tutto BEN FATTA : 1) fare una ta da 300 cv non mi sembra una gran cosa 2) produzione di pochi esemplari cosa vuol dire ( 500/1000 ? ) 3) non aver ristilizzato la normale gta mi sembra anche sbagliato In fondo questo dell'autodelta 156 mi sembra solo una mossa di marketing per tener alto l'interesse sul modello fino all'arrivo della 158 ma come prodotto non e` un gran che

Ormai e` chiaro che lancia non ha davanti a se` un radioso futuro diventando di fatto una sorta di fiat di lusso . Il clone idea-musa, phedra-ulisse e large-? lo dimostra sempre di piu` . Da alfista mi dispiace perche` fiat sta distruggendo unmarchio nobile elegante che puo` trovare un suo spazio tra fiat e alfa. Errato non aver speso due euro nel rest della lybra, errato oggi non fare la fulvia, errato replicare la fiat ad un livello un po` piu` lussuoso. I soldi per fare la fulvia volendo si troverebbero ma forse non si vuole e mi dispiace molto per una fine ormai annunciata perche` anche se il marchio nominalmente rimarra` di fatto e` ormai sparito dal mercato.

Come vedo dalle immagini la gta autodelta e` stata presentata. Esistera` sia la versione sportwagon che berlina ? La gta normale e` stata anch'essa ristilizzata? La gta autodelta e ` solo in versione ta e non ti ?

tANTO per capirci : la 156 autodelta esposta a Ginevra e` unprototipo o e` una versione limitata di serie ? E la 147 autodelta gta quando ci sara` ? Infine la 156 gta autodelta non doveva avere 350 cv?

Ah si sapiente e allora la nuova 8c competizione ? Non resteranno di stucco alla audi. Forse si ma tra noi diremo che c'e` qualcosa che non va che le audi o bmw o altro sono meglio etc. I primi nemici delle alfa sono gli italiani e molti alfisti italiani questae ` la verita` e non c'e` da stupirsi se il blasone alfa e` molto piu` in alto all'estero che in Italia. Come si fa adire che auto come 156,147,gt non sono all'altezza del nome che portano ma siamo pazzi??????? :twisted:

Restano nel limbo dei prototipi per scarsita` di risorse finanziarie. Certose gli Agnelli decidessero di scucire qualcosa invece di investire zero le cose cambierebbero. Ma temo che gli Agnelli tengano fiat auto solo per le minacce delle banche. Certo e` un peccato non vedere la fulvia e in generale troppi prototipi.

Restano nel limbo dei prototipi per scarsita` di risorse finanziarie. Certose gli Agnelli decidessero di scucire qualcosa invece di investire zero le cose cambierebbero. Ma temo che gli Agnelli tengano fiat auto solo per le minacce delle banche. Certo e` un peccato non vedere la fulvia e in generale troppi prototipi.

Purtroppo leggo in vari forum ( questo ma anche cuori alfisti ad esempio ) da parte di taluni forumisti un atteggiamento di pessimismo e inferiorita` ( verso i tedeschi ) in riferimento ad alfa romeo . Affermazioni del tipo : la 8c non si fara`,la brera non si fara` etc. Ma insomma vogliamo NOI ALFISTI credere al rilancio o VIVIAMO DI PAURE E COMPLESSI DI INFERIORITA` ? Vorrei il vostro parere a proposito

Vorrei sapere dai bene informati qualcosa circa questi due modelli piu' volte annunciati e mai visti . Si materializzeranno questi due fantasmi finalmente? Attendo risposte chiare e corrette

Bisogna cambiare ma non tanto per cambiare. La nuova 166 e` bellissima e secondo me ha solo bisogno di esseere un po`piu` spinta commercialmente. Seguendo certi ragionamenti ( i gusti cambiano in fretta ) la 156 dovrebbe non vendere piu` da un pezzo ma invece oggi a distanza di 6 e mezzo dal lancio e` ancora la piu` venduta del suo segmento in Italia alla faccia di nuova a4 etc. Bisogna credere di piu` in 166 e a dire il vero ilrestyling dell'interno doveva essere ben piu`profondo : cosa costava fare il bizona se il mercato ( e se certi bifolchi ) lo considerano cosi` importante ? ( per me e` una cazzata lo ho avuto e serve a poco ) Purtrroppo il gruppo fiata su alcune elementari cose e` ancora piuttosto ottuso . Il rest dell'interno della 166 sarebbe costato poco di piu` e avrebbe dato all'auto tanto di piu` . Fiat deve ancora correggere molti errori .

