bracco88

a me vedere questa cosa non dispiacerebbe. Chissà che magari tra 4-5 anni non ci sia il rovescio della medaglia? se il Gruppone acquistasse un pò di blasone, per loro le cose sarebbero molto più difficili. E la fiat ultimamente si sta riprendendo bene, ovvio non siamo ancora ai loro livelli (ad ogni modo tra questa delta e l A3 SB non ci penserei un secondo a prendere la Lancia), ma la strada è buona.

Davvero? se fosse cosi sarebbe un gran risultato per una casa che è attualmente quasi sconosciuta al di fuori dell'Italia. Speriamo che venda davvero bene. Se lo merita.

secondo me però sarebbe stato difficile farla più larga... si sarebbe avvicinata troppo ai fari.... non so ma nn ce l avrei vista! Comunque hai ragione la rende forse un pò troppo "appuntita"

credo che una vittoria della classe b contro la delta sia paradossale

il tastino sport avevo letto che se pres insieme alle sospensioni elettriche cambiava anche un pò l'assetto, indurisce il volante, e come sulla bravo sport attiva l'overboost incrementando di circa 25nm la coppia massima a regimi intermedi. Per le molle vedrò a suo tempo, ci sta che magari quelle della bravo vadano bene. E levandole 3 cm a questa delta si vedrebbe il muso caricato in avanti che punta verso la strada ma soprattutto di dietro non si vedrebbe più quel orrendo buco tra ruota e passaruota. Se proprio vogliamo esagerare si potrebbero anche mettere dei piccoli distanziali da 1-1,5cm cosicchè i cerchi siano a filo del parafango e la carreggiata sia leggermente + larga. Cosi credo che sarebbe perfetta. Si avrebbe il giusto mix di sportività ed eleganza che dovrebbe contraddistinguere ogni lancia e si esalterebbe al massimo l'aggressività del visino aggressivo che ha davanti, facendo sembrare che si mangi la strada.

io verificherei i concessionari non sono attendibile Nel listino francese vengono messi chiaramente come optional a 800 euro circa! Skizzo complimenti la delta nera fa paura! bellissima! Per quanto riguarda il coricamento, io quando l'avrò farò mettere delle molle un pò + rigide (circa il 15% per non sfondare subito gli ammortizzatori) che la rendono un pochino + stabile (non vado a fare le corse) ma soprattutto che me l abbassano un pochino (circa - 3cm), come quella nei depliant!

mmm la vedo molto dura anche se teoricamente niente è impossibile! generalmente il segnale viene sempre mandato alla centrale operativa. So solo che con alcuni antifurti satellitari se ti rubano la macchina ti viene mandato un sms. Ascolta ma a te come tempi di consegna cosa ti hanno detto? Perchè io forse la ordino a ottobre, vorrei averla almeno per dicembre per farci il capodanno... dici che ce la faccio?

Non ho capito bene cosa mi chiedi Comunque per quanto ne so io le dovrebbero dare di serie sul biturbo diesel insieme al tasto sport. Purtroppo non riesco più a trovare quella brochure stampa che avevo letto (circa 60 pagine), comunque ti quoto per l absolute handling system, ma sono certo che le sospensioni elettroniche non ci sono.

io invece avevo letto l'altro giorno su internet, credo da qualche parte sul sito di viva lancia che il tasto sport te lo davano proprio se come optional ordinavi il reactive suspension system... credo che sia cosi anche perchè nella brochure che ho letto c'e scritto che non è disponibile al lancio

azz hai ragione, l absolute handling sistem è di serie su tutte. Si ne ho vista una anche oggi platino nera con gli interni beige, spettacolare. Ho qui un preventivo fatto da un amico per una platino nera con blue e me, pack tecno e sensori di parkeggio a 22200€ compresa ipt (ho lo sconto agenti), ci sto facendo un serio pensiero, è un'auto stupenda, di classe che si lascia guardare. Inoltre ho provato la t jet 120 cv e mi è sembrata brillante, credo che il 150 cv abbia qualcosa in più da far vedere

purtroppo attualmente non sono ancora disponibili, e faranno comunque lievitare il prezzo della macchina. Io penso che sia una macchina già sicura di per se... una cosa che mi son sempre chiesto è come ci starebbe un ragazzo giovane sulla delta? io ho 19 anni e la vorrei prendere, però nn so se sia troppo importante come macchina? voi cosa dite? ovviamente ve lo chiedo perchè ne sto valutando seriamente l'acquisto e per il lavoro che faccio torna comoda (rappresentante)

mi sa che t sbagli! Quegli aggeggi di cui parli sono tutti optional di serie c'è solo (il classico) l esp

t jet senza ombra di dubbio

Io ho una gpunto 1.3 diesel 90 cv, e domenica ho avuto l'occasione di provare una delta t jet 120cv. A me mi è sembrata una macchina molto elastica e piacevole da guidare (la mia ha quel fastidioso vuoto d erogazione e le prestazioni sono modeste). Io sarei interessato al 150 cv però. Secondo voi c'è molta differenza tra il 120 e il 150cv t jet? Avendo provato anche il multijet 1.6 da 120cv, preferisco di gran lunga il t jet di pari potenza!

il problema che avete non riguarda la sonda labda (anche se cosi dice l examiner) ma riguarda o il sensore che regola l afflusso di aria nella camera di scoppio o più semplicemente il corpo farfallato sporco. Se fosse il sensore dopo averlo cambiato (circa 130€ di spesa) dovete chiedere al meccanico di fare riprogrammare la centralina, sennò e come se non l'aveste cambiato.

secondo me potresti trattare anco ra 1 pò il prezzo come consumi sei sui 15 al litro se nn la strapazzi. Se la strapazzi ti diverti ma inizia a bere parecchio. l abs non era di serie, se ce lo hanno messo come optional. Inoltre di serie c era solo un airbag

quoto! è veramente un bidone

La macchina la devi intestare a te stesso, però la possono usare anche altre persone, almeno che sull'assicurazione non hai la guida esclusiva

e cosa prenderesti tra una delta platino e una bravo sport accessoriata come la delta platino?

quello è vero, quanto a spaio ne ha quanto la mia gpunto! solo un pò + di bagagliaio

va forte?

Sperando che il piccolo t jet dia tante soddisfazioni

secondo me la bravo dev essere + divertente da guidare... e poi ha il tastino sport!