giorgio
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Nuovo 2.0 MultiJet II 120 CV, listino prezzi da 23.300 euro Si amplia la gamma italiana della Jeep Renegade: la piccola Suv di Melfi registra l'ingresso a listino del nuovo 2.0 MultiJet II nell'inedita variante da 120 CV. Il modello, che va ad affiancare le più potenti versioni da 140 e 170 CV, offre la stessa potenza della 1.6 MultiJet II e segna il debutto del nuovo allestimento "entry level" Sport. L'allestimento. La nuova motorizzazione, che dispone di 350 Nm da 1.750 giri, viene abbinata in questo caso alla sola trasmissione manuale a sei marce. L'allestimento della Renegade Sport comprende climatizzatore manuale, quadro strumenti con display da 3,5", servosterzo elettrico, alzacristalli elettrici e volante regolabile in altezza e profondità. Gli specchi sono regolabili manualmente. Infotainment e sicurezza. Per quanto riguarda l'infotainment è di serie la radio Uconnect con touch screen da 5", vivavoce Bluetooth con comandi al volante e ingresso Usb. Nel campo della sicurezza va ricordata la presenza di sei airbag, Esc con Hill Start Assist e sistema di controllo della pressione pneumatici. Prezzi da 23.300 euro. La nuova Renegade Sport è riconoscibile per la griglia anteriore nera e i cerchi in acciaio da 16" (a richiesta ci sono quelli di lega della stessa misura). Proposta nelle due varianti di trazione anteriore o integrale inseribile Active Drive, la Renegade 2.0 MultiJet II 120 CV è disponibile a partire da 23.300 euro nel primo caso (valore che diventa il nuovo riferimento inferiore dell'intera gamma) e da 25.100 euro nel secondo. F.S. http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/02/02/jeep_renegade_arriva_il_2_0_multijet_ii_da_120_cv.html
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Anch'io sono andato a vederla. Il concessionario più vicino non aveva ricevuto le 500x e così ho fatto 30km per raggiungere un'altro che ne aveva 6! Una Lounge bianca ed una Cross grigia, entrambe in prova ma già prenotate. All'interno una Popstar grigia, una Opening urban grigio arte, una Lounge bianca ed al centro una Cross Plus 4x4 e At9 marce rosso tristrato. Poco da aggiungere a quanto già scritto, ho notato che sul clima manuale è stata rivista la grafica dei comandi, secondo me in meglio. Alette parasole guidatore e passeggero illuminate su tutti gl'allestimenti, buoni materiali per la categoria. Solo 2 appunti personali, forse lo schienale posteriore è troppo verticale, nei tragitti lunghi può stancare e poi, già detto da altri, i pannelli porta posteriori, un monoblocco unico rigido e che mancano di rivestimento su Pop, Popstar, Cross, Opening edition e suppongo anche Businness (deriva dalla Popstar). Peccato, spero si intervenga sui pannelli porta, molti visitatori lo hanno notato. Chi può farlo sapere ai piani alti? Il bagagliaio in effetti perde tantissimo se è presente il ruotino o il cerchio in lega. Il venditore mi ha detto che hanno già evaso molti ordini prima della presentazione, anche se il prezzo è percepito un pò alto.
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Piedimonte San Germano - Da Aprile parte la produzione di Giulia Piedimonte San Germano - Da Aprile parte la produzione di Giulia
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Interessanti le foto di Quattroruote, 2 tasti aggiuntivi con lucchetto sulla porta passeggero, niente bocchetta centrale posteriore ma buona la copertura delle guide sedili posteriori, rifinitura bagagliaio con battivaligia che si raccorda fin ai lati della cappelliera... La plancia mi ricorda molto Giulietta, anche nella struttura. Astina per il cofano motore. Galleria Quattroruote: Fiat 500X [live] - Quattroruote
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