Mi ponevo questa domanda e credo che la mia risposta sia no. La 158 uscira` nel 2005 ma anche se piu` grande della attuale 156 non avra` le dimensioni della 166 che oggi dopo il restyling e` davvero una bella auto. In ogni caso la sostituta della 166 non uscira` prima del 2006 e quindi alfa non presiedera` il segmento e per piu` di un anno. Un grosso errore per un marchio che si sta rilanciando alla grande. Credo che il management alfa ( o fiat forse ) dovrebbe creder un po` di piu` nel segmento e invece la mia impressione e` che si stia puntando su troppe specialities ( 8c, spider, coupe etc ) dimenticando che piu` persone sono interessate all'acquisto di berline che non di auto costosissime e poco pratiche come 8c etc. Con questo apprezzo il posizionamento che alfa intende dare al marchio ma non vorrei che in questo modo si lasciassero scoperti segmenti importanti anche per l'immagine alfa . Penso che la 166 dovrebbe restare in produzione fino all'arrivo della nuova auto di segmento superiore.

Ho appena visitato il forum di 4r e ho scoperto che secondo alcuni il mjet ha dei difetti legati al software difettoso della centralina e perde colpi. Avendo ordinato una gt mjet non sono molto tranquillo . Non vorrei avere problemi al motore. Qualcuno ne sa qualcosa?

Interni beige molto delicati colore gr gonzaga Non so Io la ho presa proprio il rosso siena ( stupendo ) che qualcuno dai gusti un po` orridi trova da vecchio. Interni in pelle nera . Mi sembra un ottimo abbinamento La consegna della mia auto dovrebbe essere a meta` marzo _ fine marzo ma ancora non so niente

La mia lista : citycar: PANDA PICCOLE: YPSILON COMPATTE : 147 MEDIE: 156 GRANDI : 166 SUPER : MASERATI 4P SW COMPATTE : NESSUNA SW MEDIE : 156 SPORTWAGON SW GRANDI : AUDI A6 COUPE` : ALFA GT CABRIOLET : SLK A4 CABRIO ALTE PREST : 360 MODENA SCAGLIETTI MULTICOMPATTE : IDEA MULTI GRANDI : PHEDRA

Il conce mi ha fatto vedere la comunicazione ufficiale alfa nella quale si diceva chiaramente che il pack inverno NON comprende la regolazione elettrica dei sedili che pertanto non credo sara` disponibile neanche nel futuro

Fabvio BRAND non brend !!!!

L a gt e` stupenda ma lo spot .... Per favore lo ho visto ieri una vera tamarrata molto meglio lo spot di 156 o 166 o thesis . Qui la macchina si vede poco e` tutto incentrato sul target tipo di cliente perdendo a mio avviso di vista proprio quello che e` l'oggetto della pubblicita`: l'auto( un po come la pubblicita` della bmw 3 familiare persa tra i quadri )

Dovrebbe essere una volga auto russa che veniva utilizzata ai tempi dell'unione Sovietica dai capi del partito. La fabbrica e` sopravvissuta alla caduta del regime e produce queste brutte auto dalla tecnologia ormai obsoleta. Ne ho viste un paio in esibizione in una stazione ferroviaria una volta che sono stato in Russia due anni fa.

Io ho ordinato la gt mjet ed ho ottenuto dopo una strenua negoziazione ( e perche` e` la terza alfa che acquisto in 4 anni ) il 6% . Dubito tu [possa ottenere di piu` perche` e` una auto che piace e che si vende molto bene. Siu tempi di consegna non so , a me dovrebbe arrivare a meta` marzo

A quanto pare sta andando meglio del previsto . Qui dal conce a Bassano ( Vi ) ne hanno vendute 6 in meno di un mese. L'auto mi dicono era attesa da molti ( anche da me visto che la ho ordinata )

Cerchi da 16 con i sensori di parcheggio ( senza e veramente un rischio , il lunotto e piccolissimo )

rosso metalizzato mi pare sia rosso siena interni in pelle nera

Io la ho provata : assemblaggio eccellente , motore leggermente rumoroso. In quanto a auto : i soliti cialtroni filocrucchi