GenLee
-
Numero contenuti pubblicati
139 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di GenLee
-
Magari non ho seguito tutta la discussione: con questo, in qualche modo, si sostituirebbe la Giulietta? -
Delta di prezzo rispetto a Giulia?
-
Pardon capito male
-
ma non doveva essere un po' più grande?
-
Un pò "Crosswagon"....meno "wagon" e più "cross" (più alta)....direi....
- 5379 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
- (e 11 altri in più)
-
Praticamente antesignano dei "touch"odierni.....molto comodo da utilizzare..... Fa molto Brava Marea....
-
Oltretuttto nel marsupio ci mettevi di tutto..... Beh non direi....erano caratteristici ed immediatamente identificabili come "Alfa"; con selleria in pelle poi... Se vuoi in alcuni aspetti poco "funzionali": bocchette centrali, radio+navi.
-
Per la serie:non é bello ciò che è bello ma ciò che......
-
Bene, bravo.... Insomma ricorda la Giulia ma se ne differenzia. Direi che giocherà il ruolo di SUV ma anche di crossover ( un pò Sportwagon, un pò berlina 2v rialzata).....
- 5379 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
- (e 11 altri in più)
-
Ammazza, quanti sacchi di patate trasportano Seriamente: linea di padiglione molto XBmw style? O sbaglio?
-
Insomma bella "tosta" 'sta sfida....Comunque,se non ho capito male, sarebbe una sorta di staffetta tra Ghibli e ammiraglia: quest'ultima in scontro diretto con le rivali,appunto, dirette. La nuova generazione della Ghibli, potrebbe poi posizionarsi differentemente. A proposito: ma la base meccanica?
-
Ciusto....non ci avevo pensato...
-
Sarò poco "globale", ma ho i miei dubbi sul dare precedenza all'ammiraglia rispetto alla coupè e,soprattutto, spider.... Fosse per me la metterei anche dopo la media TP erede Giulietta..... Come la mettiamo col posizionamento rispetto a Ghibli?
-
OT.....La "sfruttabilità" di una Wagon è fuori discussione, anche in casi non estremi: dalla bici al passeggino ad una spesa "ingombrante"....Certo una bella (ipotetica) e altrettanto sportiva Wagon, per rispondere all'uccio21, non è un Fiorino/Doblò, alto e squdrato... Per tornare IT, ieri mi sembrava di aver postato un messaggio, ma le dimensioni esterne? Ma è l'effetto camuffatura, o il portatarga è un pò basso?
-
Dimensioni?
-
Jeep:base Giorgio per futura Grand Cherokee? Dodge: futuri modelli tipo berline o coupè ?
-
Bah, sarà anche vero che per combattere con la migliore concorrenza si devono curare anche questi aspetti....ma sinceramente su una segmento D, tutta questa necessità di soluzioni tanto "tecnologiche" (=costose, ricambi etc etc) non la vedo. Piuttosto sono fondamentali: un comparto telaistico e motoristico di prim'ordine, qualità curata nei minimi dettagli, politica commerciale "aggressiva" (prezzi, accessori,assistenza)..... Ma a parte la Quadrifogliona, non si sa nulla del resto della gamma?!
-
Ok. Politica sbagliata del Gruppone.
-
Guarda, flop dell'attuale significherebbe chiusura dell'esperienza e,come dici, integrazione. Quindi o la va o la spacca.Concordo col fatto che ci vorranno generazioni per eguagliare le solite premium ma flop (tipo 159: vendite discrete ma non eccezionali in Italia e insignificanti all'Estero) non possono permetterselo. Non comprendo lo sp......to commerciale di 156, ma so che continuando sulla stessa linea,evolvendola, un pó come 3er, forse oggi ci saremo trovati in una situazione in cui potevano tentare di fare una Tp, con la differenza di avere vendite e immagine cconsolidate.
-
- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Che pezzenti:brontolo: questo ci voleva
-
Scusa ma credo che la tipologia di cliente è diversa nonostante il prezzo simile. O sono il cliente da berlinetta prestante gtd o sono il cliente da berlina quattroporte sportiva. Chi vuole di più sceglierá quella da 180cv. Certo c'è da dire che la 135hp, scelta dalle flotte, alla fine della fiera, sarà quella che ritroveremo anche nel mercato dell'usato delle aziendali:tra qualche anno ritroveremo più Giulia usate aziendali 135hp che 180hp, prese nuove?
-
Sto scoprendo l'acqua calda....ma credo che é solo questione di "economie":allo stato attuale c'è la possibilitá unicamente di usare il 2,2 longitudinalmente, declinato in vari step di potenza, quindi anche per livelli di cavalleria raggiungibili da un 1,6 prestante. Poi un 2,2 anche solo con 135cv ( a proposito non è meglio 140cv??), bello coppioso (40 kgm) sará un gran bel guidare....
-
Non so se si tratti di una ricostruzione/fotomontaggio, ma, ad onor del vero trovo non coerente la parte centrale della vettura (porte e montanti), sembrano identici alla Lybra. In ogni caso confermo, assolutamente più riuscita, se fosse stata così e, ovviamente, presentata anni prima... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
-
Finalmente! Ben tornata Alfa! Complimenti davvero a chi ha reso possibile tutto questo. In molti eravamo scettici: immensamente felici di essere smentiti. Detto questo, aspettiamo di vedere e sapere di più. Per quello che ho visto: -linea equilibrata, non hanno osato e ripreso o caratterizzato in Finalmente! Ben tornata Alfa! Complimenti davvero a chi ha reso possibile tutto questo. In molti eravamo scettici: immensamente felici di essere smentiti. Detto questo, aspettiamo di vedere e sapere di più. Per quello che ho visto: -linea equilibrata, non hanno osato e ripreso o caratterizzato in maniera marcata con stilemi tipici Alfa; probabilmente è una scelta che paga; personalmente non lo condivido appieno; -contenuti tecnici eccezionali pari o superiori alle concorrenti; -si spera altrettanto alti gli standard qualitativi; -davvero spettacolari gli interni; -vediamo di capire la collocazione di mercato: se premium D o premium sub E. maniera marcata con stilemi tipici Alfa; probabilmente è una scelta che paga; personalmente non lo condivido appieno; -contenuti tecnici eccezionali pari o superiori alle concorrenti; -si spera altrettanto alti gli standard qualitativi; -davvero spettacolari gli interni; -vediamo di capire la collocazione di mercato: se premium D o premium sub E.
-
Finalmente!
